Комрады, нужна схема разборки хоп-апа от данного привода. у нас один чел в команде его так разобрал, что он не работает после зборки. Шары летят очень низко.
В чём может быть проблема.
З.Ы.:после зборки осталась резиночка в виде маленького цилиндра миллиметра 3. куда её ставить?
заранее спасибо!
Разбирай узел заново, снимай рейку(которой хоп подкручивают), поднимай рычажок( в пазе сверху), вкладывай "эту резиночку в виде маленького цилиндрика 3мм" в вилочку рычажка, аккуратненько опускай рычажок, далее собирай всё назад, смазывай - и будет тебе счастье с рабочим хопом...
Эт чтоб тебя в поиск не поылать на первый раз. %)
а вот ежели вам вздумается заменить штатный стволик на "тонкий", то без напилинга никак не обойтись. Узел хопа в новых UTGшных АК (на старых ваще было что-то невообразимое) отличается от маруевского размещением фиксирующей скобы.
Нужно будет надфильком сделать два паза на стволике
на фото отмечено красным прямоугольничком
Курил "отвертку". Теперь курю "фонарик"
мною был приобретен сабж неделю назад, отыграл одну игру, и осадок от неприятного звука гирбокса остался, начитавшись отзывов о том , что привод 100 проц маруе-совместимый, набрался смелости и немного денег, купил в трактористе:
-SYSTEMA НОСИК ДЛЯ AK47 - 11usd
-SYSTЕMA МЕТАЛ ВТУЛКИ С ПОДШИПНИКОМ - 25 usd
-СА НАБОР ШАЙБОЧЕК (shim set) - 3 usd
-SYSTEMA ГОЛОВА ПОРШНЯ С ПОДШИПНИКОМ - 21 usd
-SYSTEMA ГОЛОВА ЦИЛИНДРА ДЛЯ ГИРБОКСА VER.3. - 23 usd
- SYSTEMA ПОЛИКАРБ.ПОРШЕНЬ ДЛЯ VER.2/3 - 26 usd
-SYSTEMA M120 ПРУЖИНА - 14 usd
-CA тонкий стволик для AK - 20 usd
-МАРИУ РЕЗИНКА ДЛЯ ХОП АПА - 5 usd
-SYSTEMA AREA ТАПЕТ (VER.3) - 12 usd
итого 160 usd
и все собрал в кучу. В процессе тюнинга возникли след проблемы:
- стволик СА с помощью напилинга доводится до кондиции UTG ( пропилы фиксатора ствола)
- посадочные места под втулки - низкого какчества (или мой экземпляр такой)
- родной тапет сильно трется по стенкам гира, его нуна подпилить или заменить или посмотреть, может у меня одного ента проблем
-родная эл проводка-очень тонкая,желательно заменить (я заменил на 2 мм)
-сильный неприятный звук у гира, был потому-что гир был без смазки и была пережата шестерня кот взводит поршень
Больше нареканий нет, привод - гуд , а самое главное - что на него все подошло без каких либо изминений
Итог: привод работает по словам сотоварисчей очень тихо, скорость померяю на игре в воскресенье
ЗЫ этот отчет носит информационный характер, и автор сообщения не несет никакой ответственности за повторение, тк у всех привода разные , хоть и одного производителя, и опыт общения с ентой техникой, так что не судите строго
что после замера, сколько выдает ?
у меня просто пружина системовская 120 - выдает 116 м/с
скорость померять было нечем. хрона на игре не было, постараюсь найти побыстрее,результаты выложу,а так вобщем привод отработал без клинов и проблем на штатном аккуме выпустил 2 бункера, аккум не сел
скорость замеряна - 125-127 0.25 шаром, следующим шагом, будет установка целиндра-0 и СА хоп-апа, посмотрим что получится
хммм
я из 47 утюга получал 115-118 м/с 0,25 шаром при выставленом хопапе
сделано было :
- пружина Hurricane 120S
- облегченный поршень ELEMENT
- SYSTEMA стальные втулки
- шимсет
- 2,5 низкоомная проводка
- полевик
- замена смазки
- 9,6*2000 GP акум
вышло дешево и очень сердито
Голый nage в машине - это зрелище)) ГАЙцы в шоке (с) Osama
АйСиДиСи Ка-Бууум и Тра-та-та (с) Osama
честно говоря я тоже удивился что маловато, должно было быть на 10 м-с примерно больше, но я грешу на то что у меня 120-я пружина б-у, ей 2 года , она работала один сезон в МР5, попробую пружину на новую еще поменять
Сообщение от O`NEILL
скорость замеряна - 125-127 0.25 шаром, следующим шагом, будет установка целиндра-0 и СА хоп-апа, посмотрим что получитсяМужщина....честно говоря я тоже удивился что маловато, должно было быть на 10 м-с примерно больше, но я грешу на то что у меня 120-я пружина б-у, ей 2 года , она работала один сезон в МР5, попробую пружину на новую еще поменять
Перечитайте - то... Что сами пишите...
