Первый. Можно ли в этот автомат сразу поставить 120-ю пружину, ничего не меняя из потрохов?
Второй. Присутствует очень мелкий люфт (если приложить усилие) рукоятки (причем на всех экземплярах). Соответсвенно, из-за этого минимально двигается моторчик гир в свольной коробке. Как устранить?
Спасибо.
Первый. Можно. Хоть 140-ю. Но надолго не хватит.
Второй. Озвучьте вектор прикладываемого усилия в ньютонах и эвклидовых координатах, а также величину люфта в мм и радианах.
Никак. Так и должно быть. Мотор обычно в рамке.
Пожалуйста. 8)
Моделюємо мексиканський спецназ - команда "Тлауискальпантекутли".
de rästia no pasarán
по второму вопросу - возможно подобрать другую рукоять, я то думал что за такие деньги могли б и без люфтов собрать
например в Дбой (который гораздо дешевле) она стоит мертво.
Хорошо. А что посоветуете поставить в порядке первой необходимости чтобы хватило?Сообщение от coolish
Не. Хочется чтобы не должно так было бытьВсе-таки денег стоит ого-го. Может что напильником обработать?
Та рукоятка там хорошая, намного лучше, чем у СЛРки от КА (сегодня мацал и ее). Вопрос в том, как ее зафиксировать чтобы сердце не екало каждый раз, когда за нее берешьсяпо второму вопросу - возможно подобрать другую рукоять, я то думал что за такие деньги могли б и без люфтов собрать
например в Дбой (который гораздо дешевле) она стоит мертво.
А то везде красота, только этот момент смущает.
У меня рукоять на всех ВФЦ хорошо сидела. Сними ее и посмотри может сам гир болтается или моторная клеть!
Я менял направляющую, тапет, нозл, ставил подшипники и сайлент сет, а тюннинг... я поставил 110-ую. Если не менять ничего, то думаю 120 м\с в пределах 10000 пробега без вопросов.
А винт пробывл поджать который снизу рукоятки? А вообше в поиск! Но моя сегодня добрая однако!Вот:
http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewt...=25358&start=0
You once were my beauty queen
Now I love my M-16
Самый приятный на ощупь пластик рукояти из всех побывавших в руках !!!
Еще на СА устранял люфт пластика подматыванием пары слоев изоленты, только там пришлось и под цевьё с прикладом лепить.
А винт поджимать бесплезно, осевой люфт не исчезнет.
Гир отличается повышеной прожорливостью ( по крайней мере у меня на одном из первых АКСУ) причины:
1. моторчик не супер , хоть и как-бы "1300". ставил EG700 и CA базовый - одинаково получше родного, оставил СА.
2. Шестерни, говорят, потери в мощности дают. Выставление родных шестерен без пружин, на шайбах, не дало ощутимого эффекта.
3. Родная пружина - источник всех бед !!! Будучи по жесткости равна 100 , она на 2 см длиннее тюнинговой и на 4 см длиннее базовой (от тогоже СА). Взводится очень плохо, учитывая отсутствие подшипника на голове или направляющей. Миники не справлялись.
На базовых потрохах - 110 м/с. после установки СА 100-ки(базовой)
- 100 м/с. При этом привод стал уверенно молотить с миников, а 9,6 2000 страшно подуключать.
Пользование дубовой родной пружины+Лардж 9.6 почти убило лепестки на контактной. Установил полевик плюс прибавил еще скорострельности.
Собираюсь поставить 110-120 пружину + направляющая с подшипником + собрать пару 1700 8.4 Саньё.
В идеале бы поставить шестерни, Торк Ап хотябы, чтоб облегчить работу моторчика.
Епрст, не могуй найти, где хоп-ап в АКС крутиццо
Я вот в разборке приводов откровенно слаб. С СА М15 все довольно просто. А тут боюсь. К чему и где в АКС крепится гир и эта, моторная клеть?
Спасибо. Тем не менее, полтемы прочитал еще несколько дней назад, но ничего такого там не было.А винт пробывл поджать который снизу рукоятки? А вообше в поиск! Но моя сегодня добрая однако!
http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewt...=25358&start=0
Я взял, смешно сказать, 9.6 на 600. Но это на первую пору. Там банок еще, как минимум, столько же влезет. На 5 механ по 120 шаров, думаю, хватит с головой. А на последних 4 АРВ-играх я больше 2-х механ из старенькой СА М15 не выстреливал.
Кстати, думаю, может сразу поставить себе 100-110 пружинку?.. Но ничего другого из базы не менять пока что.
