Базовая G&P - спидовый мотор, шестерни примерно 20:1, 120-я пружина, полимер 7,4в - около 20А в непрерывном режиме.
Магнум, шестерни 18:1, та же пружина, полимер 7,4в - такая же прожорливость.
Цимовский "торк", шестерни "300-е", 150-я пружина, полимер 11,1в - ампер 16 примерно, точно не помню.
мотор "из чего было" (статор SRC, ротор хз что с проволокой 0.7мм), шестерни "300-е", 150-я пружина - 9А при 11.1в и 11А при 7.4. Клиент счастлив, я завидую...
Посоветуйте пожалуйста мотор для сборки:
гирбокс 3 от Cyma
набор шестерни + поршень 32:1
пружинка базовая от СВД АиК
втулки бронза 7мм
АКБ пока базовый от Cyma Ni-Cd 8,4В 1200мАч
Заранее спасибо!
Людей люди убивают, оружие лишь инструмент.
из бюджета та-же цима.
из небюджета ГП 140, 160.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Симовские моторы самое то.. на редкоземельных которые.. жрут мало тянут отлично. Но акумчик скорее всего придётся менять
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
по моторам многие забывают еще о разном размере пиньонов.Сообщение от TANK (Mariupol)
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
ты про диаметр или про длину?
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
длина, диаметр можно выбрать регулировкой. Хотя есть не на 10 зубьев, а на 13.
Я больше имел ввиду форму зубьев. Я выделяю три основных вида - прямые, элиптические и даблэлипс.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
В командной технической аптечке появилась пара запасных движков. Хочу провести им какую-нибудь профилактику, и законсервировать до нужного момента. Движки уже старые, и внешне слегка потасканные. Подскажите пожалуйста какие части можно смазывать, а какие нет. Может есть какие нюансы, которые не сразу могут броситься в глаза.
Заранее благодарен.
Если разборные - разобрать, отполировать колектор, почистить щетки. Вычистить от грязи, положить в кулечек.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
спасибо. есть места куда крайне нежелательно можно случайно ляпнуть смазку?
Там смазывать нечего! Подшипники на валу закрытого типа, т.е. несмазываемые.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Уважаемые знатоки, интересует следующий момент:
Гир 3 от Cyma040, если поставить в него подшипники качения, шестиренки Core 13:1, Hi-Speed Core моторчик и через БТС-555 подключу, последовательно включенные, Turnigy NANO-TECH 1300mAh 7.4V, чтоб почить 14,8В для очень быстрого взвода, стрелять планирую одиночкой и короткими очередями, пружина базовая, напрвлялка с подшипником, сайлент голова поршня.
И собственно вопрос: Как быстро моторчику придет кирдык?
И попутный вопрос: насколько шумной будет работа привода на одиночных и на очередях?
Заранее благодарен за ответы
Людей люди убивают, оружие лишь инструмент.
Скорость полета шара в итоге сведет на нет все " быстрые взводы" и прочие иллюзии.
.... И возле птицы!
Пружина базовая - это сколько? 80, 100, 120?
Я, положим, этого мотора не знаю. Но, если учесть, что он быстрый, то и ток должен жрать энергично. Плюс быстрые шестерни, плюс аккум высокого напряжения, но слабенький в токоотдаче - чорт его знает, что получится. Может быть так, что первый взвод будет долгим, а затем адская скорострельность на разогнанных шестернях, до 2000 в/м. В общем, мне непонятно, для чего предназначена данная сборка, но я бы такого делать не стал бы.
Славик, базовая с Cyma пружинка вроде как 120.
Изначальна идея такова, что при очень быстром взводе длительность жужжания мотора будет меньше и останется только короткий хлопок от удара поршня, что должно снизить общий уровень шума и уменьшить шансы на обнаружение.
Beta_tester, через стволик 6,01 например 0,25 Экселем не думаю чтоб выхлоп был низки, хотя может я и ошибаюсь.
Людей люди убивают, оружие лишь инструмент.
по неверному пути идёте. ставите нормальные шестерни. подгоняете всю систему чтоб не тарахтело\жужжало\трещало\визжало и только так можно убрать раздражающие вас звуки...
То что вы написали имхо бред... Устанавливать шумные шестерни и скоростноймотор чтобы потом бороться с их шумом повышением напряжения батареи
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Как говорили практики, тихие косозубые шестерни шумят почти так же как и обычные, щелчки антиреверса удаляются только с последним, а это как бы не вариант, да и моторчики жужжат одинаково, так что из АЕГа тихострел не сделаешь(
Всем спасибо за участие, было приятно узнать мнение знающих!
Людей люди убивают, оружие лишь инструмент.
Подскажите разницу в моторах ТМ EG-1000 и ТМ EG-30000.
Для каких тюнов предназначен 30000-к?
30000 при одинаковых условиях значительно выше скорострельность, чем 1000
Для быстрого взвода вам нужен наиболее мощный акум (емкость*токоотдачу=амперы), это само по себе даст малое проседание напряжения при одиночном выстреле и испортить это можно только слабым мотором или увеличенной нагрузкой на мотор (например быстрые шестерни). Можно еще конденсаторов добавить, но если все сделано правильно толку от них будет мало.
П.С.: Насчет звука шестерен, насколько я помню, значение имеет шимминг, смазка. Системовская для шестерен делала их тише, но можно попробовать другую вязкую смазку.
Последний раз редактировалось Newbie; 13.02.2014 в 18:57.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
Ответить с цитированием
