Мировой финансовый кризис

[Tici]

Кста, киевляне, при всем уважении, у нас проезд в транспорте (маршрутки) давно уже по 2 грвн, а на некоторых направлениях еще и побольше.

Ты думаешь у нас маршрутки по 50коп были, так же как и метро? Для того что бы в киеве добраться на работу многим приходиться платить за муршрутку-метро-маршрутку в одном направлении, а это 4-5грн в одну сторону при старых раскладах, а при новых 5-6... При этом у нас теперь еще и тролейбусы, трамваи и автобусы по 2грн если берешь билет в салоне и по 1.5 если берешь билет на остановке.

[Ст.Карлсон]

Кста, киевляне, при всем уважении, у нас проезд в транспорте (маршрутки) давно уже по 2 грвн, а на некоторых направлениях еще и побольше.

Ты думаешь у нас маршрутки по 50коп были, так же как и метро? Для того что бы в киеве добраться на работу многим приходиться платить за муршрутку-метро-маршрутку в одном направлении, а это 4-5грн в одну сторону при старых раскладах, а при новых 5-6... При этом у нас теперь еще и тролейбусы, трамваи и автобусы по 2грн если берешь билет в салоне и по 1.5 если берешь билет на остановке.

Просто я по очень многим направлениям в Киеве на метро катался. Заплатил 50 коп. и хоть целый день... Просто нужно еще учитывать средний уровень зарплаты в том или ином регионе. У меня знакомая 1000 гривен с небольшим в телекомуникационной компании получает, и для нее десятка в день за проезд - ОГО-ГО какая суумма. А вот этого прикола в разнице цен я не понимаю... Помню когда был молодой и худенький меня в Киеве на 6 гривен оштрафовали - я не знал что у вас билеты на троллейбус на остановках можно покупать))) Все стоял кондуктора ждал, а дождался контролеров Кста! Спасибо еще раз за батарейки на МИДЛАНД на антуражном афгане... Долго работали.... пока радиостанцию не потерял)

[Robert]

... При этом у нас теперь еще и тролейбусы, трамваи и автобусы по 2грн если берешь билет в салоне и по 1.5 если берешь билет на остановке.

А что тут удивительного? С такой системой я ещё в 2006 столкнулся в Таллине: там проезд в троллёйбусе или трамвае стоил 15 крон (если покупать билет у водителя), 10 (точно не помню, может 12) - если покупать в киоске (газетном или табачном) или магазине. При этом зайдя в салон нужно сразу прокомпостировать билет (или показать пассажирам проездной), иначе будут тыкать пальцами и называть русским, да ещё и на контроллёров нарваться и в полицию попасть. На вопрос почему разница в цене такая, получил ответ: во-первых безопасность перевозки пассажиров и безопасность движения - водитель не отвлекается, во-вторых киоскёрам процент перевозчик платит - опять же зарплату человек получает. А с проездными и льготными документами - в принципе так же как у нас: проездные студенческие, школьные, гражданские - так дешевле на год получается, пенсионеры и ветераны всякие - документ надо иметь, полиция, депутаты и пр. - на общих условиях.

ЗЫ. Богатый не тот, у кого много денег, а тот,который экономит Там так живут...

Курс тогда был 1EUR = 15,@@ EЕK, 1USD = 12,@@ EЕK

[Strank]

Та нормальные цены. Особнно на метро. 10 центов раньше вообще смех какой-то был.

ЗЫ: Вот тут некоторые страйкболисты жалуются на неподъемные 6 грн на проезд. Так можно на шарах экономить: просеивать песочек и вперёд - в рожки на рециклинг Не меньше сотки в месяц экономии!

[Ст.Карлсон]

Да вроде никто не жаловался еще, мне хть 6 гривен, хоть 10 - одинаково. Не потому-что богатый, а потому что мне от дома до работы 10 минут медленного шага. Я за то что бы стоимсоть проезда была обоснована экономически. Между прочем во всем цивилизованном мире коммунальный пассажирский транспорт является дотационным, и только в некоторых государствах третьего мира, на нем пытаются зарабатывать бабло.

[Vlad]

Та нормальные цены. Особнно на метро. 10 центов раньше вообще смех какой-то был.

