+ Ответить в теме
Страница 3 из 16 ПерваяПервая 1234567813 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 310

Тема: G36 компакт, карабин, винтовка JG - вопросы тюнинга

  1. #41
    Оператор
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Красноперекопск
    Команда
    SandLine
    Сообщений
    129

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    ага.. как всегда читаем только последний пост.. ладно. повторюсь еще раз.
    значит при установке пружины М140, дополнительно было установлено бтс555 и акум 9.6х2А, все остальное в базе. автомат отстрелял больше 3000 шаров. сломалась направляющая.. визуально настрел, при разборке, не был обнаружен. ни шестерни, ни поршень не изменили своего изначального вида, то есть были как новые.
    сейчас автомат отстрелял с такой пружиной больше 10000... хотя он китайский..
    китай не значит плохо.. китай - значит упрощенно для дешевизны.
    дешиво и надежно.. главно заменить самые хрупкие узлы изначально. а это втулки и направляющая. остальное на пятерочку.
    лучше(по старым ценам конечно) купить китай за 600грн, протюнить его на 600 и он уделает лбой базовый японец за 1400, который к тому же без акума и зарядки..

  2. #42
    Оператор Аватар для Череп
    Регистрация
    20.01.2008
    Адрес
    АР Крым, Красноперекопск - Симферополь
    Команда
    PMC "Troy" / ODA 3134, C Co, 1st Btn, 3rd SFG
    Сообщений
    682

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от KOMUNIST
    Просто в базовом цилиндре есть дырка, для уменьшения обьема воздуха выдуваемого из цилиндра в стволик. Заклей дырку и пользуйся на длинном стволике, должно хватить.Должно быть обьем цилинда=обьем стволика.
    Поставь тонкий стволик 6.04 мм. Выше 120 пружины лучше не ставить, иначе прийдется менять шестерни( конечно как повезет ). Очень желательно поменять проводку на акустическую с низким сопротивлением.
    1) "Дырка" (которая на самом деле окно) служит для коррекции момента срыва шара с резинки хопа, а не только для увеличения объема воздуха
    2) Шестерни менять ,как показывает практика, не придётся..
    3) Не так сопротивление важно. как площадь сечения.

    Цитата Сообщение от abdolbman
    Сел один аккум, нажал кнопочку и на втором воюешь)))), собственно эту идею думаю воплотить!
    Именно так и сделали у товарища Fellow. А вообще была идея поставить разные аккумы и переключателем менять темп стрельбы.

    Цитата Сообщение от Robert
    Если это прикол - то . Если серьёзно - возьми в руки гэху с ларджем 2000-х тысячным на 9,6 В и миником плюс фонарь MAG LITE . Массу потом скажешь
    Ну тогда мы "реальные приколисты" в прямом смысле слова Массу сам сможешь оценить если встретится доведётся на полигоне (но она не так велика как вам кажется)

    Цитата Сообщение от BarmaLINI
    да вопрос собственно был в основном не тот а .... его не разорвало на части? или ты из него стрелял раза 2 и все? какой настрел уже на этой пружине?
    Стреляют из него очень часто и весьма результативно. Как его не разорвало? Хм... Да никак его не разорвало собственно, а должно было?

    Люди! Хватит слушать мифы от чуваков с автоматами по куску зелени, мол "менять надо всё иначе ппц".. Нужно искать только слабые стороны и работать над ними. В данной гэхе это направляющая, говнорезинка хопа и "толстый стволик". ну и если ставить пружину серьезнее 100, то понадобится 9.6V 2000A. Хорош верить воинам с мегадорогими стволами, которых просто жаба давит, что вы можете потратить меньше и продавцам магазинов, которые преследуют целью только сплавить вам вего побольше. И да, учите мат. часть.

    Описанный Fellow ствол - наших рук дело. Чтоб получить вменяемый по показателям ствол нужно:

    1) голова поршня (желательно);
    2) поршень (не обязательно, но если явный брак - лучше замените);
    3) тонкий стволик (обязательно);
    4) резинка хопа (родная полное УГ);
    5) направляющая с подшипником (обязательно);
    6) аккумулятор 2А и минимум 9.6V (обязательно, ато вообще не выстрелите );
    7) втулки или подшипники (на выбор, но обязательно);
    8) ну и сама пружина.

  3. #43
    VIVA ITALIA! Аватар для Рыжий
    Регистрация
    23.11.2007
    Адрес
    Днепропетровск
    Команда
    [6иВНи]
    Сообщений
    889

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Череп
    1) голова поршня (желательно);
    Можно просто резинку подобрать на неё, чтоб компрессия была хорошая.
    Слава Україні

    All men are equal
    till the victory is won.
    No colour or religion
    ever stopped the bullet from a gun.

