Славик, спасибо за участие, делали именно так, с перемычками (т.к. время торопило, и ответ на свой пост увидел, уже после того, как спаяли), единственное тупанули, во время сборки не закрепили нормально, поэтому вышел аккум чуть не ровный, в следующий раз сначала усажу в термоусадку, а после покрою все слоем изоленты.
для чего паять встык?Сообщение от Славик
1. Сборку описаным вами способом невозможно сделать компактной и правильной формы!(критично для китайцев у которых маленький батарейный отсек, АК, г36 и т.д.)
2. Сборка встык делается как минимум на 20-30% быстрее!
3. паяные встык сборки при нагрузке в 15А линено напряжение держат на 0,5-0,8В больше
4. уменьшается вероятность закоротить акум повредив перемычкой изоляцию банки
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
[quote=TANK (Mariupol)]для чего паять встык?
1. Сборку описаным вами способом невозможно сделать компактной и правильной формы!(критично для китайцев у которых маленький батарейный отсек, АК, г36 и т.д.)
2. Сборка встык делается как минимум на 20-30% быстрее!
3. паяные встык сборки при нагрузке в 15А линено напряжение держат на 0,5-0,8В больше
4. уменьшается вероятность закоротить акум повредив перемычкой изоляцию банки[/quote:2t8bejaq]
Насчет миников ничего не скажу, так как вопрос о их пайке еще не стоял (только потому, что у нас их нет). Если ты имел ввиду аккумы "колбасу" для АК, так там место огого под крышкой, а в приклад на циме спокойно и 9.6 лардж встает, даже криво сделанный.
о каком прогреве идёт речь? если при пайке то почему они должны перегрется за 1 секунду? Ровно столько надо времени чтоб олово на обоих банках расплавилось 8)При прогреве встык никто не думал о последствиях для банок изза перегрева?
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
вставлю свои 5 коп. на данную тему:
несомненно , пайка стык-в-стык более технологична, эстетична, надежна, но есть и минусы, первый(несерьезный) - нужно доп. оборудование, а вот второй более серьезен - при такой пайке, в случае повреждения одного из элементов сборки , при попытке обратной разборки можно серьезно повредить остальные. и если для старых типов аккумов это критично не на 100% , то для новых А123 (с их тончайшими стенками) это 99% смертельно. поэтому для фосфатов я пользуюсь перемычками, с одной правда хитростью - между банками вдавливаю термоклей - он служит отличным изолятором и придает дополнительную прочность сборке.
для точечной сварки называется никелевой лентой а так простая листовая медь 0,2-0,4мм толщиной резаная на полосы
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Как то мне спаяли лардж на перемычках и обмотали изолентой....такой акум не влазил в м14 - приходилось каждый раз снимать тыльник и не закручивать его до конца....во вторых такой же лард у сокомандника развалился прямо на регионалке (ему как раз его передали) и мне пришлось под сосной с использованием смолы дерева переваивать.....может конечно ремонтнопригодность такого способа пайки и хороша....но все это так кустарно....
После чего я сам начал паять аккумуляторы встык....мало того что получаеться быстрее и компактнее - так еще и аккуратнее и монолитнее...выигрыш по длинне до 8мм - а это бывает критично! (в моем случае в м14 вставал уже по человечески в отличии от паяного с перегородками)
Из оборудования нужен паяльник с двумя сменными жалами - одно из которых имеет молотковую насадочку и алюминивый уголок - направляющая в котором одна банка падает на другую...плюс нетугоплавкий припой и кислота для пайки...
после пропайки банок аккум проклеиваеться термоклеем и одеваеться в термоусадку...вуаля - аккуратно и прочно...единственный минус - разобрать очень трудно...но реально.....
перші кадри Ni vs Li
Пока это все понты для приезжих.
Хочется увидеть - износ коллектора двигателя при работе от 11 вольт ,
скорость выхода шара. Наличие 140 пружины ни о чем не говорит.
.... И возле птицы!
Я тут писал уже http://forum.militarist.com.ua/viewtopi ... 3&start=15
1. LCD не нужен, так как некуда его впихивать
есть еще одна важная деталь в использованиии полимерок, их нельзя разряжать ниже 3 вольта на банку, это сильно уменьшает срок эксплуатации акума а может и вовсе убить его, так что реализовывая схему с конвертором нужно предусмотреть контроль за зарядом акума и при разряде до 3 вольта на банку МК должен отключать акум от привода.
я еще пару месяцев назад написал прошивку и погонял ее в симуляторе, все должно работать но практически еще не проверял, жду акум на три банки.
написал след. функции
1. автоматическое определение банок акума (две или три), это нужно что бы а) использрвать ШИМ или нет. б)
следить за зарядом для 2 банки - 6 вольт, для 3 банок - 9 вольт.
2. контроль напряжения и отключение питания при достижении 3 вольта на банку
3. использование ШИМ если подключен акум на три банки (11,1 вольт)
надеюсь появится время все это собрать и опробовать
всех с новым годом
И будет вам щастье, достигнув нижнего порога будет пищать зумер.
2. микрофон не нужен по той же причине, да и зачем пищание, просто отрубил напругу и все.
3. нужно автоопределение кол-ва банок
4. нужен преобразователь
5. питание должно идти через полевик.
