есть для автомобильной проводки. жесткая тонкая изоляция. очень жесткая..
есть для автомобильной проводки. жесткая тонкая изоляция. очень жесткая..
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Дима, есть имягкая... Импортная. Это я как паралельно автоэлектрик утверждаю.
Но ее достать.... проще электрическим все сделать
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
а при этом дешевый авто провод может быть выполнен из того же китайского Г, забыл как оно там называется, там оно типу алюминиевый обмедненный провод. Ярким примером был дешевый кабель от производителя АВТОФАН.
И тут тоже скажу, очень большой разницы не увидишь, если выполнишь проводку обычным электротехническим кабелем.
Но, учти, разговоры о высоких материях как были так и будут, это я в сторону "кабелефилов", которым и серебро ставьте, и позолоченные контакты... на привода типа цымы)))
Если уж охота поизвращаться, кабель МГТФ в помошь, годами служил и служить будит. Но учти, он идет гибкий в мелких сечениях, а это до 0,5мм2, далее, жестковат. Выход - плетение косички.
Это повторюсь, из разряда "поизвращаться".
Для успеха требуются всего две вещи: 1. необходимо точно знать, чего вы хотите; 2. необходимо определить, какую цену вы готовы заплатить за достижение цели.
Да МГТФ ещё и не достать толстый. Самое большое сечение, которое нашёл в интернет-магазине - один квадрат. А когда пришёл за кабелем, это вовсе не МГТФ оказался, а какой-то немецкий в силиконе. А промаркировали его так "потому что похож"
МГТФ не подходит для силовых проводов в наших условиях. у него не герметичная изоляция... Почитайте для каких условий эксплуатации он был создан.
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
герметичность да, но, оно куда лучше авто кабеля, ширпотребного образца.
.tornado - сечение большое не нужно, просто косичка плетется. Толстый МГТФ - не гибкий.
Если говорить о лучшем варианте - кабель TITANEX - http://contactica.com.ua/titanex-nexans.html ( спецификации на кабель там же).
Хотя, у самого проводка обычным выполнена.
Для успеха требуются всего две вещи: 1. необходимо точно знать, чего вы хотите; 2. необходимо определить, какую цену вы готовы заплатить за достижение цели.
хм. зачем реле и такие сложности с транзисторами? у меня бтс555 уже 4й год стоит-полет нормальный. Или их уже не продают?
Кто к нам с чем и зачем,тот от нас того и тем.
оригинальные практически не достать
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Достаём же как-то...
не хочу никого обидеть но вряд ли это оригинал... Скорее просто подделка хорошего качества... Оригиналы никогда не производились в Китае. Цена оригинала была 9евро при мин. партии 100-200 штук. Всё что после этого бралось в Украине у "серьёзных контор" и в Китае в большей или меньшей степени не соответствует...
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Infineon has a number of facilities in Europe, one also in Dresden Europe's microelectronic, and emerging technologies center. Infineon's high power segment is in Warstein, Germany; Villach, Austria; Cegléd, Hungary; and Italy. It also runs R&D centers in France, Singapore, Romania, Taiwan, UK, and Bangalore, as well as fabrication units in Singapore, Malaysia, Indonesia, and China.Сообщение от TANK (Mariupol)
Ну Инди у нас на всю Одессу пашет без обеда и выходных.Простите,куда такое колличество БТСок идёт?Всеукраинский тюнинг приводов?
И везде БТСки. Так что статистика вполне себе реальна.
я разве говорил что у инфениона нет фабрик в китае? я сказал что именно этот продукт не производился в Китае. Основное применение БТС555 это мед. оборудование отсюда и высокое качество и надежность оригиналов... Информация из оф. источников в Германии...
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Ну уж и не знаю... но если я за последние пару лет ставлю уже которую сотню бтс-ок от одного и того же поставщика и нет ни единого возврата - да пофиг мне уже, оригинал это или нет.
Не, не обижусь
Последний раз редактировалось Indeets; 17.04.2013 в 07:49.
G@nss, сам удивляюсь, куда их столько идет
Перебирал на днях "утопленника" - РПК нырнул в лиман вместе с хозяином
Дохлые ключи, как местного изготовления, так и завозные, менял частенько, вот просто сами дохли - в процессе "сухой" эксплуатации. Уверен, что ни один полевик не выдержал бы такого купания.
---------- Сообщение добавлено в 06:20 ---------- Предыдущее сообщение создано в 06:19 ----------
Куда ж там их ставят ?? С такими-то токами - дефибриллятор, разве что...
Вместо реле на ток до 40А. Встречал в цепях накала свечей на дизелях, Даже вместо реле стартера.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Самопал или штатно ?
честно говоря не уточнял. Всё равно мало что в нём понимаю...
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Штатно. В цепях свечей накала на Даймлерах сплошь и рядом. Вместо реле не на машине, на бетононасосе с дизелем ( итальянский).
Кстати подумываю ,что может на управление допсветом начать использовать. А то по 7-10 рэле с предохранителями уже не в каждый джип всунуть можно
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
ну и накой такие сложности ? что то в 247м корпусе попроще можно брать для таких целей. и то ИМХО перебор...
Последний раз редактировалось TANK (Mariupol); 18.04.2013 в 17:59.
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
То где я писал на стартере стоит и на накале - там радиаторы со спичечный коробок.
А для комутации света вполне хватит 15-20А. Одно пока останавливает - низкая механическая прочность БТСок
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Ответить с цитированием