Скорость вылета шара измеряют 0.2м шаром при выкрученом хопапе в 0...
Вы пишите что у вас 120я пружина... И удивлены что получили всего - 125-127 0.25 шаром???
Может я ничерта уже не понимаю... Или на украине 120 хоженные пружины обязаны выдавать 140-150 ???
Второй господин - Тюнингует УТЮГИ...
Новый шаг в развитии ЭПО ....
Получение ЭПО из электробытового прибора...
Не безинтересно узнать как он это сделал и какое вобще отношение к СКОРОСТИ ВЫЛЕТА ШАРА
имеют следующие компонеты -
До сих пор, пока он не занялися тюнингом ...- SYSTEMA стальные втулки
- шимсет
- 2,5 низкоомная проводка
- полевик
- замена смазки
- 9,6*2000 GP акум
На скорость вылета шара влияли следующие вещи -
1) Жесткость пружины
2) Качество полировки внутренней поверхности целиндра
3) Качество прилегания уплотнительного резинового кольца головки поршня к внутренней поверхности целиндра при поступательном его движении...
4) Форма головы целиндра и головы поршня
5) Качество резинки хопапа
6) Качество полировки внутреннего стволика (и его чистота* в прямом смысле слова)
7) Качество прилегания нозла к носику головы целиндра
8) Качество сборки узла (все компоненты тракта должны стыковаться до долей милиметра согласно технологических параметров и быть не иметь дефектов...)
9) Вытекающее из №8 - Отсутствие паразитный "свищей" во время подачи нозлом воздуха выталкивающего шар...
Остальные компоненты на нее не влияют - они призваны "взводить пружину" - беспечить обратное движение поршня...
Иделать это надежно и неоднократно как можно более длительное время...
Или у вас какое-то свое понятие, как получается скорость вылета шара при тюнинге?
Например привяжем акум на 380 врольтей и привод сразу дает 210...
Или для этого надо коробку скоросте от Порша* прислюнявить к гирбоксу
Или для этого важно весь привод "одеть" в сталь и покрасить в гламурненький розовый цвет ?
Э?
RDL_python [ELKS] > будем язвить или по делу говорить ?
в моем посте имелось ввиду что для получения результата в виде 120+ м/с и стабильной работы привода было сделано следующее - может неясно выразился -> enshuldigunug
ЗЫ под УТюГом подразумевался привод UTG MAK47LE так яснее ?
Голый nage в машине - это зрелище)) ГАЙцы в шоке (с) Osama
АйСиДиСи Ка-Бууум и Тра-та-та (с) Osama
Вот видиш - ведь можеш без "пацанизъмоф"
Ато страшно себе представить что на изготовление одного ЭПО ушло 46 утюгов...
И только 47я попытка увенчалась успехам...
UTG не лежал в руке - поэтому при первой же возможности махнуд не глядя на СА G36E 8)
Голый nage в машине - это зрелище)) ГАЙцы в шоке (с) Osama
АйСиДиСи Ка-Бууум и Тра-та-та (с) Osama
а ты злой RDL_python [ELKS]
И в правду.........
Давай без подколок, а по делу.....
Господа...
Таки развеж это - я злой?
Злой - это когда у меня пыва мало...
И тогда.... Уж я бы... Уж все с первой буквы подверг критике и охаиванию...
(странички эдак на 4 форумных...)
А так... Поворчал токо немного...
А по сути дела - уже сказано!
Но с удовольствием повторю для непонявших...
1 - прекратите друг друга спрашивать как лохи - "сколько получил?"
