Если с механикой все в порядке, то причиной может быть состояние электроцепи.
В первую очередь вот тот неисправный контакт. Не видно на фотке, что с ним.
Этот двигатель при пуске может брать до 30 Ампер тока.
Если через электроцепь протекает меньший ток, то причина можеть быть в этом.
Сопротивление электроцепи ограничивает ток, и мотор не развивает необходимого момента.
Если есть чем замерить ток, то надо бы. Попробовать привоединить аккумулятор напрямую к двигателю.
этот совет dead mazai
1-проверь шиминг
2-проверь контакты на самом гирбоксе где курок соединяется с рукоятью повторяю курок гирбокса!
этот совет сергею
ты показал картинку где у тебя клинит во первых когда собираешь гирбокс нужно чтобы шестерная верхняя не соприкосалась зубчиками с зубчиками поршня ну и если захочешь купи эти две детали и замени их проверь если уж это не поможет то тогда я не знаю значит че то с мотором(
А мой тебе совет: прочитай правила форума, особенно 2.3 и 3.1, надеюсь ссылку не надо давать?
все я выполнил правила просто я ток сегодня зарегистрировался но к чему агрессия?
Сообщение от Нептун
![Аватар для Alex_Bro [RNZA]](customavatars/avatar11562_10.gif "Аватар для Alex_Bro [RNZA]"){kind=avatar}
Джентельмены, такой вопрос. Если моторчик без нагрузки крутится, а с нагрузкой не взводит а только дымится это морг?
- Вот вам успокоительное, а вот и патроны к нему. (с) ММ
Проверить шиминг - шестерни должны крутиться пальцем без проблем и заклиниваний
Проверить на меньшей пружине - мотор просто может не тянуть сильную пружинку.
Если всёже сильная пружинка нужна - поставить или тяговитые шестерни и\или поменять мотор.
После того как мотор подымился - его бы почитить не мешало. Щетки и коллектор.
После того как мотор подымился - его бы перемотать не мешало...
Si vis pacem, para bellum
Honesta mors turpi vita potior
пружина та которую тянул раньше, щетки новые, старые стерлись на г..но(
если можно немого подробнее про перемотку)
- Вот вам успокоительное, а вот и патроны к нему. (с) ММ
раз мотор дымился - лучше в морг.
на круг дешевле выйдет.
Ну эт я в общем для любых моторов имел ввиду. Если пошел дым, значит начала гореть изоляция, а если изоляция подгорела, то уже в любой момент может быть КЗ, если его еще нету.если можно немого подробнее про перемотку)
А насчет перемотки, то как сказал товарищ Инквизитор, в морг - проще новый купить.
Si vis pacem, para bellum
Honesta mors turpi vita potior
Задача: Имеем привод СА MP5 A3. Полностью базовые потроха, но установлена пружина СА М120. Акум-фосфатник (китай реплика) 9.9в 1100мач.
Со всем этим делом привод нормально работает, но не долго. (2, 4, 6 механ, каждый раз по разному). Потом в определенный момент отказывается взводить пружину. Дергает и все...
Акум заряженный, другие привода тянет норм, даже более мощные. Другие акумы МР5 не взводят. Через некоторое время может начать снова работать, а может не начать.
Подскажите, где начинать искать проблему?
Смотреть в строну: проводка, контактная группа, двигатель. Чаще всего первых двух пунктов хватает.
Как предположение - привод перешимлен - выбран весь люфт, а то и с поджатием.
При тепловом расширении в процессе работы наблюдается клин.
там нет такого расширения в шестернях.
А вот подбитый мотор наиболее вероятен. Например подгоревшие щетки/колектор.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Думаю дело в моторе, на сердечнике одна из обмоток не контачит, в результате чего вал вращает не три электромагнита а два.
У самого было такое, помогло прижатие пассатижами в месте контакта обмотки с валом
Поставил 120-ю пружину, подшипники вместо втулок, направлялку с подшипом, но двигатель (стандартный АПС) не взводит (взвел до 5\6, а дальше силы не хватает). Дело в двигателе, или в чемто еще? Если нужно менять двигатель, то на какой?
Слабый двигатель и проводка. Начни с проводки и т-контакта, все равно она не фонтан в базе. Аккум лучше полимер/фосфат и зарядить. Иначе меняй двигатель (если шиминг выставлен правильно), вариантов больше нет.
родной 120 взводит. На родной проводке.
Тут что-то другое.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
А какие в принципе могут быть причины?
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение создано в 20:49 ----------
Может ли быть такое, что длина пружины ,в сжатом состоянии, длиннее допустимого, тоесть шестерня не доконца прокрутилась, а пружина уже полностью сжата?
Ответить с цитированием
