Жёсткость приклада сильно изменилась? Нет подозрений на то, что если на него прилечь - он сложится из-за отсутствия перегородки?Сообщение от Зонт
Жёсткость приклада сильно изменилась? Нет подозрений на то, что если на него прилечь - он сложится из-за отсутствия перегородки?
Так, расскажу набор комплектующих и результаты сборки:
http:// /product/492 - голова поршня с подшипником
http:// /product/1001 - голова циллиндра
http:// /product/451 - металический поршень
http:// /product/9582 - пружина СА 140
Набор для шиминга
LiFe 9.9В 1100 МАЧ аккумулятор (Играл 3 игры(температура на улице -2/+2), настрелял 10 бункеров=2000 шаров, акум до сих пор крутит пушку без просадки, даже не знаю, заряжать или так ехать на игру) В приклад ложится со свистом.
Шестерни (ХУТ),двигло,проводка, цилиндр, нозл, напавляющуюпружины и хоп-ап оставил родные.
Крутит на ура, скорострельно сть ооочень приличная( но стреляю всеравно одиночными)
Настрел 2000 шаров, полет отличный. Скорость не замерял, но по факту летит дальше чем у спринговой Л96 (заявлено 140 м/с).
Гардер 130 пружину взводить не рискнул, в сжатом сотоянии на полтора сантиметра длиннее чем у Класик Арми - 140. Дальше будем посмотреть, после настрела 5000 шаров разберу на диагностику.
[quote=Антибиотик]Жёсткость приклада сильно изменилась? Нет подозрений на то, что если на него прилечь - он сложится из-за отсутствия перегородки?[/quote:11lcxmgh]
Эта перегородка (плоская) служит только для посадочного места под акум. Весь приклад держится на клеенных круглых втулочных соединениях, которые я не срезал.
Маруйское весло с честью продержалось 2-а года и слегло с теми-же симптомами - отсекается по 3, 5, 10 иногда вообще не отсекается. Альтернативной панацеи так и не найдено, кроме гвардеровской железки?
После моего тюнинга (130), наконец то проверил дуромером. В шоке: 23-им шаром 103 с хопом, 107 - без!!!!!!!!
Может кто знает в чем может быть проблема?
Порадовали вы меня. Впервые слышу об установке 130 пружины на базовые головы без снятия утяжелителя. Может быть, в настоящее время это и распространенная практика у начинающих втюнингхистов, но еще пару лет назад считалось, что 120 пружина без установки сайлентхед набора тыщ через 40-60 вываливает переднюю стенку гира. А 130 - и с установкой. Об этом писалось в каждой второй теме про тюнинг. К слову, поскольку проверять данное утверждение у меня ни малейшего желания никогда не возникало, себе в автоматы я всегда старался эти сайленты натулить, благо что сейчас элементовские сайленты копейки стоят. Так вот, поскольку голова поршня в сайленте идет с собственным креплением, с такой дивной проблемой у мастеров даже не было возможности познакомиться.
Слава богу, поскольку среди начинающих втюнигхистов широко распространен синдром Чукчи(чукча не читатель, чукча писатель), то умные все же имеют возможность учиться на чужих ошибках.
Походу, 650 влезет, есичё
[quote=Славик]Порадовали вы меня. Впервые слышу об установке 130 пружины на базовые головы без снятия утяжелителя. Может быть, в настоящее время это и распространенная практика у начинающих втюнингхистов, но еще пару лет назад считалось, что 120 пружина без установки сайлентхед набора тыщ через 40-60 вываливает переднюю стенку гира. А 130 - и с установкой. Об этом писалось в каждой второй теме про тюнинг. К слову, поскольку проверять данное утверждение у меня ни малейшего желания никогда не возникало, себе в автоматы я всегда старался эти сайленты натулить, благо что сейчас элементовские сайленты копейки стоят. Так вот, поскольку голова поршня в сайленте идет с собственным креплением, с такой дивной проблемой у мастеров даже не было возможности познакомиться.
