Тюнинг мозберга по Запорожски

[.Venom.]

приму в дар за пиво родной цилиндр на мозберг
ато вставил пружинку на 200 м/с и он к чертям разлетелся

или кто может изготовить из дюрали ?

[Brain]

случайно никто не может мне сказать оптимальный весутяжелителя, устанавливаемого в полшень?

Думаю, на этот вопрос точного ответа никто не даст.
Но попробуй сам прикинуть из всего вышесказанного материала, что тебе необходимо.
Вес тебе нужен в граммах или его конструктив и материал??

[Dobr]

на сколько я понял из эксперементов, вес незначительно влияет на скорость вылета, больше влияет то как сильно поджата пружина, тоесть габариты утяжелителя

[Udav_kaa]

Почитайте, мож это поможет.

http://www.verstak45.narod.ru/konst03.htm 8)

[.Venom.]

2 Dobr
прочитал.
к нам мало относится - попробовал сделать конструктиву с микрофонами.
неправильные данные из-за пластиковых призвуков и эха в механизме

[SAMOKAT]

Тюнинг Моссберга по Малолиговски - самый простенький из мной известных.

Покупается Моссберг, склеиваются ПРЯМО первые от дульного среза два сегмента стволика, в третьем, примыкающем к патроннику делается хоп-ап.

Цена тюнинга - 1-2 грн. Время на апгрейд - 30-40 минут.

После модернизации можно прицельно стрелять по ростовой фигуре с 25+ метров.

[SAMOKAT]

Скорость полета шара - такая-же как и у нетюненного. Значит как повезет (55-70 м/с), даже, вероятно из-за наличия хоп-апа, несколько меньне. Однако на порядок повышается кучность.
Насчет долговечности см. выше, так как пружина осталась базовой.
Короче - это тот тюнинг, который можно сделать даже в боевых условиях и поэтому ждать от него заоблачных результатов не приходится.

[Ramzes]

Мужики, я чет совсем не понимаю зачем поршень утяжелять... Его ж посути надо облегчать, ведь при этом он будет быстрее разгонятся и следственно быстрее гнать воздух. Полученный вами эффект увилечения скорости вызван поджатием пружины. У меня при тюне моего мп на одной пружине удалось добится 107м/с(такая пружина в приводе110 ), и это при том что у меня значительно короче ствол, значительно слабее пружина + цилиндр без отверстия .

[Udav_kaa]

Мужики, я чет совсем не понимаю зачем поршень утяжелять... Его ж посути надо облегчать, ведь при этом он будет быстрее разгонятся и следственно быстрее гнать воздух. Полученный вами эффект увилечения скорости вызван поджатием пружины. У меня при тюне моего мп на одной пружине удалось добится 107м/с(такая пружина в приводе110 ), и это при том что у меня значительно короче ствол, значительно слабее пружина + цилиндр без отверстия .

Гайка на М8 в поршень, Силиконовый герметик в манжету. На выходе 118м\с. Ещё вопросы есть? Можно базовый стволик туда впихнуть.

[DjanoWaR]

+1 за гайку.
Проверялось с применением хрона: моссберг тюненый, гайка в поршне - около 100 м/с; без гайки - 90 м/с. Короче, 10 м/с гайка добавляла. Замеры делались несколько раз. ППКС

[Ramzes]

А теперь попробуй вместо гайки поставить в поршень кусок пробки или натолкать бумаги, причём, толщина этого "пыжа" должна быть как у гайки. И померяй хроном.

[Brain]

А теперь попробуй вместо гайки поставить в поршень кусок пробки или натолкать бумаги, причём, толщина этого "пыжа" должна быть как у гайки. И померяй хроном.

Правильно, согласен, что для чистоты эсперимента надо такой-же толщины, но очень легкое по сравнению с гайкой. Ведь не секрет, что более подсжатая пружина - добавляет также скорости.
DjanoWaR, может, пока есть запал на эксперименты - сделаешь?
Хорошо, если-бы иметь с одинаковой толщиной но разные по весу подкладочки в поршень - и построить по эспериментальным данным график - вес/скорость, тогда была-бы полная картина - особенно, если продлить этот график в отрицательный вес по характеру кривой(облегчение поршня)....... Думаю тебя бы многие потом цитировали и твои результаты использовали-бы в разрешениях извечных споров - о весе поршня, и его "'эффективном значении" (вес/прирост скорости), и........

