Выколотить обломок, выбить целую ось из другой (напр. слизанной) шестерни, забить целую ось вместо сломанной. Занятие не самое веселое.. нужны массивные тиски, как поглотитель удара (чтоб опора не пружинила при ударах), нужен солидный и мягкий (латунь, медь) молоток - легкий стальной будет только расклепывать торец оси, а энергию не передаст. Когда ось стронулась - будет уже полегче, тогда уже нужна выколотка чуть меньше Ф3мм , чтоб ее не закусило в шестерне. Свежую ось я садил на Локтайт 648, но это личная паранойя, скорее
Винты нечем заменять, да и работать они долго не будут - мягкие. Выкрутить третий не получится - его 100% начало срезать между блинов шестерни и крутиться он не сможет. В мусор.
Поршень конечно чуть "играет" , он эластичный. Но я про его трение по направляющим в гире говорил. А клинит он или нет - это просто. В пустые стенки собрать только секторку+поршень и проверить.
Я вообще не люблю 32:1, мне не нравится конструкция полузубых поршней с мет.гребенкой : малая площадь контакта зубьев поршня при том, что этот набор вроде как для уберпружин и первый зуб поршня будто в воздуже висит, его часто ломает. Лучшее, что я придумал - брать полнозубый SHS с нормальной конструкцией и спиливать только ту часть зубьев, которая мешает нижнему блину. Работает это на М14 с Гвардер 170, остальные поршни ломались.
Прямозубые китайские мне нравятся больше и в этом случае работать будут. Но весь механизм будет вынужденно подклинивать в этом месте и всё равно работать неправильно, с ненужным усилием. Потери по току, риск слома зубьев из-за чрезмерного люфта и ударов от "старт-стопа"... (сопромат я сдавал всегда на "тройку", но за годы он почему-то въелся мне в мозг на уровне инстинкта
Гир - бракованный, я б его уже никуда не ставил.
Ответить с цитированием
