В команде имеются:
2 шт. VFC SCAR-H
1 шт. VFC SCAR-H SSR
1 шт. G&G SCAR-L
1 шт. D-Boys SCAR-L

Еще имеем 1 VFC EGLM

Сам являюсь пользователем VFC SCAR-H SSR (снайпер)

По G&G
Ручка переноса огня с сошками
Да, ручка действиетльно (+/-)... на первой же игре сошки загадочным образом потерялись...
У него просто идиотская система контактов в прикладе. Если в попыхах менять батарею, то запросто можно свернуть контактам шею. Пластик мягкий. Нет удлинителя ствола, как у D-Boys и СА, в следствии чего, по внешнему виду, ствол плавно смещается к разряду "на любителя". Ну и хит сезона: винты на гирбоксе находятся с другой стороны, посему, у людей имеющих дело с гирбоксами, эта фишка вызывает недетское раздражение (со слов человека, который тюнил этот привод).

По D-Boys
Пластик неплохой, правда имеется незначительный облой. Идиотская система извлечения/вставки гирбокса из/в ресивера (если чет не так сделал в гире, то лишний раз доставать весьма не хочется). Приклад от второй генерации SCAR. Хоп можно менять, а можно не менять. Ноззл неплохо болтается на носике головы цилиндра, хотя это не мешает стволу с пружиной 130 выдавать 143 м/с. В остальном, весьма неплохой, сбитый, привод.

По VFC
СКАР от VFC имеет модульный хоп-ап (т.е. состоящий из 2х частей)
Не состоит он из двух частей, и никакой он не модульный. Хоп - единый, целостный узел. Просто ради быстрой разборки сделан по своему. Особых проблем с компрессией нет. При 130й пружине ствол стабильно выдает 145-147 м/с. Но, небольшие проблемы с хопом имеются на SCAR-H SSR, поскольку имея внутри пружину 160, он выдает максимум 168 м/с (правда на свежей пружине не мерял... мерял на пружине с настрелом порядка 2000 шаров).

СКАР от VFC поставляются в разной комплектации, есть варианты выдающие 140м\с
Неверное изречение... Правильней сказать, что у VFC есть 2 абсолютно разных SCAR-H: SCAR-H и SCAR-H SSR. Первый - штурмовая винтовка. Второй - винтовка снайперской поддержки. Разница на картинках ниже.


При этом, первый, из коробки, выдает 125 м/с, а второй - 145 м/с
Так же были еще, так называемые, варианты 1J, которые выдавали 90-100 м/с, но их уже давно не выпускают.

В остальном у SCAR от VFC исполнение на высоте. Тюнятся нормально. Вопреки расхожему мнению, место для BTS555 имеется. Разборка и сборка проблем не вызывают.

ЗЫ: на прошлой неделе получили свежий SCAR-H VFC... из коробки выдает 120 м/с... "мушка" другой конструкции, нежели была ранее... в базе установлены шестерни 18:1 или 16:1 (раньше были стандартные), не считал, но с фосфатом строчит покруче швейной машинки ... моторчик стоит послабее, нежели раньше ставили (130ю пружину не взводит)

Как для себя, то я бы брал VFC, не потому, что сам им пользуюсь, а потому, что самый приятный привод из всех, которые щупал.
Ну и ценники: D-Boys на 100% оправдывает свой ценник. СА: если брать L, то лучше взять D-Boys (меньше денег при весьма неплохом исполнении)... если Н - то за немного меньшие деньги, лучше взять Н от VFC. SACR-L от G&G оставляет впечатление незавершенности и своих денег он не стоит...

Обзорчики можно глянуть здесь: D-Boys SCAR-L, VFC SCAR-H SSR (SCAR-H): часть 1, часть 2, часть 3

По VFC SCAR-H и EGLM, по D-Boys могу рассказать и сфотать все до мельчайших подробностей...