Если хочется, чтоб шестерни были красивые и ровные - так это Прометеус. А шимится всё одинаково, не легче и не тяжелее - прямозубые попроще, косозубые тщательнее.
Если хочется, чтоб шестерни были красивые и ровные - так это Прометеус
Пружина 130, аккум 11, мотор от рпк цума- какие шестерни подойдут, а то я сам уже запутался.
Мотор мощный, можно шестерни и поскорострельней, я думал 1:16, просто если больше 1:18 смысл мне шестерни менять.
Последний раз редактировалось wikreznow; 03.06.2014 в 09:06.
Чем легче мотору, тем медленнее.
Дао выбора приходит с опытом.
И еще на мощных пружинах и скоростных шестернях первое что умирает - отверстия в ГБ под втулки, если не использовать прямозубые и подшипники.
Последнее время почти везде ставлю 32:1 прямозубки на подшипниках. От 120 до 170 полеты нормальные.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
а почему такое влияние оказывают косозубые шестерни на посадочные места под втулки?Сообщение от Инквизитор
Ну а такое соотношение 130ка, шестерни 100:200, полимер 11, мотор цима рпк, втулки.
И не жирно ли ставить на 120-130ки подшипники?
Блин совсем запутался.
Приветствую Камрады.
Подскажите какие шестерни лучше поставить: 100:200, 100:300 или 1:32, что-бы тянул базовый мотор.
Переделываю свой второй привод AUG производства JG, под снайперскую винтовку. Хочу получить 150м/с.
Стенки гирбокса, цилиндр и мотор оставил - БАЗА.
Все остальное буден новое, поршень будет покупаться под выбранные шестерни.
100 300 или 100 200 - смотря какой базовый мотор - чей фирмы?? JG??
На снайперку я б ставив тільки 1:32
мотор база, производства JG. Если 1:32, то можно и помощней пружину поставить? или не рисковать на базовом моторе. Заранее Всех благодарю за помощь.
На 1:32 пружина обмежується вже міцністю стінок, поршня і шестерін. Мотору пофік, навантаження буде невеликим, шестерні зменшують навантаження на мотор відповідно до передатного числа редуктора.
но все-же чем мощнее пружина, тем меньше будет скорострельность
... а хотел просто в людей пострелять!
А установкой аккумулятора LiFe 9.9v или даже LiPo 11.1v можно поднять скорострельность? Хотя вопрос не в теме.
на 1:32 будет или поршень или шестерни ходить не долго....всё зависит от того какая комплектация планируется ... поршень - шестерни и втулки или подшипники - Для снайперки скорострельность не важна - так как будет использоваться одиночка.
Для стандартных стенок не рекомендую ставить пружину выше 150...
---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение создано в 12:00 ----------
на 160 170 пружину согласен... но проходят они не много)
да шо вы такое говорите, конечно важна скорострельность, в случае снайперки - скорость взведения, видел я одну снайперку 1.5сек до выстрела ждать надо
и по поводу базовых гиров, третья версия держит 150- 160, для неверующих есть пруф 178м\с на базовом третьем гире от СА, а учитывая что гир на барахолке можно взять за 200грн, не вижу причин бояться
Последний раз редактировалось lоm; 19.09.2014 в 11:56.
... а хотел просто в людей пострелять!
Та хоть і 14,8 Ліпу постав, у мене був досвід на шестерні 32:1 стояв акум 13 банок гідріда.
ну я тож много чего видел - если нормальную проводку ключик поставить, то все будет нормально взводить ) если мотор в рабочем нормальном состоянии и стоят подшипники или втулки с норм шимингом
подшипники на 150 пружину? та еще лотерея, где джек-пот - две-три порваных шестерни
только-что засунул уставшую 155-ю дрим арми пружину(спасибо быстрой замене), на шестернях 32:1 и базовом моторе не взвело, новую 140 взодит нормально, но скорострельность низкая, мотор почти новый, ключ и проводка приличные, гир третий, акум липо 7.4 1750 30с
Последний раз редактировалось lоm; 19.09.2014 в 21:14.
... а хотел просто в людей пострелять!
Було б непогано вказати і мотор.
А також спробувати й якогось іншого мотора.
Последний раз редактировалось Славик; 19.09.2014 в 23:35.
подшипники разные бывают))
Приветствую.
Подскажите в чем преимущество косозубых шестеренок перед прямозубыми в приводах или наоборот?
Никаких преимуществ. Косозубые в теории из-за большего пятна контакта зубьев имеют выше надежность и тише работают. Но по моему опыту все как раз наоборот. Они критичны к геометрической точности изготовления (что китайцы не всегда могут обеспечить) и к качеству шимминга. К тому же создают осевую нагрузку - подшипники с ними нежелательно использовать.
В общем на мой взгляд лучше использовать прямозубые и не морочить себе голову.
Ответить с цитированием
