В хоп-ап попадет по любому.Самое уязвимое места, я думаю, это пятно контакта резинки хопа с шариком и устье резиночки.Даже незначительное изменение жесткости материала, будет влиять на параметры.
Опытов не проводил.
Сегодня кину бу-шную резиночку хопа в минералку , посмотрим последствия
Да, с резинкой головы будет проще замерять изменение диаметра. Также важно какая это конкретно резинка, разные производители могут делать из разных материалов.
А я тем временем попробую таки аккуратно смазать тем маслом цилиндр т.к. пока никто не поделился ужасами от использования подобных масел кроме попадания в камеру хопа (помою все если что)
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
только помой хорошо цилиндр. Если резина начнёт разрушатся быстро появится налёт- проще будет вычислитьСообщение от Newbie
Да, с резинкой головы будет проще замерять изменение диаметра. Также важно какая это конкретно резинка, разные производители могут делать из разных материалов.
А я тем временем попробую таки аккуратно смазать тем маслом цилиндр т.к. пока никто не поделился ужасами от использования подобных масел кроме попадания в камеру хопа (помою все если что)
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Вся резина в Аегах- МБС( маслобензостойкая для тех кто имеет только юридическое образование) по умолчанию. О чем вы спорите. Только вязкость масла имеет значение всё остальное пустой звук. А там уже как мыло интимное каждому своё подходит.
Кто тебя сюда привел? Может повернуть назад? Выбирай!
Ростик ну это ж в теорииВся резина в Аегах- МБС( маслобензостойкая для тех кто имеет только юридическое образование
Я сам лично видел стёршиеся резинки на голове поршня. Но от чего она стёрлась ХЗ либо от того что смазка изменила её Св-ва либо от других факторов не знаю
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Отсюда: http://www.himi.oglib.ru/bgl/585/497.html
То есть нужно положить резинку в масло и поставить на 10 суток в постоянно горячее место (что ж бы такого придумать..), тогда результат эксперимента можно считать надежным.Масло и резина хорошо совмещаются между собой, если после выдерживания в масле при 140° С в течение 10 суток резина увеличивается в объеме (набухает) не более чем на 6—8%.
Можно попробовать на батарею на месяц, но долго ждать
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
у вас батареи температурой 140° ?
А вообще можно смастырить колориметр из 2 кастрюль: в большую вода и на плиту, в меньшую масло и резинку... и в большую поставить.
Нет
Вообще труба батареи горячая, трудно удержать руку. Кинул базовую цымовскую резинку головы в маленькую стеклянную баночку, залил тем маслом и примотал к горячей трубе - пусть хотя бы суток трое полежит и посмотрю изменились ли размеры хоть немного, изначально диаметр резины был 2,5 мм, всей резинки 23,4 мм.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
"Трудно руку удержать" это где-то под 60. Незачот.
Страйкбол—косплей для настоящих мужчин
Шо маемо, то маемо. Когда-то у нас в доме был отопительный котел такой большой чугунный прямоугольный, так там отвод на трубу был такой горячий что капля воды вскипала. Туда бы..
Это конечно не полноценный эксперимент, а такой маленький для себя перед тем как смазать цилиндр. А там уже на практике будем смотреть как работать будет, а то ждать так долго не хочется.
Смазал, пока не в восторге.
Плюсы:
1. Чисто и красиво в цилиндре
2. Небольшой прирост в скорости, ориентировочно 2-3 м\с
3. Масло не такое липкое, образует тонкую пленку и не притягивает к себе пыль и мусор (впрочем позже еще проверим)
Минусы:
1. Хоть и смазал немного (эх, все равно первый раз мажешь больше чем надо, хотя проверял гиром вхолостую - на пальцы ничего не летело), все же попадает в хоп и куча стала некрасивой - некоторые шары уходят вниз-вверх (большой минус который пока перекрывает все плюсы).
2. прирост не такой большой как ожидал.
Эксперимент пока продолжу, потому как надеюсь что масло перестанет попадать в хоп, и еще, маслом смазал и нозл (дипфаер пластик с резинкой), что могло ухудшить компрессию и снизить прирост в скорости.
Если смазка нозла системой еще немного повысит прирост и масло со временем перестанет попадать в хоп, то вполне даже ничего. Еще следует выснить сколько масло будет работать. Ждемс.