  4. #44
    Оператор Аватар для Indeets
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Одесса
    Команда
    free
    Сообщений
    1,340

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Рыжий
    Можно просто резинку подобрать на неё, чтоб компрессия была хорошая.
    Личный опыт : поставил резинку поршня чуть большего диаметра, компрессия - пеСТня ! А потом долго не мог вытянуть со 120й пружиной больше 128м/с... всё же поборол себя и вернул родную резинку на место - сразу же показало 131.
    Цитата Сообщение от Fellow
    проще отверстия в голове поршня чуток рассверлить.
    Не нарвёшься ли ты в таком случае на чрезмерное распирание резинки поршня / затирание / падение скорости ?

  5. #45
    Оператор
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Красноперекопск
    Команда
    SandLine
    Сообщений
    129

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Indeets
    Цитата Сообщение от Fellow
    проще отверстия в голове поршня чуток рассверлить.
    Не нарвёшься ли ты в таком случае на чрезмерное распирание резинки поршня / затирание / падение скорости ?
    ХА! у меня голова с тремя длинными щелями.. которые намного больше чем стандартные отвертсия в диаметре. если закрыть нозл пальцем и елозить поршень, то заметите компрессию в 0.00%, но если резко сдвинуть поршень, палец не удержишь. работа происходит за щет скорости поршня. жаль нет в продаже такого.. искал, хотел ссылку дать, нема блин таких больше.

    чо вы так к скорости достибались? мне например нечем мерять, да и как то фиалетово мне. ничо не будет. смазал пневмосмазкой и все будет ок.
    главно другие мазюки не использовать. а то от нагрева некоторые из литоло-салидоловых густеют при нагреве .. или еще чо нить..

  6. #46
    Оператор
    Регистрация
    03.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Команда
    40 ID
    Сообщений
    925

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Ну земляки и жгут
    ну и если ставить пружину серьезнее 100, то понадобится 9.6V 2000A
    8,4 на 1200 (базовый китайский аккум) взводит М140
    3) Не так сопротивление важно. как площадь сечения.
    важно для габаритов? или для работы эл. схемы?!
    но у некоторых лиц 150-170 имеется.. почему то никто не соблюддает правила...
    на "чечне2" мне в спину так насували, что синяки 2 недели не сходили.. хм.. что ж там за ствол был
    конкретные лица известны? или это ОБС?
    если известны - в студию в соотв. теме, если ОБС то нефиг трындеть.

  7. #47
    Оператор Аватар для Череп
    Регистрация
    20.01.2008
    Адрес
    АР Крым, Красноперекопск - Симферополь
    Команда
    PMC "Troy" / ODA 3134, C Co, 1st Btn, 3rd SFG
    Сообщений
    682

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от кречет
    8,4 на 1200 (базовый китайский аккум) взводит М140
    Проверим? Прямо на полигоне поставим в гир М140 и попробуем сделать выстрелов (хотя бы парочку не говоря о очереди) 15-ть подряд на родном минике? Или может вами имелись ввиду под видом слова "взводит" те пару вязких и весьма вялых взводов, после которых аккум мало чем в температурном плане от утюга отличается?

    Цитата Сообщение от кречет
    важно для габаритов? или для работы эл. схемы?!
    "Общее сопротивление параллельно соединённых проводников в электрической цепи будет меньше сопротивления наименьшего из них" (с) - только что ещё раз (на всякий случай) учебник по физике открыл

  8. #48
    Оператор
    Регистрация
    03.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Команда
    40 ID
    Сообщений
    925

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Проверим?
    да без проблем,
    уточнюсь - проверял с BTS и замененной проводкой.
    Я за эту неделю перебрал пулемет со 140 и три привода со 130 - все проверял от 8.4 на 1200
    Скорострельность при этом - второй вопрос.

    сопротивление проводника прямо пропорционально длине проводника, обратно пропорционально площади его поперечного сечения и зависит от материала, из которого он изготовлен.