[DjanoWaR]

А кто сказал, что у меня есть тяга к эксперимнтам с моссбергами?
Просто поделился советом из личного опыта, а китайские спринги я больше не курочу, т.к. давно являюсь счастливым обладателем нормального электромеха 8)

[SAMOKAT]

В принципе, я согласен покопаться в Моссбергах и построить эту кривую, но есть одна загвоздка - нет хронометра. Если счастливый обладатель сего девайса согласится посотрудничать, думаю проблема будет решена.
Для меня это представляет "шкурный" интерес, т.к. 3/4 команды бегают с Моссбергами.

[SAMOKAT]

При непосредственном участии Кузнеца был проведен ряд экспериментов с базовым Моссбергом. Эксперименты проводились с целью объективно оценить влияние массы поршня, поджания пружины, жесткости пружины и длины ствола на скорость полёта шара.

В экспериментах использовался БАЗОВЫЙ Моссберг (только зацеп поршня был армирован). В качестве длинного ствола использовался китайский алюминиевый ствол от WELL М16. Была использована кастомная пружина для моссберга в 1,5 раза жоще штатной.

В экспериментах использовались шары, весом 0,25г.
0,2 не оказалось

Результаты в таблице:

Пружина ! Поджатие ! Ствол ! Масса поршня ! Скорость шара
-----------------------------------------------------------------------------
100%......!..........0.......!.....К.....!............12.........!.....68,68,69
100%......!..........5.......!.....К.....!............24.........!.....66,67,67
100%......!..........8.......!.....К.....!............17.........!.....72,72,72
100%......!..........11.....!.....К.....!............15.........!.....73,73,73
100%......!..........0.......!.....Д.....!............12.........!.....средняя 66
150%......!..........0.......!.....Д.....!............12.........!.....средняя 72-74
150%......!..........0.......!.....К.....!............12.........!.....средняя 79

[Udav_kaa]

Ещё б кто букоффки порасписывал...

Чёто-маловато по скоростям получалось.
Гайку пробовали? или что было в качестве утяжелителя?
Манжету герметиком заливали?

[Brain]

Для Udav_kaa специально:

В экспериментах использовались шары, весом 0,25г.
0,2 не оказалось

1. Ещё, видно, что удлинение ствола привело к отрицательному результату в данном случае(1-я и 5-я строка таблицы). Вывод: надо подбирать оптимальную длину ствола (думаю зависит от объема поршня)
2. При очень большом увеличении массы поршня( в 2 раза) - поджим пружины скрался и не дал положительного результата(строка1 и строка2 таблицы). Вывод: надо искать компромисное значение массы поршня для конкретной жесткости пружины. Видно, что при поджатии пружины на 5мм - масса должна быть меньше чем 24г.(или чего-там), ведь скорости это не добавило.

Больше точных зависимостей я не увидел (маловато промежуточных данных). Поэтому только два вывода.
Но можно SAMOKATу и на том сказать спасибо, ведь было над чем поразмыслить, и уже можно сделать кой-какие выводы и не обсасывать темы более того, чем они того стоят, и не спорить при их обсуждении.

[Brain]

PS еще для Udav_kaa:
Теория из школьного курса:
Энергия движущегося тела:
...................2
E=MV /2
Получаем:
............2................2
М1V1=M2V2
И средние скорости при шаре весом в 0,2г соответственно, по строкам таблицы(сверху вниз)
1. 76,4
2. 74,5
3. 80,5
4. 81,6
5. далее сам...

[Udav_kaa]

PS еще для Udav_kaa:
Теория из школьного курса:
Энергия движущегося тела:
...................2
E=MV /2
Получаем:
............2................2
М1V1=M2V2
И средние скорости при шаре весом в 0,2г соответственно, по строкам таблицы(сверху вниз)
1. 76,4
2. 74,5
3. 80,5
4. 81,6
5. далее сам...

Спасибо, напомнил старичку физику.. 8)