Якщо в вас нема досвіду з ремонту ЕПЗ -
нічого не міняти, тільки резинку хопа,
якщо веде себе незадовільно.
Якщо досвід є, або хочете його здобути -
підшипники, пружину 120 - 125,
і голову поршня із підшипником.
Можливо, доведеться поміняти конічну шестерню,
вони часто із дефектом, на будь-яку.
Слав , щас привода идут как повезет. Вчера разобрал для профилактики НОВЫЙ СРЦ Г36. Ну и пружину 120ку из комплекта подкинуть.
И шо вы думаете? Пришлось поменять шестерни - они будучи новыми болтались в подшипниках (оси тоньше чем надо)
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
дякую! Ось цього і хотів. А якщо когось знервував, то вибачайте, а що до битви екстрасенсів, то ви, Инквизитор, частково праві, але навіть ви сприводу АПСів давали чіткі інстукції, як від Слави
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение создано в 21:57 ----------
ще одне питання, така фігня вийшла, в АПС в гірі шестерня в втулці крутилась, а як нові купив, то втулки в гірі,як правильно і який діаметр в РК-02?
Вроде 7, штангель в помощь. А оси по идее должны быть 3мм. ХОТЯ есть и 4мм оси.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
7/3
в стволах из последней партии не пришлось менять резинку хоп-апа (протер насухо и в бой), что радует, т.к купить их (резинки) сейчас трудно.
Подскажите, пожалуйста, что лучше приобрести?
Выбираю между DIBOYS AK74U(CH-RK-01) и CYMA AKSU-74 (CH-CM-35). Хотелось бы услышать мнение бывалых!
Разница в цене ддля меня не имеет значения - главное качество и надежность.
Ди бойс
Светодиодные фонари, тактические и не только. Продажа, консультации, помощь в выборе.
Мое имхо - пока не тюнишь - базовый аккум полностью себя оправдывает.
Светодиодные фонари, тактические и не только. Продажа, консультации, помощь в выборе.
Давеча взял RK-03 в Милитаристе. Вместе с ним был приобретен тонкий стволик 6.04 от CA G36 (длинна 494 мм). С коробки привод дал 120 м/сПосле замены стволика и переборки узла хопапа с удалением залитого китайцами силикона нормально заработал хоп, скорость стабилизировалась на 116 м/с. Скоростьрельность на родном аккуме хорошая, точность и кучность 0.25 шарами- я бы сказал отличная
Подпилил узел захвата магазина, посадил пламегас на фум-ленту. Получился крепко сбитый, антуражно тяжелый и красивый автомат
В планах замена пластиковых втулок на подшипники и установка 120S пружины.
Да, специально перед тем как брать посмотрел как стоит родной. Длинна штатного стволика 500 мм, и стоит он практически впритык к прорезям в пламегасе. Т.е. если ставить 510 мм то он будет вылезать из пламегаса, во первых некрасиво, во вторых забиться может гараздо легче. Как вариант установки 510 и больше - другой более длинный переходник (через который крепиться пламегас на внешний ствол). Стволик от G36 стал отлично, можно для надежности намотать пару витков скотча на выходе его из внешнего ствола для предотвращения возможных люфтов.Сообщение от x_mad
Если можно, подробнее пожалуста... Вместе с ним был приобретен тонкий стволик 6.04 от CA G36 (длинна 494 мм). С коробки привод дал 120 м/с
Стволик нормально стал?
Neoman Болезнь всей партии - резьба на переходнике пламегаса больше чем на внешнем стволе (причем еще и сорванна). Отчего пламегас "клюёт вниз". Лечиться фум-лентойТакже сильно люфтит деталь "имитации затвора", лечиться плоскогубцами. Слишком много силикона в узле хопапа, надо вытирать для нормлаьной работы хопа. Саму резинку если нет сразу замены можно оставить родную. В остальном- вполне крепкая машинка 8)
Не нужно. В Дибойз идет достаточно хорошая и толстая проводка, которая вполне подходит и для 130-го тюнинга. А если "менять ничего не буду" - то зачем лишние телодвижения?
