Приобрёл алюминиевый гир от ZC Leopard для Umarex G36.
Ссылка на продукт: http://www.zcairsoft.com.hk/products...?cid=26&id=385
При эксплуатации возникла проблема с поршнем и шестернями.
Шестерни 32:1 - раскололо ось (М170)
Поршень алюминиевый полузубый от того же леопарда - слизало направляющие. (М170)
Шестерни от леопарда 100:300 косозубые с подшипниками - сорвало крепёжные винты у секторной шестерни. (М170)
Шестерни от леопарда 100:300 косозубые с подшипниками - слизало часть гребёнки секторной шестерни в месте контакта передаточной и секторной шестерен. (М150)
Шестерни от рокет 100:300 косозубые - просто заклинило. (М150)
Поломки происходили с алюминиевым полнозубым поршнем без второго зуба. (он ещё жив)
В итоге выявлено:
1) Расстояние между местами посадки передаточной и секторной шестерен на 0.3 мм больше (по сравнению с базовым умарекс гиром)
Прилагаю фото базового гира (серый) и леопарда (красный), где зазор несколько заметен.
Ответ магазина: зазор не видят, спросят у производителя.
2) Происходит клин при взводе поршня на тех зубьях, где у поршня нет пропиленой канавки между зубьями (после 1, перед 3, после последнего зубьев, что можно решить надфилем). То есть на средних зубьях поршень свободно ходит.
Расстояния не замерялись.
3) Пластиковый полузубый поршень взводится свободно.
Собственно вопросы:
1) Используются ли с этим гиром специальные шестерни+поршни.
2) Брак ли гира и стоит попробовать купить ещё один? Возможно из более позних партий.
3) Может есть владельцы сабжа, которые сталкивались с аналогичной проблемой?
4) Рукожоп ли я?
Ответить с цитированием
