Было такое же на ВСР-10 от АГМ.
Суть проблемы была в том, что поршень в месте зацепа с курковой имел люфт в цилиндре, т.е. диаметр задней юбки поршня был существенно меньше внутренного диаметра цилиндра. В итоге поршень упирался в верхнюю часть цилиндра и соскальзывал с зацепа.
Вылечил наклейкой пластинки из металла. Просто увеличил длинну зацепа.