Слава богу, поскольку среди начинающих втюнигхистов широко распространен синдром Чукчи(чукча не читатель, чукча писатель), то умные все же имеют возможность учиться на чужих ошибках.[/quote:2gcnhp5l]
дада, только не 130тая пружина, 140... причом она была даже длиннее обычной 130той..
1) Рад, что порадовал;
2) Пружина была М140 (учимся внимательно читать);
3) Голова поршня была очень не базовая, голова цилиндра осталась родная.
ок. М140 ок. Настрел 10к - 15к, "ждём ответного гудка" (с) Ничего никуда просто для прикола и самотешания "натулять" не буду и покупать, пусть даже за копейки, то, что вполне выдерживает база.
Товарищ "умный", хорош мерить начинающий/не начинающий по счётчику сообщений (у основного аккаунта просто были проблемы с "законом"). "На чужих ошибках" говорите? - я бы сказал "На чужих гирбоксах", а это разные вещи. Считаете себя мега тюнером - барабан на шею, вот только мне совершенно всё равно, что Вы умное напишите про то, что уже давно сделано "по другому рецепту" и при этом отлично работает.
В связи с тем, что моя газовая снайперка так и не доехала до меня, решил взять себе М14. Внешне очень радует глаз, но очень хочеться и внутри довести до умаХотелось бы до 160-170м/с (180 просто предел мечтаний, т.к. больше в принцыпе не вижу смысла). Поэтому вопрос, кто-то пробовал разогнать её до таких скоростей? Что внутри менять? Больше всего интересует какие шестерни поставить, потому как со всем остальным вроде как проще.
Ах да, забыл сказать, гир - G&P, вроде копия маруя, поэтому шестерни нужны на v.7
And I heard a voice in the midst of the four beasts. And I looked, and behold a pale horse, and his name that sat on him was Death, and hell followed with him.
Primary: TAC .338
KJW M700 base. On-going project.
Secondary: CYMA MP5K
(stock)
Может уже видел, но все же выложу:В связи с тем, что моя газовая снайперка так и не доехала до меня, решил взять себе М14. Внешне очень радует глаз, но очень хочеться и внутри довести до ума
Ах да, забыл сказать, гир - G&P, вроде копия маруя, поэтому шестерни нужны на v.7
http://www.black-wolf.ru/review/weapon/ ... mr_m14.bwc
http://www.black-wolf.ru/review/weapon/ ... dstock.bwc
у меня м14 от G&G. металлический узел хоп апп не плотно сидит на резинке на стволике (система 130 пружина дает в основном 113 редко единично 120, 140). установил резинку систему, узел сел все так же не плотно. так понимаю узел желательно заменить. Какого производителя лучше взять узел хоп апп?
такой хороший?
http:// /product/8379
Может немного непотеме, но всеже - http:// /product/7223 пластик СА на симу/агм становиться нормально или нужен напилинг ?
Верхняя часть - без проблем. Само ложе не стает (проверял на AGM), необходим серьезный напилинг внутреней части ложа. По идее должно все встать, но сам не проверял (хозяин привода отказался проводить эксперементы за свой счет)
Разгоняю, китайскую М-14.... посмотрим, что она чихать станет. Планируется 175, ну а на что способна посмотрим. Цель будет достигнута любыми разумными способами.В связи с тем, что моя газовая снайперка так и не доехала до меня, решил взять себе М14. Внешне очень радует глаз, но очень хочеться и внутри довести до ума
Ах да, забыл сказать, гир - G&P, вроде копия маруя, поэтому шестерни нужны на v.7
Кто тебя сюда привел? Может повернуть назад? Выбирай!
В том то и дело, что со стандартными шестернями я проблемм в тюне не вижу. Если шестерни будут держать 150-160 (а больше для достижения 170м/с и не нужно), то всё остальное можно легко подобрать (или в краней случае заказать кастомную деталь). А вот в ТМ и пр. ГБ использующих шестерни v.7 уже сложнее, т.к. этих самих шестерен просто нету. Были только прометеус, которые держат до 150, но они везде uot of stock, и ещё есть елемент 300% (тоже вроде около 150), но можно ли им доверять не знаю.
