Сабж хочу протюнить, хочу 120-ую пружинку. Догадываюсь о том, что понадобится заменить шестерни, шайбочки какие-нибудь и акум покруче достать
Но это в кратце, хотелось бы по-подробнее.
Какие именно элементы подлежат замене, причем, скажем, не минимум (чтоб все остальное поотваливалось через полсезона), и не максимум
Хм, и достоточно ли просто купить набор с WGC -шопа? Скажем, вот такой http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.ph ... 2_srch_FTK
Не рекомендуют покупать полный набор от СИСТЕМА.Там красный поршень бракованный,у него последний зуб смещен.
Полазь по этому сайту http://www.airsoftgun.ru там много чего полезного.
Страйкбол—косплей для настоящих мужчин
Итак, для тюнинга рассматриваемого сабжа понадобится:
1. Собственно М120 пружина - не представляет труда найти/заказать.
2. Spring guide - это шток, по которому ходит пружина. Необходимо заменить на металлический. Например такой:
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper...pring%20Guides
3. Шестерни. Поскольку родные ТМ шестерни не выдержат такой нагрузки, то и их необходимо заменить. Предположительно на такие:"Р041М СА Набор усилен. шестерен для гирбокса" - это на Урагане - косозубые high torque up. Заодно решится проблема передаточного числа шестерен.
Это, скажем так минимальный набор. Далее, что еще можно бы заменить.
4. Поршень. Желательно установить reinforsed. Можно и головку поршня заменить...
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper...Piston%20Heads
5. Поменять цилиндр на такой же, но без дырки..Например:
http://www.wgcshop.com/pcart/shopper...4097355dd0d621
6. Заменить втулки и шайбы для шестерен.
7. Металлический ноззл - совсем не обязательно, но можно.
Вот, вроде и все, если не менять сам бокс.
З.Ы.
Ну и конечно - аккум 9.6В и внутренний стволик 6.04
Имхо бери друга(по началу пружину проблемно самому засунуть, по себе знаю), пару пузырей пива, садитесь и пробуйте сделать сами.А сколько весь этот перечисленный список будет стоить + работа??? Я сам задумываюсь над тюнингом своей М4А1 ТМ...
Все таки свой ствол стоит уметь починить самому.
Согласен, ствол надо делать самому, тем более что есть некоторое кол-во статей по переборке боксов как на нашем сайте так и на других ресурсах. Направляющую нозл и голову можешь себе прикупить из стали делаем мы, надо будет обращайся в личку.
У меня в принципе аналогичный вопрос. Только несколько более развернутый.
Почитав здесь и в других местах составил список деталей необходимых для 120 тюнинга моего АУГа (все цены в уе, все детали от системы):
1. Пружина М120 - 10.5
2. Шток для пружины - 10
3. Набор шестерней (косозубые шестерни, втулки и поршень) - 90-96
(кста, какие шестерни лучше стаивть на АУГ, а то я запутался в системовском разнообразии)
4. "Тихие" голвка поршня и цилиндра - 30.5
(мой АУГ и так громко работает, а на 120..)
5. Цилиндр - 10
6. Таппет плейт - 12
(опять же имеет смысл брать если он металлический)
Итого: 165-170 уев. Умножив на 1.5 (для верности) получаем почти 250 уев. Многовато выходит.
Собственно вопрос - что из представленного списка можно выкинуть? Или нужно таки все? Как можно разбить операцию апгрейда на фазы без потери боеспособности?
Заранее спасибо!
1. В АУГе цилиндр без дырки. Менять его не зачем.
2. Шестерни я брал Systema Helical Gear Set ( Super Torque Up ) for Gearbox Ver 2/3 . По крайней мере так написано на коробке.
Однако выглядят они вот так..., а не вот так
И ставил их без шайб. Иначе ловил клин даже на 12В акуме.
3. Какой у тебя акум кстати. На 120 неплохо бы 9.6 поставить.
4. По фазам - шестерни - потом сразу поршень и пружину.
Не знаю как насчет Штайра, хотя наверное там то же самое, но СА М4 с родным tappet plate'ом и М120 отыграла сезон без каких либо нареканий. Износ самой пластины незначителен. Я думаю, что и на следующий сезон хватит.
2 Dr.Trava [HTF]: По поводу стоимости работ... врядли кто-нибудь из тех к кому ты обратишься, будет драть с тебя деньги... Тем более, там один раз посмотреть - и все будет понятно... Если уж совсем не к кому обратиться, будешь в Киеве - звони, поможем...
Ну вот не было меня в инете а тута стока усего наговорили...
Эхх, разрушу некоторые ваши хрустальные замки свинцово ж..й реальности.
