Если они еще подешевеют, соберу аккум из восьми банок и буду машину от него заводить.
Хм, а на хоббисити цена вернулась.
Если они еще подешевеют, соберу аккум из восьми банок и буду машину от него заводить.
Хм, а на хоббисити цена вернулась.
на ютубі бачив відео, як чувак від 4-ох банок заводив машину в -20 С.Сообщение от smart_f
В машине на запуск идет ток около 200 А, а у фосфатов 120 А не более 10 секунд. Так что одной банки маловато. Если поставить две параллельно, то 240А - для небольшого движка пойдет. Я прикидывал, на один завод потребление тока около 250 мАч, что в принципе немного.
У меня одна из мечтов - поставить такой фосфатный аккум в помощ к основному свинцовому. Поставить релешку, которая будет включать фосфат только для запуска, а для работы остальной борт-сети использовать свинцовый.
Таким образом можно будет слушать музыку постоянно, оставлять габариты включенными на ночь, и быть уверенным что есть "резерв" под запуск двигателя.
Кстати, фосфатный аккум ставят на гибридники. Так что можно подумать о создании гибридника из обычного авто... только электродвигатели подходящие найти...
вибачте, не договорив, паралельно свинцевому ставили, і заводили машину, потім банки забирали.
На 110 пружинке с фосфатом на 1100 и 9,9 вольта рассыпался подшипник 6мм. на средней шестерне. Как результат, срезало 4 зуба на средней шестерне. Видимо фосфаты не любят подшипники. Или наоборот. Хотя на этих подшипниках настрел за 20 К уже. Может и срок им пришел.
P.S. А шарики в подшипнике мелкие. 0,5 мм. всего.Нах такое счастье на будующее. Ставлю втулки.
Вот небольшой отчётик по тэстингу китайских фосфатов.
"Ну вот и пришла первая партия LiFePO4 элементов типоразмера 18650 (диаметр 18мм, длинна 65мм) производства китайской компании Energy Technology Co., Ltd.
В принципе с продукцией этой компании я работаю уже год с небольшим. Качество продукции не вызывало нареканий, процент отбраковки меньше чем у таких производителей как Inttelect и, как бы это странно не звучало, но в некоторых случаях даже Sanyo.
Естественно, были взяты несколько элементов для тестирования. В отличие от LiIon, фосфат не боится холода и более надежен, плюс выдерживает без последствий ток заряда 5А! Что мы и проверим.
Были изготовлены три сборки по 9,9 вольт каждая. Которые и подверглись тестированию для определения качества и заявленных характеристик.
Тесты на приводах:
1. Подопытный MG36 – FTK Systema EXPERT SET + пружина Systema m150 + мотор Systema Magnum + BTS555 + качественная низкоомная проводка + собирал хороший мастер)
Настрел до полной остановки на заряженном аккумуляторе порядка 1700 выстрелов (оригинальный фосфат А123 1100мАч на этом же приводе примерно 1900 выстрелов)
2. Подопытный СА м15а4 карабин - (мотор Systema Magnum+ FTK Systema EXPERT SET+ пружина Systema m140+ BTS555)
Настрел до полной остановки на заряженном аккумуляторе порядка 1400-1500 выстрелов.
(оригинальный фосфат А123 1100мАч на этом же приводе примерно 1700 выстрелов) Меньшее количество выстрелов, вероятно, было вызвано менее качественной проводкой и самостоятельной сборкой AEG. Сразу затем сборка была заряжена током 5А и испытание проведено повторно, с тем же результатом.
На этом же AEGe тестировалось, как фосфат относится к низким температурам. Аккумулятор был выдержан 10 часов в морозильной камере при температуре -18 градусов Цельсия. Никакого понижения скорострельности замечено не было. К сожалению настрел в домашних условиях проверить не удалось.
Третья сборка была проверена на живучесть и безопасность - заряженную сборку замкнул накоротко. После плавления силиконовой изоляции и выгорания куска кабеля (примерно 600 градусов) одна банка «испустила дух» НО без всяких спецэффектов! Сборка нагрелась максимум до 40 градусов.
После удаления трупа сборка из двух элементов была подключена к БП 12в 5А с вольтметром параллельно. В таком зверском режиме сборка была заряжена до 4,33в на элемент, что для обычного LiIon практически наверняка смерть, да ещё и со спецэффектами! После чего я сделал несколько циклов нормальной зарядки, малым током, и разрядки током 10А. Всё это сборка выдержала, только вот ёмкость упала на 150мАч и так и не восстановилась. После испытаний эти две банки тянули TM MP5K медленно, но уверено.
При как минимум вдвое низшей цене, я полагаю, что LiFePO4 данного производителя стоят внимания как достаточно качественный представитель этой пока ещё новой, но уже так приглянувшейся нам технологии!"
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Energy Technology Co., Ltd. - это Т-Energy ?
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5230
на сегодня цена не изменилась.Параметры тоже не изменились.
"Ну вот и пришла первая партия LiFePO4 элементов типоразмера 18650 (диаметр 18мм, длинна 65мм) производства китайской компании Energy Technology Co., Ltd." А ссылку можно?
.... И возле птицы!
нет
Ссылку на сайт производителя найти не проблема только вот там пока нет их. В общем сайт их мягко сказать -не информативен! http://et-battery.com/
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Пришли фосфатники в банках A123 2300 мА 3,3v. Смущают 4 отверствия в форме квадрата на каждой стороне контакта + и -. Есть ли они в оригинале или это признак б/у (оторванная кортактная сварка).
Это следы от оторванной перемычки, которая была припаяна точечной сваркой.
" или это признак б/у (оторванная кортактная сварка)."
Это признак того, что вынули из паков для дрели DEWALT.
Ничего страшного в этом нет. Значит была официальная поставка на DEWALT.
К ним у меня доверия больше, чем к простой рассыпухе.
.... И возле птицы!
проверял два пака ( один оригинал, второй китай вышеописанный). Зарядил и положил на ночь в морозилку- на китайце субъективно скорострельность чуть выше
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Хочу поинтересоваться нужно ли на фосфатах балансировочный разъем лепить или нет???
Желательно. Не так он дорого стоит, чтобы экономить.
По расстоянию между контактами подходит аудио кабель от сд-рома.
как показала практика, нет особого смысла. во-первых мало кто им пользуется, во-вторых при заряде малым током (100-200 мА) фосфаты самобаллансируются
ну это достаточно делать время от времени, когда есть время на этоКакой смысл иметь фосфаты и заряжать их током 100мАч ?
Так-то оно так... но проще поставить балансировочный разъем. Ибо стоит копейки.
Да и видеть реальное напряжение на каждой банке - весьма полезно.
Аккум из трех оригинальных банок + зарядка получается в цене порядка 100 баксов по мнимому.
И при таких затратах экономить 1 бакс на разъем (или меньше если найти подходящий)... как-то неразумно.
Я всегда заряжаю в режиме балансировки.
Меня не напрягает потратить 5 секунд на подключение допп разьема.
тут http://militarist.com.ua/forum/viewtopi ... 73&start=0 всё написано
Ответить с цитированием
