не рекомендую антиреверсом спускать-тапет сожрётся.
не рекомендую антиреверсом спускать-тапет сожрётся.
Любов-родинi,
Життя-Батькiвщинi,
Честь-нiкому.
Тапет можно убрать, нажав пальцем на ноззл. И уже тогда спустить анти-реверс
Странно... у меня ни один ни разу не сожрался.. что я не так делаюСообщение от yustas
?
а у меня, когда стопор не работал, на таппете борозда довольно глубокая появилась, от обратного хода шестерни.
Любов-родинi,
Життя-Батькiвщинi,
Честь-нiкому.
А вот это - да, такое есть. Но именно когда при работе гира не работает стопор, да и то не всегда.
Со сбросом вручную - таких проблем не было,
Друзья, ситуация похожая.
Привод CA Sport line AK версия.
Был недавно сделан ремонт\смазан\пересобран\заменена проводка у знающего человека
Но после, перестал стрелять. Точнее в холостом виде, мотор отсоединен-все жужжит и еще как(наверное), при старте "прыгает"(если положить на плоскую поверхность). Но так только вставляю в гир, все.. "чик-чик" -примерно такой звук. Пружина не взводиться, т.е ничего не происходит.
В чем больший процент проблемы? Мотор или что-то другое?
Обидно, только после ремонта и пшик
Something For The Madness
Пружина менялась?
Для начала попробуй пострелять с другим, более мощным и заведомо годным аккумом.
Нет, была только заменена секторная шестерня.
Да, сегодня вечером попробую. Аккумы-всегда годные и рабочие
update*
Проблема оказалась другой. Разобрал гир, собрал, подключил аккум;несколько выстрелов(3-10) и все клин.
Открываю, смотрю в чем дело. -Особого ничего. Собираю снова, несколько выстрелов и все снова-клин
Однако похоже секторная шестерня не дает спустить поршень-т.е цепляет его и не отпускает(см.рис.)
Как можно решить эту проблему?
[attachment=0:9kjxbrtj]Безымянный.png[/attachment:9kjxbrtj]
PS:пружина взведена и спустить её уже можно только разобрав гирбокс..
Something For The Madness
Как вариант - тебе поставили секторную от СР-25/ ЛА-85.
Проверь, совпадают ли число зубьев поршня с числом зубьев шестерни...
Мб я пишу бред...
Все-же я рекомендую попробовать более мощный аккумулятор.
Очень похоже что родного аккума хватает как раз на 3-10 выстрелов. Потом он отдыхает пока ты гир перебираешь и опять вытягивает несколько выстрелов.
Также попробуй оставить в гире одни шестерни и покрутить рукой. Легко крутятся? Нигде ничего не цепляют?
Как крайний вариант - на собранном гире со снятым двигателем длинной плоской отверткой покрутить моторную шестерню (через отверстие для вала двигателя) со спущенной пружины и до выстрела (аккуратно, не сломай зубья шестерни. хотя у меня никогда не получалось их сломать но мало-ли...). Не клинит?
Всё совпадает 16\16
Да нет, оба аккумулятора-рабочие.
Похоже причина выяснилась. В разобранном виде, так сказать исполнял роль мотора
Прокручивал секторную, тихо не спеша, вроде первый раз все нормально. Начинаю второй раз, и тут вот она проблема.
Первый зуб не может схватить зуб на поршне, и начинает хватать уже второй. А дальше получается последний зуб остается на самом поршне и это все клинит весь цикл
Примерно вот так:
+видео "ручного клина"
Что можно в этом случае предпринять? Похоже причина в поршне?
Something For The Madness
А чего это второй зуб до сих пор не спилен
зуб убрал.А чего это второй зуб до сих пор не спилен
Не помогло все равно... в чем уже проблема без понятия
Something For The Madness
Нужно уменьшить толщину головы поршня.
Покажите резинку головы цилиндра!
А впрочем, все уже было. Круговорот, так сказать......
viewtopic.php?f=7&t=30902&start=20#p313802 все уже было давно.
.... И возле птицы!
Проблема судя по всему в голове поршня, цепляется за выступ и клинит вся цепь.
Проблема похоже решена, спасибо всем за советы и помощь!!!
Something For The Madness
Вот такая проблема: работал себе привод пока в один момент не издался *ЩЕЛК*. И всё никаких звуков кроме цок-цок при нажатии на курок.
Проверил всё: акум видает стабильно 8,4 заряжен, мотор прыгает на поверхности и шестерню в пальцах не удержать, даже щетки в нем почистил, в гирбоксе сделал шиминг как мог, шестерни вращаются почти без звука, поршень без 2 зуба, ничего не мешает, без пружины мотор крутит всё нормально, пружина стандартная как и мотор, но стоит вставить её мотор взводит пружину только до половины и дальше только щелк-щелк. macSergey подсказал о болте регулировке мотора, оказалось что он выкрутился полностью. Проверял и это, пол оборота болта, выстрел и ничего, отвёрткой взвожу пружину до выстрела в начальное положение и снова пол оборота и тоже самое.
В чем может бить проблема? Может ли это бить через пере ломавшийся контакт на 1 проводе к мотору? Он где то бил треснул и отвалился теперь держится с помощью металлического "зажима" читал что через такое может возникать сильный опор в проводке и сила тока падает.
1. Что за зажим? Мы-то не ясновидящие. А так понятно, раз взводил раньше, а теперь нет, смотри, что не такое.
2. Контактная группа. Состояние контактов, прилегание, наличие нагара
Если во время нажатия на спусковой крючок ток не идёт, то проблема в собачке контактной группы. Вместо того, чтобы толкать её вперёд, СК приподнимает её и собачка соскакивает назад.
Слава Україні
All men are equal
till the victory is won.
No colour or religion
ever stopped the bullet from a gun.
С контактной группой кажется всё нормально, нагара нет, ток проходит, мотор крутится, как уже говорил взводит только к середине цикла. Раньше работало нормально.
Зажим это просто кусок метала от контакта что бил на проводе, зажимает контакт мотора и провод вместе.
Ответить с цитированием
