ТС не зря же выложил фото с зацепом зубьев. Там четко видно, что оси разнесены, я такое видел однажды на v3 от СА - базовый гир СА, гиры СА никогда вроде бы в подобном косяке не обвинялись, а вот на тебе... Заменили тогда на цимовские стенки - больше не ломалось ничего.Сообщение от Kapibara
либо таки ркжп
Либо поршень кривой, из-за чего и все остальное разлетелось.
По поршню - я всегда был инстинктивно против пар трения "алюм.-цам", пара "пластик-цам" подсознательно мне нравится почему-то гораздо больше. Вот и подтверждение.
По шестерням в первом посте.
1. Да, на топовых пружинах оси 3мм иногда лопаются. Я даже их менял, эти оси, благо хватает полудохлых наборов, из которых оси и достаются. Кстати видимо поэтому уже есть наборы с осями 4мм + подшипники (втулки) к ним.
2. "Крепёжные винты у секторной шестерни" - это ужас... Они 2мм, ослаблены резьбой... и не в силах заменить собой пару жестких 3мм пинов. Зато красиво..
3. Насчет "слизало часть гребёнки секторной шестерни в месте контакта передаточной и секторной шестерен" - это из-за разнесенных осей на фото. Такая же картина была на бракованном гире СА, я уже писал выше.
Еще такое бывает при неверном шиминге косозубок, но тут причина - на фото.
Ответить с цитированием
