Втулки и подшипники.

[TAHK[FR]]

Что случится с пластиковой втулкой, если поставить в привод 100-ю пружину и усилить на неё нагрузку? Под этой нерассчитанной в ТТХ втулки силой ось шестерни будет сминать пластик. Что произойдёт, если будет расцентровка осей шестерен? Или клин или посыпятся зубцы на шестерни.
Я не утверждаю что это произойдёт сразу или после отстрела пакета-двух-трёх. Я говорю что такой вариант имеет место и может случиться в любой момент и проверять когда именно это произойдёт не имею желания-денег на новые шестерни.
Можно ставить и 140-ку на базовые потроха. Этого никто не запрещает. Но надо и голову иметь на плечах.

[RDL_python [ELKS]]

Так же подразумевается, что гирбоксы по 7мм втулку более прочны и используются с более мощной пружиной. Но это не всегда соответствует истине. Основное назначение отверстий в 7мм - принять в себя втулки с подшипником, которые разгружают всё систему, а чем больше наружный диаметр подшипника, тем меньше нагрузка на его нутро.

1. Прочность гирбокса связана с диаметром подшипника (отверстием под него) - только тем - каккую дырку захотел сделать производитель...

Т.Е. мы можем наблюдать совершенно одинаковые по своему строению (толщине стенок, расположению узлов и материалу) гирбоксы с разного диаметра посадочными местами под подшипник...
(см. Про-вин ИТП )
Т.Е. - дырки - не делают сам гирбокс более прочным.
А вот в более прочных часто (а теперь почти повсеместно) применяют подшипники болшего диаметра - так как они механически прочнее тех - что меньшего диаметра...
(ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ!!! - http://www.podshipnik.ru/catalogue/onli ... 115&r=2013 )

Подшипники большего диаметра.... НЕ разгружают всё систему....

А) Если это подшипник скольжения - сугубо паралельно для ВСЕЙ системы какой его внешний диаметр - внутреннее отверстие под ось шетерён, как было 3мм - так и осталось! Как терлась ось шестерни о его стенки, так и будет тереться...

А вот если это подшипник качения...
То, тогда да - трение меньше- усилие на взвод пружины понижается...
Т.Е. - это... и еще за счет большего диаметра внешней обоймы уменьшаются(рассеиваются по большей площади) кинетические усилия передаваемые обоймой на тело стенок гирбокса...
НО... Практика (многолетняя) показываола и показывает следующее - прежде чем подшипник успел(успевал) деформировать тело стенок гирбокса, на счтолько что наступал "перекос шестерен"...
Отрывалась или "передняя часть гирбокса" или "задняя часть гирбокса"... И никак не иначе...
(Т.Е. диаметр влиял только на дольший срок службы подшипника качения)

Не стану оспаривать утверждение - что чем больше наружный диаметр подшипника, тем меньше нагрузка на его нутро

Ибо, хотя в технике встречаются подшипники с увеличеной внешней обоймой и "мелкими" элементами качения...
И в таком случае, фраза теряет смысл...

Но суть ее видимо была такова (см. текст выше) - подшипники болшего диаметра - механически прочнее тех - что меньшего диаметра...

[Славик]

Вот такой рецепт специально для владельцев китайских АЕГов.
Если Вы решили поменять пластиковые втулки на металлические, то такой для вас совет:
Если пластиковые втулки не изношены, надо поменять только те две, которые стоят под секторной шестерней. Остальные оставить пластиковые.
Дело в том, что наибольшие усилия возникают именно в осях секторной шестерни, у промежуточной они уже в полтора-два раза меньше, и еще меньше у конической.
Такое решение нашел случайно.
Когда менял втулки на своем Дибое, обнаружил, что что новые по диаметру больше, чем старые. Надо было развертывать посадочные отверстия. Но занятие это геморное, да и опасное. Немного почесав репу, придумал вышеописанное. Год отработало - все в отличном состоянии.
Ну, и на втулках известная экономия - 1 комплект на 3 АЕГа.
Также коэффициент трения по пластику меньше, чем по металлу, что продлит жизнь аккуму.
Да, еще есть разница - три шестерни перешимить, или одну.

[Кецаль]

Господа, помогите с проблемой. Привод: АУГ Маруи. 120 тюн. В гирбоксе заменил пластиковые 6мм втулки на медные от G&G. Втулки в гирбоксе стали достаточно свободно, а шестерни в эти втулки заходят очень туго. В результате шестерни прокручиваются в гирбоксе вместе с втулками, а не в них. Допустимо ли это?