Да, вот утром только разглядел - вместе с рукояткой немного люфтит комплексно вся нутрянка - гир, стволик и т.д. Где-то на миллиметр, может меньше, вперед-назад.
Может чего раскрутилось?
![Аватар для SomberGrin [Дикі гуси]](customavatars/avatar349_5.gif "Аватар для SomberGrin [Дикі гуси]"){kind=avatar}
Раджу почитати обговорення VFC АКС-74 тут:
http://www.airsoftguns.ru/forum/viewtopic.php?t=1868
Особливо цікавим є пост Eros'a про базу.
Сначала ты будешь радоваться, что он выдает 105-110 м/с и хорошо стреляет. Но спустя выстрелов 500 ты поймешь, что разброс все же стал диковат. Появятся первые недосылы и пропуски в очередях.
Потом в таком режиме он отстреляет примерно еще 2000 шарофф. Потом, скорее всего, поршень станет заедать в задней точке Wink Потом выяснится, что начала выпадать ось моторной шестерни из-за люфта всего шестеренчатого тракта. А тракт родной жрет много энергии, в том числе и из-за полного отсутствия нормальной смазки, поэтому контактная группа будет в аховом состоянии.
Возможен второй вариант развития событий - быстрый разряд батарей. Потом выяснится, что шестерни сильно гудят. Следом и ось вывалится.
В процессе начнет подглючивать переводчик огня - с ОД на АВ сначала одиночный, потом очередь и обратно: с АВ на ОД сначала очередь, потом начнутся одиночные.
Еще может появится или уже быть изначально люфт фронсета. Ну и т.д.
Список откровенного говна внутри ВФЦ:
1. Втулки
2. Направляющая
3. Шестерни
4. Мотор
5. Ноззл
6. Голова цилиндра
7. Стволик
8. Пружина "рукоятки взведения"
9. Пружина антиреверса
Список деталей среднего качества внутри ВФЦ:
1. Поршень
2. Таппет
3. Селектор-плейт
4. Контактная группа
5. Проводка
6. Гирбокс
7. Хоп-ап камера
8. Цилиндр
9. Резинка хоп-апа
Список весьма качественных деталей внутри ВФЦ:
1. Антиреверс
2. Базовая пружина
3. Голова поршня
Боди, безусловно, безупречно.
Спасибо.
Интересно, а вот с СЛРками от СА дела обстоят намного лучше?
Щодо внутрішнього тюнингу - гадаю, що краще. Хоча є чималий ризик зустрітися з бракованими шестернями (з власного досвіду по CA SLR-105A1).
Взагалі, в Інеті є дуже багато інфи по SLR-серії від СА.
Честно говоря, когда держал в руказ СЛРку от СА, то первой мыслью было, прямо как по Станиславскому: "Не верю!".]Щодо внутрішнього тюнингу - гадаю, що краще. Хоча є чималий ризик зустрітися з бракованими шестернями (з власного досвіду по CA SLR-105A1).
Взагалі, в Інеті є дуже багато інфи по SLR-серії від СА.
В любом случае, если тюнить ствол, то большую часть базовых деталей придется заменить на другие. Так что стоковые не играют большой роли, в принципе.
У меня батарейки тоже умирают подозрительно быстро. Я правильно понял- эту проблему частично решает замена пружины?
Fac quod debes, fiat quod fiet.
Вибачаюсь за офтоп. Просто хочеться завершити...
Дивлячись на те, який саме тюнинг Ти збираєшся встановити.
Будь-яка база СА без проблем витримує пружину Systema M120. Хоча і бажано окрім пружинки замінити ще й напрямляючу.
У CA SLR-105 Steel version напрямляюча вже в базі - металева і з підшипниками. Отже, можна нічого й не міняти.
Якщо мова йде про більш потужний тюнинг, то звичайно доведеться замінити вже більше деталей.
P.S. Звичайно, для вдосконалення меж не існує.І на 120-му можна чимало всього замінити.
Да, достань пружину и сравни с базовой к примеру, сам всё поймешь.
Первый раз когда открывал гирбокс, очень удивился жесткости пружины, еле засунул её обратно при сборке. Создается впечатление что она даже в расслабленом состоянии уже сильно сжата, а при взведении ложится чуть ли не витком к витку. При этом выигрыш м/с очень маленький относительно потребляемой мощи.
Да, на АКСУ стволик родной, судя по разбросу ~ 6.1 . Установка 6.04 дало настолько поразительный эффект !! Особенно в точности.
Удалено автором.
Fac quod debes, fiat quod fiet.
![spartak [Бойові бабаки] вне форума](images/styles/airsoft/statusicon/user-offline.png)
Ответить с цитированием