...после тюнинга потрохов...
Такой вопрос в ожидании всеобщего чуда - неконструктивен и бесполезен...
Ибо, что влияет на увеличение ФПС давно известно... и о этом я уже напомнил...
Или надо было написаь более крупными буковками?
Вот если человек сделав тюнинг - описал как он оптимизировал поршневую группу и систему хопап-ствол(да еще какое ноу хау придумал - как тот хлопчик что ствол наклонно подпилил...) - вот тогда это самый повод такое спросить...
А так - сколько даст привод на 120ке - и ежу ясно - 120 и +\- зависящий от качества деталей и жесткости пружины...
2 - "Все ходы" - по тюнингу 3го бокса(да и второго тоже), тоже таки давно известны...
UTG это или VFC... ТМ или СА - влияет только на некоторые специфичные части его (пропил на стволике, фаска на тапете, закрепление моторной рамы... ИТП ИТД) - основные же компоненты тюнинга - одни и те же!
И ничерта нового, от того что вы калаш UTG тюнили - получить не удастся...
Ибо там опять все тот же 3й бокс... Поршневая, хопап, стволик...
Может где винт не на том месте, или материал лучше\хуже - но "механика" все таже самая...
(имеется в виду тюнинг гирбокса - а не внешний... сталь дерево ИТД)
И все что вы сможете получить - тоже весьма предсказуемо.
Интересны только частности - т.е. вещи присущие именно данной модели описываемого производителя...
(а если учесть, что в процессе тюнинга - от "родного железа" в UTG остается только сам корпус... то причем тут вообще тогда фирма UTG? Это просто выходит самый настоящий кастом АК, на его базе, не более...)
3 - Получение сопоставимых результатов тюнинга...
Пора привыкнуть что ВСЕ привода разные ... Все тюнинги даже совершенно одинаковыми деталями - могут дать разные выходные параметры...
Ибо в силу уже сказаного - 0.5мм кривизны базовой детальки в олдном приводе не даст на другом получить такой же самый результат...
(это еще не говоря о чамом основном элементе тюнинга - том кто его делает... ибо это самая важная на мой взгляд деталь - правильный... думающий и знабющий - что же делает, тюнингист...
4 - Посему
Топик был начат, грамотно .
Т.Е. описание того что имелось... + то что ставилось...
На его базе можно было сделать отличный обзор сабжа...
Ожидался разбор владельцами тонкостей -
- Недостатков
- преимуществ
- дефектации
Что и являлось бы реально ДЕЛОМ* которого вы... от меня, тут требуете...
(что кстати и мне интересно, ибо пока просто повертел такой привод в руках и отложил возню с ним на зиму.. займусь после закрытия...)
Но...
Дальнейшее плясание с бубном "вокруг темы" и вечный вопрос этой конфы "сколько получил?" - просто убил смысл этого топика в силу мной отмеченного...
Так - КОНКРЕТНО?
Или ДЕЛО - это то, что мне, надо тут в 1001й раз рассказать, компилировав со всех тем подобных, про варианты тюнинга гирбокса версии3 и оптимизацию системы для получения максимальной скорости вылета шара на выходе?
Не надоело одни и теже темы дублировать в разных топиках?
Короче... Иду на кухню за пывом... - За страйкбол!
я не претендую на Оскара в номинации "Тюннинг гирбокса 3-й версии", вопрос был в следующем, когда я покупал ак47 от утг , искал инфо по вопросу совместимости внутренних запчастей с маруем, но однозначно четких ответов я не нашел, и по сему на свой страх и риск решел попробывать
На воскресной игре бегал с АК-47(УТГ), глядь что то приклад оооочень сильно люфтит. Оказалось слевой стороны привода возле перехода от пластик-бади к креплению самого приклада пошла трещина (на теле), и оттуда чуть не выпал кубик к которому крепится приклад, покаместь скрепил изолентой, может что то еще подскажете?
Хороший повод для покупки металбоди
Страйкбол—косплей для настоящих мужчин
В утг 47 очень слабое место - крепление приклада.
Либо новое бади - либо накладки на бади(так решили проблему).
Светодиодные фонари, тактические и не только. Продажа, консультации, помощь в выборе.
Ответить с цитированием