игрушка интересная , но не то, это просто тестер акумов, я такой сделал уже, только на светодиодах
Да.Интересует вопрос, если покупать готовый пак батареи дорого, самому реально собрать что надо и нужной формы и емкости?
Да, быстрее. Но не так, что прямо через месяц.Так же интересует, если у меня в базе АЕГ на 8.4 работает, то можно ли без замены мотора ставить на него аккум с большим вольтажем и током, или умрет он гораздо быстрее тогда?
К примеру:Имеет ли смысл заморачиваться, делал ли кто сам?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...0_LiFePo4_Cell x3
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...r_&_discharger
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...%3ERED%3C/b%3E х2 (разноцветные)
http:// /product/9698 На хоббисити только 10 пар продают
Считаем:
3х13.5
67
2*1,65
2
Доставка - около 20. Едет посылка около 3-х недель.
Итого:
132,8 + купить на радиорынке компьютерный блок питания, для питания зярядника. Старого 200 W хватит с головой.
Путь подразумевает наличие паяльника, головы и долларовой карточки для оплаты в интернете.
Как это делать:
http://media.hyperion.hk/dn/a123/pac...23packassy.pdf
А можно не замарачиваясь купить на милитаристе.
93+83+37=213
Да, как пишут на милитаристе, производитель их рекомендует для тюнинга 115-145.Литий-фосфат это крутоэто мечта , но только после тюна.
У меня на базовых приводах 031 циме (105-110м/с) и гэхе короткой от ЖЖ (120-125м/с) стояли аккумы по 9.6 емкостью по 1200мАн, и все норм пахало, без намеков на горение (:. емкость конечно лучше поболе, хотя бы 2000, но тупо для продолжительности работы.
Насчет АУГа спроси у того кто тебе будет ставить тюн (:, ему буде точно виднее что ставить.
Nominal Capacity & Voltage: 1.1Ah, 3.3v
Recommended standard charge method: 1.5A to 3.6v CCCV, 45min
Recommended fast charge current: 5A to 3.6v CCCV, 15min
Max continuous discharge: 30A
Pulse discharge at 10sec: 65A
Cycle life at 10C discharge, 100% DOD: Over 1,000 cycles
Recommended charge/cutoff voltage: 3.5v to 2v
Operating temp: -30 ~ +60degC
Cell Weight: 39g
Ни слова про страйк =)
На самом деле, на базу(до 110) можно поставить 2-х элементный аккумулятор. К примеру, на 2-х элементом полимере на 120-й пружине скорострельность не меньше 600 выстр/мин.
Если поставить 3 элемента на базу, то вы получите сумашедшую скорострельность. Из личного опыта: при нажатии курка в одиночном режиме огня привод успевает стрельнуть 2-3 раза.
И такой подход делает возможной ситуацию просадки напряжения до менее чем 2 вольта на элемент. Это не очень хорошо сказывается на химии аккумулятора. Ведь народ стреляет, пока привод крутит.
Вот поэтому и пишут, что рекомендован. На 120 и выше - перестал стрелять, где-то до 6 вольт просело напряжение.
АУГ на 9.6в базовый выдаст под 800 в/м, если не больше. Хотя как повезет.
у меня на ni-mh банках 2200мАч ауг со 120-кой настрелял полторы пачки шаров с мая по август ещё и слил потом с него 400-500мАч. Если интересно за подробностями милости просим в личку.кстати да. я вот тоже задавался таким вопросом (поиск юзал. помидорами не кидать
у меня в базе АУГ. хотел бы взять акум который в итоге будет работать как и в базе так и на 130-й пружине. или таких универсальных нет и стоит брать например литий\фосфат\полимер, но только после установленного тюна?
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
зарядку можна і більш дешевшу http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... er/Charger
я ставив 2300 мА ЛІФе на базу(думаю 100 пружина, оскільки 90 м/с на 300мм стволик + циліндр без дирок) скорострільність 1000 постр/хв, радість була до поки не зірвало базову секторну шестерню(но вона раніше експлуатувалась на 120 пружині), така скорострільність мене радувала, а ворога лякала.
Все хорошо в мире а123. Смущает только надпись:
made in china.
Есть ли у кого аккумуляторы без этой чудной надписи.
Покупал ли кто 1100 банки вот тут -
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5230
.... И возле птицы!
Вариант. Я просто привел пример, как "рекомендуют" покупать =)якщо бюджетний варіант93 - 3х А123 1100 mah литийферумных элемента готовых к употреблению.
83 - зарядка для всего этого
37 - блок питания для зарядки от 220.
40.5 3х А123 1100
38 зарядка
20 доставка
20 купити комп. БЖ(або подати живлення з компа)
118,5 у.о. з БЖ і 98,5 без БЖ
В мире попадается не оригинальный фосфат, но по отзывам, три банки не оригинала с трудом крутят базу, а 120 уже не вытянут.
3 банки фосфата 1100 с хоббисити с надписью "made in china" шустренько (12 в/с) крутят 120-тку.
"3 банки фосфата 1100 с хоббисити с надписью "made in china" шустренько (12 в/с) крутят 120-тку."
Только отдают 1000 ма/час при токе разряда 1100 ма.
"И называется он CR123."
Это аккумуляторы со встроенной схемой защиты.
Нам не подходят.
.... И возле птицы!
Ответить с цитированием
