У меня газ.трубка не стала - пазы другой толщины (требуется напилинг), как я понимаю у меня трубка оказалась с ПК, а не с ПКМ.Сообщение от MAXakaWIZARD
Крышки становятся как родные - себе оставил с ПКТ.
У меня газ.трубка не стала - пазы другой толщины (требуется напилинг), как я понимаю у меня трубка оказалась с ПК, а не с ПКМ.
Крышки становятся как родные - себе оставил с ПКТ.
У меня труба встала с небольшим сопротивлением (подбивал молотком).
Крышка от ПКТ не странно будет смотреться на ПКМ? Она ж вся квадратная и прицельной планки на ней нету.
да, странно смотрится, но мне нравится. есть пара нормальных крышек - надоест - буду переставлять.
хоть в войсках редко ПКТ в ручной переделывали - только партизаны всякие.
но детальками часто менялись.
Установил реплику цевья Б-50 фирмы "Зенит" от Core - полет нормальный, встало хорошо, сошки складываются в обе стороны.
у меня к себе с трудом (впритык) складываются.
Боевое основание приемника ленты было допилено на спец. оборудовании токарями и успешно установлено. Понадобилось удалить два усиляющих выступа в передней части и 2 продольных выступа в задней части.
Крышка свтольной коробки совпадает по посадочным местам? Т.к. на боевую разработали планку Пикатинни, а на привод она не совпала.
Примерка планки на крышку от боевого(ММГ):
Делать отдельную планку на привод- возможно, но кроме разницы в длине и высоте(по 1.5-2.5мм) крышка привода еще и не совсем плоская сверху- возможно этот момент при изготовлении просто не нормирован, или она согнулась уже при эксплуатации. Верхняя плоскость крышки привода имеет непонятный угол в 1,5°, при чем вряд ли хоть одна из его сторон параллельна стволу.
Планка в готовом анодированном виде на боевом:
На приводе
угол 1,5-2° невооруженным глазом не заметный, пока не приложить заведомо ровную деталь, т.к. не имеет внятной вершины, вероятно там радиус скругления порядка 50мм- если это во всех приводах- придется замерять более точно и воспроизводить на планке.
Серийная планка будет не сборной а монолитной и угол, будет соответствовать углу крышки.
Последний раз редактировалось Buba; 16.02.2016 в 05:43.
жлоби вчили доньок не давати інженерам та туристам, бо то невдахи. тепер прозріли що батьківщині бракує і снаряги
, і спеців
? митцями спробуйте.-вони гламурніші
.
Камрады, кто может подсказать, бубен (короб) у пкм в режиме переменной подачи работает от микрофона? В чем вопрос - взял бу-ный пкм, владелей полностью выбросил всю электронику. В итоге плата замедления огня отсутсвует, бункер запитан от кроны, гир от аккума. Бункер работает только в режиме непрерывной подачи, а в саунконтроле нет.
Там нет саунда. Запуск бункера - от нажатия на спуск. Наверное это лучшая схема..
Получаеться, если выброшено вся родная проводка, бубен не будет работать от курковой? Или там хитрая схема? Может есть в сети обзор именно электирической части?
Примитивная переделка вернёт запуск от нажатия спуска. Минус на бункер - постоянно, плюс - будет приходить от контактной.
Если можно, подскажите как эту переделку осуществить? - в пкм все убрано. К гиру на пряму подключен аккум, в бункере стоит крона. Как запитать правильно? возмножно ли вернуть проводку в начальное состояние, как задумано на предприятии без платы управления огнем? буду очень благодарен за информацию.
Минус на бункер - это минус клеммы аккума. Плюс - взять тонким проводом от плюса мотора. Всё это подать на мотор бункера. Куда еще проще ???
А движек бункера не сдохнет от 9В кроны? На М249 он от 2 батареек АА работает- тобишь 3В. Но это на родной схеме с саундом. Хз как у ПКМ, но не думаю, что на подкрутке бункера другой моторчик стоит.
Зачем пингвинам бомбить Сирию?
Пока не дохнут никакие после переделок и на полимерах 11.1в...
Можно включить последовательно стабилитрон на 5-7 В.
Камрады, кто может вылжить схему заводскую электрической части пкм от ак? Стандартный тюнинг эл. части предполагает выброс схемы, которая управляет скорострельностью? Если да, то как решаеться вопрос синхронизации гира и бункера, как описал уважаемый Indeets - плюс с мотора, минус на бункер?
Я в электрике профан) Сейчас хочу поинтересоваться о бункере для М249, дабы не плодить лишних тем т.к. вопрос такой же как и для короба ПКМ. Нсли выбросить плату и запитать двигатель бункера напрямую от батареи-как вариант рассматриваю спайку переходника для подключения акума. С одной стороны мама, куда подключается проводка гира, с другой-два параллельно подключенных папы для подключения батареи и двигателя подкрутки бункера напрямую(можно конечно просто параллельно впаять доп.разьем прямо к разьему на акуме, но тогда нельзя будет использовать другие акумы) Как я понимаю, при такой схеме движек подкрутки должен запускаться должен при нажатии на спуск пулемета. Поправьте, если не прав. И как быть с предварительной подкруткой шаров если выкидывать родную схему? Придется холостить, пока шарики не докрутит до ствола?
Зачем пингвинам бомбить Сирию?
Делал такое с 249-ми, "холостить" приходится очень недолго. БТС прячу внутри корпуса привода, из корпуса выходит пара силовых проводов и тонкий командный (плюс) для старта бункера. Минус беру с минусовой клемма Т-разъема. Разъем на мотор бункера - любой малоточный, болтается рядом с Т-разъемом. Аккум прячу в коробе внизу бункера, там места предостаточно хоть для 5Ач 11.1в.
Если такая реализация не секрет фирмы, можно фото и чертеж?
Ответить с цитированием
