По сути её можно вырезать и натфелями доработать,вот только проблема с валом крепления и передачи.Но я думаю при ровных руках,возможности и наличием времени это сделать можно,пусть хоть из двух деталей.Но в разделе продаж есть Сын Гагарина,который продаёт по запчастям АГМ м14...у него спроси.
Ребята, всем спасибо!!! Направление понял, буду в нём двигатьсяВсё получится, руки проверены линейкой и "тяжкими" испытаниями. Когда будет всё сделано выложу для пособия.
اللي بيصبر بينول اللي بيسأل ما يتوهش
(кто терпит, тот добьется. кто спрашивает не заблудится.)
не первый раз вижу такую поломку, будем заказывать у литейщиков, так что думаю скоро из спец сплава сделаем.
Амм... Может и силумин, утверждать не стану, только оговорюсь, что родной гир давно тусит в коробочке для запчастей (так, на всякий случай), а стоит вот такой http:// /product/8008Сообщение от sysrover
Не хочу спорить
Пусть думает что там не силумин
На экспертизу отдай в хим лабораторию
PS От делать нечего, на анализы носить - анализ небось в цену нового гира встанет
По цих оглядах коли пройтися то надибаєш і таку річ що там шестерні 3-го гіра китайонці запхали- масовие перевиробництво бракуне остроумно! по твоим ссылкам только обзор и порядок разборки. ответа на мой вопрос нету!
я точно читал что шестерни из FTK не подходят. какие подойдут?
Коллеги, нужен совет:
Есть желание облагородить "питомца" - маруянский веслоид М14Установлены: усиленные стенки, подшипники 7мм, направляющая с подшипником, голова поршня с подшипником, усиленный поршень (на пол длины зубы металлические), шестерни, проводка 2.5 квадрата, BTS555. Вся эта ням-нямка пуляет изрядно подсевшей (за 2-а сезона то не подсесть) М120. Есть подозрительное желание обновить до М150. Так вот что ещё хотелось бы:
1) нозл;
2) резинево хопа;
3) стволик (облизываюсь на http:// /product/3333 , но не знаю стоит ли он своих денег);
4) голова цилиндра;
5) мотор.
Посоветуйте по производителям или лучше даже по конкретным моделям (с ценами). Если у кого есть Б/У такой стволик и мотор магнум и это всё ещё и в хорошем состоянии - пишите в ЛС, возможно договоримся.
PS Если не определюсь что брать - вообще куплю спринг
Всем привет. Я читал форумы, но нигде не пишется взаимозаменяемые ли двигатели на М14 от АГМ и Маруй.
Всем спасибо.
А тему перечитать не пробывал ?
У агм заменяемы с маруем все кроме шестерен, так как у АГМ идут стандартные шестрени.
ябы посоветовал голову поршня и цилиндра комплектом систему сайлент, мотор если более бюджетный то СА екстрим торк ап за 45 уе, нозыл той же фирмы что и хоп, резинку система, а стволик либо тот что ты выбрал либо опять таки система, может дипфпйр но они помойму по качеству неочень+ обрезать прийдется
“Si vis pacem — para bellum”
The rush of battle is often a potent and
lethal addiction, for war is a drug
Не нашёл на милитаристе сайлент на gearbox v7. Голову вот такую поставил http:// /product/1001 . Остальное пока думаю. За совет спасибо
Да??? а так же нозл(уникальный), хоп-ап(уникальный),и стволик со своими хитрыми вырезами, цилиндр и поршень и их головы со 2-3 комплекта, и после этого еще человек не может усомниться в том, что может и двигло там тоже не стандартное? А в АГМ есть ли вообще что-то совместимое с Маруй?? помоему это смесь всего со всем и еще ложка неожиданости...Вот и спрашиваю,может есть люди кто разбирал и менял, потому что обычно в процессе развития ветки на форуме выясняются новые детали, и не хочется купить за 50 уев двигло и узнать, што оно не лезет....
ну ябы себе лично прикупил вот это
http:// /product/7152
http:// /product/7151
“Si vis pacem — para bellum”
The rush of battle is often a potent and
lethal addiction, for war is a drug
Моторчик- стандартний короткий до М120 тягне базовий
[quote=Череп][quote="King [War Dogs]":t68adio6]ябы посоветовал голову поршня и цилиндра комплектом систему сайлент...[/quote]
Не нашёл на милитаристе сайлент на gearbox v7. Голову вот такую поставил [url="http:// /product/1001"]http:// /product/1001[/url] . Остальное пока думаю. За совет спасибо
а в версии головы 7 и нет сайлента
Я солдат пехотный,
Мордою простецкий,
Жизнью довольный,
Гренадер Немецкий(с.)
Я это и имел в видуа в версии головы 7 и нет сайлента
Не, ну голову поршня можно и от v3 взять, а вот с головой цилиндра промашка. Можно слепить воедино из того же 3-го переклеив резину на v7.
Господа!!! Я эту детальку осилил
اللي بيصبر بينول اللي بيسأل ما يتوهش
(кто терпит, тот добьется. кто спрашивает не заблудится.)
Комрады, есть такой вот вопрос:
Пациент М-14 АГМ. Есть трабл с регулировкой Хопа - винт, которым хоп регулируется вывалился из резьбы, т.к. резьба была нарезана в силупине и просто слизалась. Кто как лечил?
Ну и в обзих чертах по тюну:
Какие шестерни посоветуете на 140-. пружину? АГМ, там стандартный комплект)
Задача собрать модное нынче мслово Марксмен-райфл
Уже стоит прометеусовская голова поршня, БТС 555, проводка нормальная, Будет в конечном итоге меняться всё)
- Что если мир - иллюзия и на самом деле ничего нет?!
- Тогда я определённо переплатил за ковёр.
На 140 и базовые шестерни потянут.
Меняй мотор и акум, поршень, направлялку, голову цилиндра, нозл кастом.
Герметика хопа.
По поводу хоп-ап болта - у меня резьба сорвалась в первый же день, сейчас поставил обычный "металлический" болт, на сколько - не помню, подбирать надо, длины не хватило, по этому на кончик немного напаяли олова и все работает, регулировать приходится отверткой и по диагонали, но что делать?
Ребята, такой вопрос...купил пружину гардер 130( написано для всех аегов за исключением ПСГ). Вставил.
Образовалась ситуация, движок не взводит пружину... При сравнении(на глаз) с базовой АГМ-овской она на сантиметр длиннее и витков раза в полтора больше. на ощупь не на много жестче. Когда вставлял, придерживал отверткой, потому что все время наровило вылететь из гира, родна становилась легче значительно.
Вопрос, какая должна быть длина пружины, сколько витков? если всадить мощнее акум, сможет ли двигатель ее зжать, будет ли ей место куда сжиматься? Или нужно искать пружину большей жесткости но с меньшим колвом витков???? Думаю, мож вместо 130 стандартной че-то другое втулили....
Я вроде слышал что различие между пружинами 120 и 120S какраз в длине, но выше 130 я не видел пружин с маркировкой S. Че делать?
P.S.
Ради интереса воткнул ее в Фамас... крутит, аж дым идет( но какраз у него то и гирбокс от головы цилиндра до упора направляющей на сантиметр с лишним длиннее)
Ответить с цитированием