Кстати, а никто не пробовал ставить китайский гир (тот что со стандартными шестернями) в М14 от ТМ?
And I heard a voice in the midst of the four beasts. And I looked, and behold a pale horse, and his name that sat on him was Death, and hell followed with him.
Primary: TAC .338
KJW M700 base. On-going project.
Secondary: CYMA MP5K
(stock)
Я пробовал гир от ТМ ставить в AGM. Из-за отличия в шестернях ТМ-гир имеет меньший вертикальный размер. Т.е. при установке в АГМ образуется "дырка" и нужны длиннее спусковой крючок и предохранитель.
No more war!
Игры кончились
Приобрёл себе UTG М-14. Подскажите пожалуйста, насколько её потроха совместимы с ТМ и AGM? Товарисч Хельг писал, что UTG не производитель, а ребрендер, и вроде как ствол как раз AGM-овской сборки, однако разница в комплектации и прочих мелочах достаточно серъёзная...
Собственно Сима М14 СОКОМ. Покупал б\у около года назад (точно не помню). Траббла - поломалась левая стенка гира. Настрел в моих руках около 60к.
Потоха - шестерни ХУТ, втулки 6мм сталь, на направляющей пружины упорный подшипник, проводка - 2.5 кв в силиконе, пружина - стероидный мутант китайской промышленности (хз как маркировалось, по жёсткости на 120 смахивает), голова цилиндра, ноззл, поршень и мотор - то, что было в комплекте, стволик - СА тонкий, резинки разные бывали , камера хопа уже не помню чья, но не база (на 50к настрела разломалась), "загогулина" отсекателя одиночки была вынута и брошена в кучу деталей. Каждый компонент нутрянки подбирался с любовью из кучи, скопившейся с тюнов, всё что надо смазывалось и привод перебирал после каждой тренировки/игры. Привод выдавал 135-140 с хорошей скорострельностью и просто феноменальной точностью - 8 из 10 шаров в лист А4 на 50 метров 0.25 шариком (может повезло со стволиком, может просто с любовью собранное работает лучше). правда дальность ограничивалась 65-70 метров
Стенка лопнула там, где голова цилиндра в цилиндр входит, верхняя планочка. Голова перекосилась и носик перестал правильно заходить в "юбочку" резинки, шарики начали летать криво ,что и насторожило собственно. Толщина силумина там меньше половины милиметра. Правая же половина гира в том-же месте имеет толщину 1.4мм, никаких нареканий на неё нет. сам силумин твёрдый, плохо скоблиться не крошиться. Привод стреляет даже с такими травмами, но скоротя не те, кучность сеялки и вообще всё плохо.
Вопрос (полуриторический)- китайцы специально делают плохо одну стенку гира? такой-же глюк есть на АГМ-ах, собственно не встечал ни одного китайца без оного, правда КАРТ не мацал подробно, правда слышал что гирбоксы они у симы покупают.
Так как нутрянка 2/3гир совместимая гир китаев имеет несколько иные габариты, в частности он ниже... если в ТМ можно вставить китайский гир с удлиннением (читай - изготовлением кастомно) курка и предохранителя, то в китая не влезет ни базовый маруй ни G&Pовый гир. Покупать ещё одну Симу не хочеться, так как опять те-же грабли... ну сами понимаете.
ПыСы: привод очень жалко, хоть и достался почти на халяву и денег в неё вложено немного (зато очень много труда при подгонке деталей и очень много любви к М14) Но доволен был его работой всё это время как слон.
Восчухивание морды лица являеться приоритетным занятием оптимизатора.. (с)
Когда я был школотой, считал, что буквы ДТ на автозаправках значит Дейтерий
Ребят вопрос такой. А совместимы ли головы поршня от 2 или 3 гира с головами поршня для М14???
Ответить с цитированием
