аномалия бля.. (прошу извинить за технические термины. правда в процессе изучения проблемы звучали термины восновном гораздо покрепче...)

разрядил миник Sanyo 9,6х600, поставил на ночь на зарядку в щадящем режиме, зарядил по полной.

утром подключил к собранному гирбоксу с базовой пружиной и базовой направляющей...тот который вчера еще клинился...подключил этот самый миник...и о чудо йпт, он взвел и отстрелял у меня в руках как одиночными, так и очередью (мотор крепко удерживал на месте чтобы не прокрутился по массе по своей оси)

затем отключил от аккума, снял мотор, разорал гирбокс, вернул на место шестерни в нужное положение, пружину базову с направляющей вынул, поставил M120S + направляющую с подшипником, закрыл...подключил мотор, аккум...нажал на спуск...

получил выстрел и клин...опять в положении "поршень в взведенном положении"... вспомнил маму китайцев, их китайскую родню и их предков до 7го колена взял скобу из медной проволоки и замкнул контакты в районе носа гирбокса (те что между ноззлом и спусковым крючком)...в итоге получил пару искор, легкий дымок от контактной группы, НО было заклинивший гирбокс отстрелял очередь... я опять вспомнил маму китайцев но уже что-ли более нежно. задумался о вмешательстве неземных сил и заговоре полтергейста

мотор спокойно взвёл 120ю пружину на заряженном аккумуляторе 9,6х600... начал рассуждать: значит дело не в моторе...

подумал, что проблема могла быть:
- в неправильно установленных шестернях и стопоре...(идею отбросил, т.к. после шиминга люфта нет, но и не пережато...да и вращал мотор.
- контактная группа...возможно коротило где-то на корпус....
- сами автомобильные ножевые разъемы... ибо на проводке аккустической медной установлены именно они, на аккуме 9,6х1500 тоже ножевые....а на минике стандартный разъем в пластмассовом корпусе - подключался к нему через изготовленный переходник
- возможно проблема была в аккумуляторе
- возможно происходил перекос пружины...или она цеплялась за что-то (оглядел направляющую - вроде за нее цеплять не могла)
- возможно поршень с направляющих слазил...или перекашивало - но как проверить при закрытом гирбоксе то?

Вообщем, жду когда зарядится 9,6х1500, который сейчас на зарядке...
и поставлю в ресивер нижний и в корпус и проверю...