    т.о. Ваше утверждение
    3) Не так сопротивление важно. как площадь сечения.
    неверно, т.к. от площади сечение проводника и зависит эл. сопротивление поэтому народ и сует туда медь и серебро, да потолще.
    В данной гэхе это направляющая, говнорезинка хопа и "толстый стволик".
    от себя добавлю - голимый поршень, пластиковые втулки и проводка

  9. #49
    Оператор Аватар для Череп
    Регистрация
    20.01.2008
    Адрес
    АР Крым, Красноперекопск - Симферополь
    Команда
    PMC "Troy" / ODA 3134, C Co, 1st Btn, 3rd SFG
    Сообщений
    682

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от кречет
    да без проблем,
    уточнюсь - проверял с BTS и замененной проводкой.
    Я за эту неделю перебрал пулемет со 140 и три привода со 130 - все проверял от 8.4 на 1200
    Проверялось с BTS555, втулками, 2.5кв акустики: родной миник делает 3-и - 4-е выстрела и закипает прекращая стрелять. По поводу других приводов: у меня АКСУ на 130-ке тоже от китайского 8.4V 1200mAch заводится, но разговор идёт именно о конкретной модели привода и о конкретно родном аккумуляторе идущем с таким приводом в комплекте. Так вот, данный аккумулятор придётся менять однозначно.

  10. #50
    Оператор Аватар для Череп
    Регистрация
    20.01.2008
    Адрес
    АР Крым, Красноперекопск - Симферополь
    Команда
    PMC "Troy" / ODA 3134, C Co, 1st Btn, 3rd SFG
    Сообщений
    682

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Fellow
    проводка - просто провода за 80коп, а шо вы хотели? серебрянную струну?
    ... эээммм. Ну вообще-то по 4.50грн. По 80коп потёк бы изоляцией после первой очереди.

    PS Поправка: 2.70грн - проводка управления.

  11. #51
    Оператор
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Красноперекопск
    Команда
    SandLine
    Сообщений
    129

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Maxa
    А поршень должен умереть, как и все поршни из афтаматиков Джинг-Гонг, на которые по началу тоже возлагались большие надежды)))) ну должен и всё тут...
    повторяю для... ВАС.
    поршень выдержал! у него небыло даже выроботки, та ваще он как новый был. череп подтвердит.
    вообще джинг-ганг обсерают все у кого маруевские аеги.
    чем брать ипонца и тюнить ево, лучше купить китайца и не трогать. он в базе дурной.
    примером служит АК-47, базовый китаец, очень мощный, но база епт.. а дето 130 выдает.
    так же китайская М14, прицельно стреляет на 40м аж бегом. шар один за одним идут.

  12. #52
    Оператор Аватар для Череп
    Регистрация
    20.01.2008
    Адрес
    АР Крым, Красноперекопск - Симферополь
    Команда
    PMC "Troy" / ODA 3134, C Co, 1st Btn, 3rd SFG
    Сообщений
    682

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от кречет
    повезло, китай - это лотерея )ИМХО)
    Тут именно в точку. Каждый экземпляр нужно рассматривать отдельно: на некоторых (как в нашем варианте) М140 и поршень цел и невредим как новый, а в некоторых на базе "зубы" лижет и ломает в момент.

  13. #53
    Оператор Аватар для Indeets
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Одесса
    Команда
    free
    Сообщений
    1,340

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Череп
    на некоторых (как в нашем варианте) М140 и поршень цел и невредим как новый, а в некоторых на базе "зубы" лижет и ломает в момент.
    Настрел - тыщ 7-8, пружина 120 (сначала система, теперь гвардер), а родной поршень - как новый. Правда есть 2 трещины у "первого" зуба, но они появились ещё в самом начале моего знакомства с гиром, после пары "принудительных спусков" поршня с взвода - аккум сел и пришлось отжимать храповик стопора ... вот с тех пор так и работает - с трещинами.

    зы. Сорвалась резьба у одного из винтов крепления мотора - меньше надо фанатизма при затягивании !

  14. #54
    Оператор
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Красноперекопск
    Команда
    SandLine
    Сообщений
    129

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Indeets
    зы. Сорвалась резьба у одного из винтов крепления мотора - меньше надо фанатизма при затягивании !
    а вот это поголовно... тут не спорю.
    по поводу лотереи китайской продукции согласен. думаю это связано с ответственностью рабочего, или смотря какая смена собирает.
    проверить уж никак.. не будешь же прям в магазине разбирать..