To Nazar [FR]
По поводу разборки/тюнинга - это затраченное личное время, мне лично своё время дорого.
А грамотная центровка шестерен на втором гербоксе - это вообще песня на пару часов.
To Heddin
Всё у тебя с шестернями в порядке, на первой фотке именно Systema Helical Gear Set ( Super Torque Up ) , на второй фотке Systema Infinity. Тебя не прокинули.
Без шайб вообще??? Зря. Может в один прекрасный момент помять шестерни нахх.
То pastor
Silent head - это наббор, который рекомендуется для установки от 130-го тюнинга и выше для продления жизни гербоксу. Тише работу гербокса он НЕ ДЕЛАЕТ, максимум снижает звук на 5-10%.
То Avatar
Сталь - не лучший металл, я делаю из твёрдого дюраля и тебе рекомендую.
То Heddin
Пару пузырей и чинить привод в первый раз... сомневаюсь что привод зафунциклирует в этом столетии. В трезвом состоянии легко прое.. деталь или пружинку.
А вообще всё самому надо уметь делать, это ты правильно сказал.
Desperado [Ravens]
На комплектующие идёт коэфф. 1.2-1.3
То Nazar [FR]
Как раз родные ТМ и держат 120-ку спокойно. Это не есть правда их нормальный режим работы, потому и рекомендуется замена на систему.
А вот шестерни классик арми наоборот от 120-ки корёжатся оочень часто( это относится к последним моделям с лого Armalite, т.к. раньше их продукция была более качественная).
Поршень желательно менять в первую очередь. Несмотря на то что в Питере есть G36C, которая на базовом ТМ поршне и 130-ке отиграла сезон, не рекомендую повторять это - неизвестно когда сорвёт его.
Насчёт циллиндра без дырки - актуально ставить оный когда удлиняешь себе тонкий стволик. Если остаётся базовой длины - не имеет смысла.
При 120-ке заменить втулки ОБЯЗАТЕЛЬНО.
То Santa_Diver
Ян из Питера свидетель - красный поршень работает абсолютно нормально и то что на него г... льют ушатами только и делает его более привлекательным в цене: больше г... - ниже цена.
Покупаю красные поршни если они Вам не нужны по бросовым ценам.
Подведу итоги для ответа автору топика.
Для установки 120-го тюнинга на ТМ М4 нужен следующий минимальный набор:
1. пружина
2. направляющая пружины
3. поршень
4. головка поршня
5. втулки
6. шайбы
Как желательное - замена шестерен. Как желательное на втором месте - замена ноззла.
Всё остальное менять по мере износа. Таппет менять только тогда когда он поламается, сразу же рабочий менять нет смысла.
Заменить циллиндр - это как заменить тонкий стволик - будет меньше утечка компрессионного газа.
И как раз о стволиках. Начиная тюнинговать привод ОЧЕНЬ рекомендуется заменить внутренний стволик на тонкий 6.04 а ещё лучше на 6.03. Таким образом улучшатся ТТХ привода без нагрузки гербокса.
З.Ы. Если кому что резко написал - сорри, трудные были переговоры днём.
С помощью бутылки водки табурет превращается в кресло-качалку.
2 Tank
1. Это ж скока пива надо что бы укрыло?
2. Шайбы убирают люфт шестеренок... а у меня не люфт... у меня гирбокс шестернями распирает примерно на 1мм... так что именно без шайб, так как шестерни сидят намертво.
3. EG1000 рулез. Я себе поставил его и навесил сверху на привод 12 в 1700 мА ларж тайп. Чистое здоровье
4. Из практики...у красного поршня из Системовского FTK после 2-го бункера оторвало толстый зубец... напрочь. Поменяли... второй красный отработал уже около 1к... пока вроде в норме. Сам я ставил синий гвардер
Сообщение от Heddin
Черт! Есть мнение, что перед такими операциями надо читать желтую конфу или советоваться со знающими людьми!
Например - http://www.airsoftarmy.ru/modules.php?n ... age&pid=15
Намек: снаружи в центре головки поршня ножем прорезается канавка, там - головка болта, который держит пружину. Тюнинговые пружины, без этой хрени. А какой смысл ставить стандартную пружину на усиленный поршень, я не понимаю...
Hasta la victoria siempre!
И ещё в догонку.
Говоря "тюнингануть привод" не забывайте, что внутри привода есть ещё и проводка, которую было бы неплохо заменить на низкоомную а также контактные группы.
Базовая проводка не есть плохой, просто есть более лучшая, которая даст бОльшую скорострельность за счёт меньших потерь.
На коннекторах идёт громадная потеря энергии(как они греются при эксплуатации привода известно всем). Одна только замена коннекторов на более лучшие эквивалентна приросту вольтажа в пол-вольта.