Еще вот в этой организации http://www.promoil.com.ua/ можно взять такую смазку:
[attachment=0:2qy9490i]Slipkote-220-R.jpg[/attachment:2qy9490i]
Вот описание http://www.huskey.ru/TPI/SLIPKOTE%20...Grease_Rus.pdf
По всем показателям то, что нужно, но с маслом все равно закончу
Вообще пока не заметил какого либо действия масла на резинку головы. За двое суток в масле на горячей трубе диаметр резинки не изменился и на десятую миллиметра, цилиндр чистый.
Пересмазал маслом в минимальном количестве - в хоп не попадает, позльзуюсь пока им - отсутствие лишней смазки, внешний вид, ход поршня радуют. Фотку бутылька с маслом выложу чуть позже.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
Все тефлоновые смазки оставляют сухой остаток, а при работе разделяются на фракции. Можно в силикон гипса насыпать - тот же эффект.
Тем кто всё таки решают использовать смазки на базе тефлона, надо перед смазкой обезжиривать детали спиртом, ацетоном, 647 р-р или смывкой для смазки типа ликвимойли.
Последний раз редактировалось Comandante ZLO; 18.01.2012 в 10:27.
Кто тебя сюда привел? Может повернуть назад? Выбирай!
да. подтверждаю- расслаивается! Особенно на шестернях- буквально сразу!
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
мазал раньше литолом...
Сейчас шрусом попробывал и МС1000, результат прикольный, раскидало по гиру смазку ненужную, а шестерни все липкие, все в слое смазки. Даже замечены нити смазки между зубьями (знатно она тянется и прилипает, МС1000 вообще жуть какая противно липкая и неотмываемая от рук)
Вон моделисты в машины тоже льют и суют хтознашо, там холивары покруче наших будет ) чего только в диференциалы и подшипники не суют.... диву даешься иногда
Последний раз редактировалось KоТТ; 17.09.2012 в 00:09.
Castrol LMX в шестерни и цилиндр пробовал очень радует)) уже заканчивается - вчера попробовал XADO модель не помню вечером отпишу! http://купить-в-красноярске.рф/367-3...azka-300g-.jpg
Купленным мазать ворота, двери, тележные оси, лебедки, прочие предметы обихода....
Только не привод.
Ну почему-же? Графиткой да ,не стоит, попадет в цилиндр - сделает каку.
А вот шестерни литолом мазать можно, просто придется это делать чаще, да и резинки менять чаще. Литол на синтетической основе, а вот его предшественник СОЛИДОЛ-Ж совершенно нейтрален к пластику и резине.
Пару раз было - закончилась смазка, так я в гараж, набрал в маленькую коробочку солидола и жду пока смазка приедет.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Главное, чтобы солидолом не мазали все и везде, да так, что привод стрелял им, вместо шаров. Попадался мне гир, в котором внутри солидола было столько, что шестерни канавки себе прочищали от него, остальные 75% объема гира составляли желто-коричнево-зеленую массу.
Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg
Мне как-то веселее принесли.... М249... Мало выдает.
Разбираю и ох....ю. Спрашиваю что это???
Да мы купили системовску смазку и решили что это на ОДИН ПРИВОД. Т.е. вся смазка для шестерен была вымазана на шестерни, вся смазка для поршневой - честно намазана на поршень, цилиндр....
Полдня мыл в бензине.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Использую вообще три разные смазки. В разных узлах разную. Силикон с тефлоном, жидкий силикон, или спрей, и литол в ход идет
Вариантов кто чем смазывает много. Сам пользуюсь смазкой для болгарок (идет в тюбике и зеленая), при нагревании она не растекается и при низких температурах не загустевает. Для смазки цилиндропоршневой группы испльзую ружейное масло нейтральное. Эти варианты смазок опробованы и на своем личном приводе и на прокатных. За несколько лет нареканий пока нет. После сезона игры на прокатном приводе сохраняется компрессия и смазка остается на шестернях.
Одно могу сказать любителям смазывать литолом - сходите к пластическому хирургу для пересадки конечностей, а ум попробуйте купить на базаре (там правда продают бараний и коровий со свиным только), какой вам нужен выбирайте сами.
Попадались привода смазанные литолом в которых смазка превратилась почти в пластмассу, настолько была загустевшая. А привод не отыграл еще и пол сезона.
Ответить с цитированием