ЗЫ: Вот тут некоторые страйкболисты жалуются на неподъемные 6 грн на проезд. Так можно на шарах экономить: просеивать песочек и вперёд - в рожки на рециклинг Не меньше сотки в месяц экономии!

Кстати о шарах. В милитаристе пакет экселя летом 55 грн стоил, а на неделе интересовался - дык 88. Про остальные товары - молчу.

[Buba]

Баригам дуже зручний момент попався, 1USD=7,03грн(у Львові 1 день такий курс протримався), продали щось, а на наступний день курс 6грн. Але це тільки товари першої необхідності. Житло, транспорт та засоби виробництва не так швидко продаються при таких коливаннях - всі вичікують. Дехто з продавців як перерахував по 7 в гривні, так і вже не опускає ціни. А при ціні 1-2к$ вже помітна різниця, це вже не пакет шарів, тут за різницю місяць прожити можна.
Хоча тема скотилась на причитання бідняків, і глобальної суті вже не видно(тим більше відповіді).

[Ст.Карлсон]

Глобальная суть в том, что МФК приводит к длительной рецессии всей мировой экономики. Суть в том, что уже сейчас в Украине на 80.000 увеличилось количество безработных. Суть в том, что тот, кто только сумел вынырнуть из г...на, вновь туда опустился. Суть в том что за октябрь задолженность по зарплате в Украине увеличилась на 22%. На этом фоне сообщения о том, что активы Р.Ахметова стоят не 34, а всего 15 миллиардов американских денег меня особо не волнуют. А волнует меня то, что я не смогу взять в редит авто, и поэтому работники которые его делают, останутся без части зарплаты. И соотвественно не смогут купить еще чего-то. Вот это и называется МФК в экстаполяции на "среднестатистического украинца".

[Utah]

Авто третью неделю уже никто не берет, поэтому штат нашей компании "оптимизировали" на треть и будет еще продолжение. Тех, кто переживет вторую волну увольнений ждет урезание зарплаты наполовину.
Медиков это тоже коснулось - сокращают некоторые отделения больниц и бригады скорой помощи, хотя по телику говорили, что у медиков недобор кадров...
Из всех моих знакомых на плаву пока остаются только программеры.

[Иванчо]

У некоторых знакомых програмеров зп сократили гдето на треть, так что их тоже коснулось .

[Diesel Draft]

Фірма де працює брат мого сусіда по квартирі збанкрутіла і продає себе. Я так зрозумів що в клієнтів через кризис фінансові проблеми.

[gri]

Зато теперь можно с увереностью утверждать, что мы наконец-то являемся частью международных фининсово-торговых систем

[---_Buran]

viewtopic.php?f=4&t=23279
В Харькове уже горох нельзя купить -- кризис ёпт

[Bravo]

...Я за то что бы стоимсоть проезда была обоснована экономически. Между прочем во всем цивилизованном мире коммунальный пассажирский транспорт является дотационным, и только в некоторых государствах третьего мира, на нем пытаются зарабатывать бабло.

Ок, пример. Австрия, Вена. Цивилизованый мир как ни крути.
Один универсальный билет, что на трамвай, что на метро, стоит полтора евро.
Это дотационный ?

[Дым]

Средняя зарплата у них такая же как и у нас?

[Bravo]

Средняя зарплата у них такая же как и у нас?

Наша зарплата в гривнях - как у них в евро.
Но стоимость запчастей, рельсов и электричества у них же не в 7 раз выше!

Соответственно с таким подходом у нас метро должно стоить минимум 2-3 гривни.

[Дым]

Не сказал бы. Уровень жизни у них повыше будет. Там в основном люди среднего класса, которого у нас в стране нет.

[Nachar]

У нас на работе объявили о повышении оклада на 30%.... но умолчали что будет снижены премиальные, надбавки и тд... Итог: будем получать значительно меньше....

[GidrAL]

У нас на работе объявили о повышении оклада на 30%.... но умолчали что будет снижены премиальные, надбавки и тд... Итог: будем получать значительно меньше....

Аналогично! Правда данная оперция была проделана месяц назад...

[Diesel Draft]

Я вже починаю це всі відчувати на собі. Клієнт відмовився брати ще одну людину в слієнт-тім, по суті роботи більше в руки ті самі Мотивує тим що і в них фінансові проблеми. Вічуваю що скоро ми будем, як той бомж з табличкою "Пишу на С за їду"