На прошлой игре отстрелял 5 тысяч шаров где-то (пришлось работать пулемётчиком
Так что и проводка и мотор очень даже приличные
купил RK-03
поставил металл втулки от СА, удивило одно, они очень плохо прячутся в потай, выступают выше родного пластика на высоту самой толстой шайбы из набора для шиминга, как их различать, незнаю потому как самоучка...
при этом вылез один неприятный бок, средняя шестерня без нижней шайбы стала цеплять зубцами втулку моторной шестерни, пробовал втулку подточить надфилем, стальная однако, к тому же не хочеться спиливать канавку для смазки. Пришлось поставить под среднюю шестерню шайбу, что в свою очередь подняло секторную, а она из Китая уже бежала не совсем по центру гребенки поршня.
Еще один приятный сюрприз, при снятии мотора из гира выпал вин фиксирующий приводную шестеренку мотора. При стрельбе боком он рано или поздно попал бы между шестернями.
Имею вопрос, снял пламегас, как оттуда выкрутить переходник? у меня там какаято резинка внутри скрученная валяется.
После шиминга, смазки, установки системовской резинки хопа и стволика СА от Гехи, стал выдавать 120-121.
Можно не точить втулки, посадочные отверстия под втулки в корпусе гирбокса хорошо обрабатываются обычным ножом или надфилем круглым. У меня была аналогичная проблема, подшипники от Кинг Армс не хотели лезть вообще. Ножом я расширил отверстия и подшипники стали как родные.пробовал втулку подточить надфилем, стальная однако,
У меня не входили. Поэтому я в посадочные отверстия вставил круглый напильник и прокрутил вокруг собственной оси с обеих сторон гирбокса. Образовавшиеся заусеницы аккуратно снял ножем. После этого подшипники стали на место без перекосов.ставили King Arms 7mm Metal Bushing - входили без проблем.
Что касается правильной центровки, то у меня изначально отверстия не были правильной формы и туда китайцы запихнули пластиковые втулки. Одни отверстия были частично залиты краской, другие плохо обработаны после литься (если там вообще обработка проводилась).вот только про правильную центровку можно забыть
Появилась обновленная версия Ди-Бойс АКС-74У из стали http://www.rsov.com/product/0/1669/p_KA ... steel.html
маленькие стерженьки,налепленные по всему приводу-типа магниты.Цена вроде не сильно выросла. Так что вполне вероятно,что скоро появятся стальные версии 02,03, и т.д.
Зачем пингвинам бомбить Сирию?
Внимание- обнаружен брак шестерни! Один из зубцов на моторной шестерне толще остальных, при его зацепе со средней шестерней он уводит оси шестерней друг от друга. Проявилось при установке подшипников, на пластиковых втулках больше люфт по осям и шестерни работали. Проявлется в довольно сильном подклинивании механизма на каждом обороте моторной шестерни. При замене на аналогичную CYMA с маркировкой ZN клины исчезли. Будьте бдительны!
Купил rk-03
В базе выдавал 115мс 0.20 шаром Exell
глядя на сокомандников у которых короткоствольные rk-01 выдают по 127мс в базе чувствовал что меня китайцы кинули.
после установки тонкого стволика СА для m16, замены резинки хопапа на маруевскую, установки 120 пружины systema, головы поршня prometeus, подшипников кингармс и пересмазки стал выдавать 125-127мс
слышал страшные истории про то что у когото такой привод со 120й пружиной система и чуть ли не в базовой комплектации выдает 135мс
это реально? что еще заменить?
У меня у друга такой-же аппарат. Из коробки выдавал что-то типа 119м/с. После установки примерно того-же комплекта , что и ты, стал выдавать 129. Сейчас говорил, что почему-то НС упала до 125. Так-что по-моему баллады про 135 - это либо от лукавого, либо от большого везения.
Что я порекомендую - это сменить резинку с Маруя на Систему или на тот-же Элемент. Ибо Маруй более тонкостенный, я лично с ним геммора поимел - на оба моих привода после установки Маруевской резинки скорость падала на 5-7 м/с.
Ушел причинять добро...
Ответить с цитированием
