Systema MECHBOX или нет?

[Zmey_NK]

Люди, ногами не пинать. Возник вопрос, что лучше, купить собранный мехбокс от Systema или же пытаться апгрейдить все самостоятельно?

Есть ли у кого-то опыт эксплуатации мехбоксов в сборе?

Не охота долго ковыряться, менять поршни и тп и тд. Когда можно купить одну железяку и решить вопрос тюнига.

Или же лучше купить запчасти отдельно и самостоятельно или с опытным товарищем, провести кастомный тюнинг привода?

Плюсы за мехбокс:
1. Не нужно выискивать по магазинам все необходимые запчасти, шайбы, пружину, направляющую, поршень и шестеренки.
2. Надежда на то, что мехбокс собран грамотно, что повысит его надежность и тп.

Минусы:
1. Стремно потратить 300 баксов и потом, опять же все переделывать.

Хелп плз.

[mozai]

Если есть на него деньги - имхо, идеальное решение.

[Helhe]

Если сравнивать все детали по отдельности и мехбокс в сборе - мехбокс дешевле. Рекомендую правда сразу сменить поршень на Прометеус, дип файер или хотя бы гвардер синий. А так же заменить штатный полевик на bts555 (прийдётся докидывать ещё 1 провод управляющий). Может прийдётся чуть досмазать шестерни. А в остальном - всё хорошо, особенно учитывая, что в 150м мехбоксе стоит борап сет от системы, который достать в последее время проблемно.

[Grey_hunter]

Являюсь владельцем Г3 (м41) с установленным Мехабоксом Магнум сет. Идеальное решение, потому что: в комплекте шёл мотор Магнум серии,проводка и ключ весьма не плохи, идёт 170 пружинка
Из минусов: действительно слабый поршень, практически сразу улетела конусная шестерня на моторе, благо была в наличии и не дорого стоит, переход на 12В аккум -тяжко подобную сборку всунуть в приклад, прийдётся копить на фосфатник или приматывать к прикладу...

[amp]

тоже считаю идеальным решением,
правда жаловались помню на них, кажется на шестерни, но эта проблема уже якобы
давно исправлена,
к великому сожалению система делает мехбоксы только под 2ую версию, может для
твоего АЕГа и не существует мехбокса