Всем должны быть известны критерии правильной резинки головы поршня - при хорошей резинке поршень должен проваливаться в цилиндр под своим весом, а при резком нажатии поршень должен остановиться.
Здесь я поделюсь своим опытом изготовления таких резинок, может кому пригодится.
Началось все с того, что у меня разлетелась борапная голова поршня и с ней повреждена была резинка. Я заказал отличную
металлическую голову, но резинка которая шла с ней никуда не годилась - была слишком большого диаметра.
Поиск отдельно продающейся резинки борапа не увенчался успехом, но я нашел в инете описание такого рецепта - одеваем резинку на цилиндр, и вращая, греем ее зажигалкой. Но нагрев открытым пламенем, с одной наружной стороны - это как-то....нетехнологично, что-ли.
Вот мой рецепт изготовления отличных резинок.
Едем на авторынок и покупаем сразу несколько резинок. Для обычного цилиндра - 23х18 мм (наружный диаметр 23 мм, внутренний 18, толщина соответственно 2.5 мм), для борапа - 24х19 мм. Как заметит внимательный читатель, наружный диаметр у них меньше диаметров цилиндра. Выбирать надо мягкие резинки, те что я взял - польские, как сказали продавцы. Отечественные жутко дубовые. Нелишне будет их осмотреть их на наличие маленьких каверн - одна мне попалось с браком.
Далее одеваем их на оправку:
Диаметр оправки для обычной головы - 21 мм. Использовать старый цилиндр нежелательно - его диаметр слишком большой, трудно подобрать правильный диаметр резинки.
Далее отправляем эту конструкцию в духовку, нагретую до 170 град. Нагреваем ее минут 10.
Потом вытаскиваем ее (не голыми руками, разумеется). Кстати на фото резинка размещена в нижней части оправки неспроста - так есть за что ухватиться сверху.
Далее важный нюанс. Если сразу снять резинку с оправки - она вернется в первоначальную форму, и практически не растянется. Если оставить остывать полностью - то она слишком растянется. На оправке выше у меня они должны остывать до теплого состояния, когда можно спокойно брать железку рукой.
Далее примеряем резинку, не одевая на поршень. Она не должна свободно проваливаться в цилиндр - это значить, что диаметр ее маленький, и надо растянуть ее еще раз. Она не должна быть явно большой. Правильный диаметр - она должна с небольшим усилием входить в цилиндр. Одеваем ее на поршень, и оставляем на ночь. За ночь она немного усаживается - и должен получиться искомый результат.
Процедура несложная, но надо набить руку - вряд ли получится с первого раза. Лучше сначала изготовить чуть меньше, чем надо - такую резинку можно растянуть, а вот перерастянутую - обратно не вернешь
Буду рад, если кому статья пригодится.
Ну а кому нет - хаять не надо
Ответить с цитированием