[Beta_tester]

Поздравляю, я не смог этого сделать!
Вообще-то ГиГ втулки 2.9 мм, а Маруй - 3.0 мм.
Проникся...

[Kasoy]

Так что лучше? Оставить с маленьким люфтом втулки, либо зафексировать на герметик ? Мне так, доиграть уже до конца сезона на них.

[Last_Unicorn]

Так что лучше? Оставить с маленьким люфтом втулки, либо зафексировать на герметик ? Мне так, доиграть уже до конца сезона на них.

Понятно что лучше, но пока до замены сойдет? Есть более важней сейчас запчасти которые надо заменить.

втулки 3-4 доллара
шестерни 16-17 долларов
экономь дальше )

[Fayon]

Господа, помогите с проблемой. Привод: АУГ Маруи. 120 тюн. В гирбоксе заменил пластиковые 6мм втулки на медные от G&G. Втулки в гирбоксе стали достаточно свободно, а шестерни в эти втулки заходят очень туго. В результате шестерни прокручиваются в гирбоксе вместе с втулками, а не в них. Допустимо ли это?

Нет, не допустимо. Втулки должны быть неподвижны.

[Кецаль]

Поздравляю, я не смог этого сделать!
Вообще-то ГиГ втулки 2.9 мм, а Маруй - 3.0 мм.
Проникся...

Втулки рекомендовали в Милитаристе. Модель АЕГа и параметры им были озвучены. Вопрос стоял замены пластика на металл.

Нет, не допустимо. Втулки должны быть неподвижны

Спасибо, буду что то думать. Может просто вклеить в гир и расточить 3мм сверлом?

[Kasoy]

Я ж не спрашивал, что по какой цене!

[Raider]

Проще взять стенку гира и подобрать новые втулки. Не такие это большие деньги...
Кстати, при наличии чека закон о 14 днях на возврат никто не отменял.

[Abbice]

А так же не сильно убитой упаковки, отсутствия внешних повреждений и прочей лабуды. А еще не стоит забывать, что эту фишку про 14 дней хорошо если 1% магазинов соблюдает. Проще новые взять.

[Кецаль]

В общем проблема как то сама решилась. Снимал втулки с шестерней, собираясь идти менять в магазин, и заметил что они довольно быстро притираются (медь мягкая, оси шестеренок стальные). За пол часа вручную притер втулки к шестерням до свободного вращения. Сейчас втулки посадил в гирбокс на клей. Посмотрим что получиться.

Проще взять стенку гира и подобрать новые втулки. Не такие это большие деньги...
Кстати, при наличии чека закон о 14 днях на возврат никто не отменял.

Тут как раз в стенку гира они входят нормально. Проблема была в том, что оси шестеренок в них входят очень туго. Входили...

[Fayon]

За пол часа вручную притер втулки к шестерням до свободного вращения. Сейчас втулки посадил в гирбокс на клей. Посмотрим что получиться.

А теперь представь, что с этими мягкими втулками будет после хотя бы одной игры, если они за полчаса руками притерлись. Сталь надо было ставить, сталь...

[shpion]

Ну не скажите. Втулки не медные, а скорее медно-графитовые, тоесть коэффициент трения у них минимальный, плюс смазка. В общем ходить они будут долго, главное чтобы не было биений. А сталь хорошо, надежно, но неизвестно что быстрее сносится втулки за 5 баков или оськи шестерней за 50. Сталь целесообразно применять на овертюнах.

[Кецаль]

В общем поставил втулки на клей в гирбокс, шестерни в них теперь нормально ходят. Время от времени буду наблюдать за состоянием втулок, чтобы предупредить их быстрый износ (если такой будет).
Всех, кто отписался, благодарю за помощь. Удачи!

[vayder]

Прикупил на скорую руку втулки украинского производителя метал.оксидированные 7мм REMSet и закрались сомнения о их качестве, есть у кого-то практика с этими втулками?

[vayder]

Подозрения мои подтвердились, шестерни туго влезли.

[Beta_tester]

Пулемет М249.
Посетила мысль защитить подшипник от разрушения при смещении шестеренок вдоль оси.
Подшипники с бортиком, так как родные провалились ниже уровня на 1 мм, а оси у шестеренок не очень длинные. Шарики 3мм от эл. инструмента. Заготовка - болт М6, отверстие 2.8-2.9мм.
Какие возможны проблемы?

[Инквизитор]

Нифига не понял.
От чего защитить? И что это химичиться