А при замене проводки и коннекторов Ваш привод на акуме в 8.4В будет жужжать как при акуме в 9.6В
С помощью бутылки водки табурет превращается в кресло-качалку.
Ну называя инфинити косозубками и упорно доказывая это ты и меня утомил.
О кол-ве проданных приводов - так на Москве Алекс возит привода сотнями каждый квартал. Так что, он теперь профессор и к его мнению о приготовлении тортиков в домашних условиях нужно внимать как к Богу???
Если кто и действительно копирует всё с инфы и пытается сам сделать тюнинг то специально для них: 120-ый тюнинг можно сделать на базовых шестернях как от СА так и от Маруи, сколько он проживет - известно одному Аллаху, это чистой воды лотерея. Хотите сделать хорошо - ставьте системовские шестерни, хотите хорошо и чтобы работали менее шумно чем системовские - ставьте прометеус шестерни.
При чём при выборе шестерен рекомендую брать если не прометеус, то helicall torque up, т.к. выдерживают они и 150-ый тюнинг, а дороже ненамного других (если собрал денег на простые усиленные систем. шестерни, то проще докинуть прибл. двадцатник и взять на уровень выше шестерни).
С помощью бутылки водки табурет превращается в кресло-качалку.
...Как я выкрутился
Сейчас наступають холода... И даже в Крчи откеда пишет аффтар*, скоро будет прохладно...
(это я как краевед* говорю... 3года службы в ВМФ СССР, Севастопольская База Флота... ОВРа...)
Тах что, даже 120, ненадолго... Ведь судя по всему у ахтора это первый прывод*...
И пострелять потенция ешшо не прошла
110я ТМ вер-2 уже может раскрошить....
100ку ставили это да.. 110 - только готовя бабки на замену бокса...
Все мы знаем... Что прямо в Базу* можно и 210 поставить... Может даже и выстрелить... Разок...
Гхм...
И опять пишем очевидные вещи...
Переросшие в последние годы в аксиому...
1) Гирбокс версии 2 - аццтой если делать что-то мощное и скорострельное... Кроме слукчаев когда он укреплен, да и то постольку поскольку...
2) компактность + скорострельность + мощ - АУГ (буллап+3й бокс)
3) Любой НОРМАЛЬНЫЙ, а не *пацанский* или *бюджетный* тюнинг - это ДЕНЬГИ...
4) Тюнинг М4А1 от ТМ - деньги на ветер - потому что кроме горстки деталей фурнитуры - при нормальном тюнинге от нее ничего не остается...
(лично проверено на 2х винтовках... После того как ставится металл ресивер, цельный ствол, пластик нормальный\рис*, приклад нормальный 6п и приличные потроха - все что остается от ТМ винтовки - шильдики* и все...)
И ради всего этого, не стоило заводить новую тему*...
Просто - прочитать форум...
Re: M4, M16 (М-серия) - ремонт и различные мелочи
Возник вопрос. Я недавно снова вернулся в интернет и у меня появились деньги на страйк. Так вот - если в стандартную М16А2 от тм (без тюна) поставить пружину на 130м.с. то двигатель (EG1000) её натянет? Просто я видел разные двигатели - одни с упором на скорострельность а другие на мощьность. И есть-ли смысл в покупке 3D шины на М16? ...или просто купить новое боди с рельсой?
"The soldier of the future is an F-16 on legs"
Двигатель как раз-таки скорее всего потянет, а вот всё остальное - нет
Рельсовое цевьё (я так понял, что разговор идёт о нём) не мешает установить металбади. Просто с адекватным тюном на 130ую пружину и прочими металбади ТМовская м16 выйдет золотой по нынешним временам. Купи СА http:// /product/318 и не парься.
Re: ТМ М-серия. Тюнинг. Вопросы.
Поздно мне СА покупать.... Уже купил ТМ М16А2))) И темболее ТМ мне вышла дешевле чам СА. По поводу тюна я конешно очень сильно разочеровался. Прийдётся уже брать либо набор ( http:// /product/223 ) - либо собирать всё отдельно. 3D шина о которой я говорил - http://sturm.com.ua/product/6538 . Хотя похоже что лутше уж брать метал боди от А3. По поводу "...ТМовская М16 выйдет золотой..." - в каком смысле?
"The soldier of the future is an F-16 on legs"
В том смысле что ТМ надёжен как титановый лом, но только в базе. При попытках тюна менять желательно практически всё, а по нашим временам - это слишком неоправданно ввиду того что дешевле будет жить с китайцем или продвинутым китайцем.
Мда... Лутше я покачто поживу в базе но с М203 или хорошей экипировкой)
"The soldier of the future is an F-16 on legs"
Ответить с цитированием
