Да, вот кстати - а что это за "узлы хопа по 55гр и ноззлы по 30гр."(с)Инквизитор ?
"Роверовские" детали я уже видел, в частности направлялку... нет, я такое кривое в свои сборки не ставлю.
Да, вот кстати - а что это за "узлы хопа по 55гр и ноззлы по 30гр."(с)Инквизитор ?
"Роверовские" детали я уже видел, в частности направлялку... нет, я такое кривое в свои сборки не ставлю.
Это родные. Если не менять стволик вполне нормально работают. Причем еще и отменные доноры на алюминиевые и прочие дорогие хопы, кои идут без начинки.Сообщение от Indeets
Угу... с ценами теперь понятно... вот только неясно : зачем менять родное на родное же - чтоб просто потратить 85гр ? Нипанятнаааа...
Я просто повторю свой пост :
Зато дешево, ага.Из нестандарта в М-серии, помимо тапета/антиреверса/СК :
Камера хопа и ноззл нестандартно малого диаметра в зоне шароподачи и запирания резинки хопа. Резинка тоже имеет "укороченное" устье, стандартная - чуть длиннее и это может перекрыть путь шарам. Ноззл из-за своего малого диаметра "запирает" резинку тупо проходя носиком сквозь устье и не распирая это устье об корпус хопа = герметичности йок.
Голова/поршень в месте их соединения нестандартно большого диаметра, кроме того в голове поршня нет "распирающей" резинку поршня поверхности - вместо оной имеется некий "отрицательный наклон", который вместо прижимания резинки к стенкам цилиндра - лишь поможет резинке съежиться (это не специально сделано, ИМХО это брак тех.процесса).
Насчет антиреверса : АПС-ый представляет собой "зуб" с отверстием для оси, сама ость - прилив в половинке корпуса гира... и как туда "легко станет" стандартный антиреверс - загадка великая есть...
А что - стволик там настолько ровный, что его можно не менятьЕсли не менять стволик вполне нормально работают.?
Ответить с цитированием