  15. #55
    Оператор Аватар для Indeets
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Одесса
    Команда
    free
    Сообщений
    1,340

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Fellow
    по поводу лотереи китайской продукции согласен. думаю это связано с ответственностью рабочего, или смотря какая смена собирает.
    Нет, я к тому, что поршни у жижонга вполне очень даже . Зубы не крошились, износа не видно.. в гирбоксе заменены : направляющая (кингармс), шарикоподшипники (кингармс), пружина ессесно (гварлер 120)..... и это - всё, что менялось, всего лишь 3 этих момента, шиминг я сюда не считаю, остальное всё - родное .
    Смазка - Castrol LMX в гир, системовская - в цилиндр/ноззл.
    Нынче скорость 130-131, скорострельность не упала, аккум - родной, ствол - родной, узел хопа - родной, резинка - дипфайр "трёхзубая".
    Кстати - я снял утяжелитель головы поршня и просто положил на днище поршня шайбу, это ещё минус ~8мм пред.поджима пружины...
    Теперь просто ради спортивного интереса жду, когда разлетится родная голова поршня - тогда будет реальный повод поставить сайлентхед .

  16. #56
    VIVA ITALIA! Аватар для Рыжий
    Регистрация
    23.11.2007
    Адрес
    Днепропетровск
    Команда
    [6иВНи]
    Сообщений
    889

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Indeets
    ...жду, когда разлетится родная голова поршня - тогда будет реальный повод поставить сайлентхед .
    Долго придётся ждать. G36C JG отстреляла на родной голове сезон при скорости 133-135 м/с и пока даже не думает ломаться
    Слава Україні

    All men are equal
    till the victory is won.
    No colour or religion
    ever stopped the bullet from a gun.

  17. #57
    Оператор
    Регистрация
    29.01.2005
    Адрес
    Симферополь
    Команда
    [401 btl. Panzergrenagiertruppe/Gruppe Suden]
    Сообщений
    1,380

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Цитата Сообщение от Fellow
    .. не знаю зачем ставить пружину М120, если в базе G36C выдает 130-136м\с.. как то ... м.. вот.
    Все г36с от джинг гонг (замеряно и продано за последние полгода более 40 штук) выдавали 110-115м/с. После установки пружины система м120 и замены резинки хопап - 125-130 м/с. Чудес не бывает.

  18. #58

    Re: G36C JG вопросы тюнинга

    Мужчины...
    (а так же те кто под них маскируется в этом топике...)
    Просмотрел тему и кроме разочарования....
    Ничего из неё не вынес...

    Вы все умные, красивые, образованые и продвинутые.... И... Блин развезли сопли - аж на 4 странички...

    Ответы на ВСЕ заданные вопросы... - лежат у вас же в конференции...
    Причём на каждый - аж по нескольку раз....

    ВСЁ что тут обсуждалось и о чём спорилось - не раз уже обсуждено и оспорено...
    Начать надо было с самого простого... - Данное ЭПО - очередная копия ТМ - причём очень близкая. Соответственно - весь тюнинг весьма схож и отличия - лежат только в корявости полученного клиентом в руки экземпляра ЭПО...
    О качестве конкретных деталей - тоже можно смело судить по топикам в этой же ветви конференции.
    А не имея в руках данной конкретной детали (у вас в руках) - и без описания её - только виртуально обсуждать копчение ляжки не пойманной газели...

    И что вы тут рассусоливаете?
    ЖЖ - неплохой клон ТМ... С шестернями близкими XIT...
    И этим всё сказано.
    Тюнинг 3го бокса? - не смешно ли в 1001й раз обсуждать?
    Камеру хопап Г36 - что не обсуждали?

    Хых...
    А что ОНО там на выходе даёт... вобще смех .... Ставтьте 170ю и посмотрите... Её богу - если удача вас не покинет - даже пару рожков отстреляете...

  19. #59
    Вечный нач.штаба Аватар для BarmaLINI
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Львов
    Команда
    "Angry Beavers" (FSK 200 / LLPiKp 270)
    Сообщений
    4,574

    Re: Разборка G36С

    вот самый симпатичный комикс по этому делу
    http://www.airguns.co.kr/mag/anal/g36c/g36c_anal_1.htm

    есть еще видео
    http://www.mechbox.com/g36
    Prosit!

  20. #60
    Оператор
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Красноперекопск
    Команда
    SandLine
    Сообщений
    129

    Re: Разборка G36С



    скажите кто знает.. для чего в Г36 вот эта "штучка" на стволе...

+ Ответить в теме
Страница 3 из 16 ПерваяПервая 1234567813 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Винтовка или карабин?
    от zulin в разделе M
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.12.2013, 08:56
  2. Карабин vs автоматическая винтовка
    от S.H.A.M.A.N. в разделе РЕАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.08.2011, 09:30
  3. М4А1 Карабин от JG
    от RavenouS в разделе M
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.09.2008, 14:52
  4. M1 карабин
    от Геннадий в разделе Что лучше?
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 08.09.2005, 14:32
розробка та технічна підтримка сайтів, інтернет-реклама