+ Ответить в теме
Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Тест головы цилиндра, БОРАП против ОБЫЧНОЙ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Курсант
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Сумская обл. город Ахтырка
    Команда
    Iron Dogs
    Сообщений
    42

    Re: Тест головы цилиндра, БОРАП против ОБЫЧНОЙ

    Цитата Сообщение от chucha_maxim Посмотреть сообщение
    А увеличенные объем цилиндра, позволяет только увеличить количество воздуха, для прокачки более длинных стволиков, но никак не влияет на скорость.
    Не соглашусь с данным высказыванием. На картинке приведённой ниже V1 - скорость воздуха в цилиндре , V2 - скорость воздуха в носике головы цилиндра , D1- внутренний диаметр цилиндра , D2 - внутренний диаметр носика
    Скорость V2 полностью зависит от разности диаметров D1 и D2. При неизменном D2 , увеличив D1, мы получим большую скорость , в итоге стволик быстрей наполняется воздухом и толкает шар повеселее .
    Последний раз редактировалось Ювел; 05.02.2014 в 18:40.

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.01.2015, 10:54
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.02.2012, 12:52
  3. Борап, нет компрессии
    от PowerMan в разделе Информаторий
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.04.2011, 15:26
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.06.2010, 12:25
  5. Головы цилиндра. Разница?
    от Атлет в разделе AEG-и
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 22:04
розробка та технічна підтримка сайтів, інтернет-реклама