Шановне Панство порадьте з фосфатами
Збірку з 3 оригінальних а123 залило в багажнику авто гальмівною рідиною. Всі місця пайки окислились. Я розпаяв і переміряв.
Отримав:
Напруга на всіх банка - 0 В
2 банки при замірах опору показують великий опір в обох напрямках
1 банка при вимірюванні показує опір 0
Що робити з цими банками? Варто спробувати оживити чи одразу викинути?
honor and glory do not survive the machine gun (William Broyles)
выкидывай. если ноль показывает-это необратимое нарушение внутренней химии батарей,тут ты врядли что-то сделаеш
Кто к нам с чем и зачем,тот от нас того и тем.
Зарядное у меня такое: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ischarger.html Но вспомнил что восстанавливал маленькой балансирующей зарядкой ночь.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
Не знаю как фосфаты, но липо восстановленную использую, работатет как новая.Сообщение от Diogen
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
Что, неужто скажеш и емкость та же?)
И были просажены четко в 0?))
И долго он лежал в нуле?)
Кто к нам с чем и зачем,тот от нас того и тем.
Да, четко в ноль обе ячейки, они еще заметно вздулись при этом (после восстановления вздутие пропало). Сколько лежала не знаю, может долго.
Не мерял емкость, так как не считал нужным, как хватало на 4-5 игр одной зарядки до уловимого снижения скорострельности, так и хватает. Человек спросил - я поделился реальным опытом.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
первый раз слышу что бы вздутые банки востанавливались.. фосфат это LiIon там защитный клапан сработал. если мембрану под плюсом проткнуть то оно будет показывать напругу но нагрузку всё равно не держит...
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Я вижу вам нравится предполагать и намекать.Отож) а тут ваще по нулям) Считай кусок провода)
Ох, NewbieЯ же рассказал про факт меня тоже удививший.
Во-первых то, что она вздулась не означает что у нее нулевое сопротивление. Увидев вздутие и нулевое напряжение хотел выкинуть батарею, даже снял упаковку с батареи чтобы посмотреть на ячейки и монтаж, но решил попробовать поставить на ночь на маленький ток. Утром был очень удивлен и (как уже говорил) до сих пор использую эту батарею и нареканий не имею. Провода припаял к батарее напямую, упаковку целой батареи не стал бы из-за этого ломать, тем более что контакты там дай боже - 6 мм позолоченые "бананы". А так, можете попредполагать еще, это забавно
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
всё это доказывает что ктото сначала пишет а потом думаетНасоветовал блин....
Чем больше энергоплотность батареи тем быстрее и более интенсивно будет протекать реакция при КЗ. И очень здорово будет если быстро отпаяется провод и разомкнёт цепь. В противном случае может серьёзно пострадать привод. по крайне мере его пластиковая часть. Но батарея за 200грн останется целой, если повезётLiFe за то и ценятся что там есть защита! Не нужно зачислять один из главных плюсов в минусы!
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
А мужики-то и не знаютВидимому именно по-этому значительная часть страйкболистов используют их.
Что-то весьма похоже на очередной виток холивара LiPo vs LiFePo.
PS Для M130, при грамотной сборке потрохов, подобного аккумулятора вполне достаточно, никто не жалуется.
грамотно собраный привод на 150-ке потребляет столько же сколько и базовый СА. Компенсировать криворукость или отсутствие опыта и знаний за счёт мегоакумов это идиотизм.
Среднее потребление базового СА 12-13А, в пике раза в 2 больше. Вопрос нахрена ставить батарею с бешеной токоотдачей и рисковать ? Вы ещё ядерный мини реактор подключите и расказывайте как это круто...
У любой батареи есть плюсы и минусы каждый для себя выбирает то что ему нужно.. Надеюсь таких как Newbie меньшенство ... А то будут не только дохлые батареи но и расплавленые привода и не дай бох пострадавшие... ВСЁ нужно делать с головой и знать во всём меру!
PS Кстати фосфата 1100 хватет на 2-3тыс. Если всё сделано нормально
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Ну - у меня замкнуло... отпаялся провод от бтс-ки
Не надо паники
Кстати, я тоже считаю, что запас по емкости и по токоотдаче должен быть - хотя бы из здравого смысла. Вот почему-то не хочется мне гонять аккум постоянно на максимуме токоотдачи... инстинктивно
Да, там это - как-бы фичаLiFe в таких ситуациях, как я понял, выключилась бы навсегда)
Фосфаты клиентам советую только в определенных случаях - по соображениям нпряжения. Иногда 7.4в - мало, а 11.1 - занадто, тут в самый раз 9.9...... или фанатизм клиеента (фосфат форева !!!)... каждый раз обстоятельства разные
В остальных случаях полимеры намного выгоднее по параметру цена/емкость/ток/размер. Никакого холивара, я далек от детского максимализма в виде "вот есть фетиш - осталоное все ..овно !" - всё хорошо по обстоятельствам, в нужном месте и в нужное время...
Чем измерены данные показатели ? Это на одиночном или при очереди ?
Насчет меры и головы - согласен. В остальном - паника...Надеюсь таких как Newbie меньшенство ... А то будут не только дохлые батареи но и расплавленые привода и не дай бох пострадавшие... ВСЁ нужно делать с головой и знать во всём меру!
С уважением и без обид, плз
Господа, давайте без фетишей и фанатизма
Я считаю что ты даёш советы которые могут нанести вред людям которые их , не дай бог, могут послушать... Имею на это полное право ввиду уверености в своей правоте и достаточном опыте в это сфере!
А вот тут по подробнее. Жду обоснований.
Если не ошибаюсь у тебя батарея 3000мАч и 40С т.е. (Если ошибся поправте меня) максимальный постоянно отдаваемый ток 120А ? И где тут разум? С головой(как минимум 50%запас ) 20-25С на постоянку т.е. 60-75А
Во первых какое отношение дальность полёта имеет к батарее?
Во вторых ТРЕБУЮ освидетельствования представителем ФСУ. Иначе просто с Вами не очем будет говорить. Ибо складывается впечатление что всё что вы пишите это просто плоды вашей фантазии....
Или просто вы забыли сказать что вы стреляли с 12-го тажа дома , навесом и обозначили точку падения шара
Теоретически провод мог быть придавлен к контактам ключа . Например корпусом привода. Тогда контакт бы не разомкнулся. И т.д.. Не забывай про энергоплотность батареиНу - у меня замкнуло... отпаялся провод от бтс-ки
Полимеры выгоднее тут спору нет... Сам пользую. Просто при использовании любых батарей есть определённые правила эксплуатации а у полимера они немного сложнее. Имеется ввиду безопасное использование.Фосфаты клиентам советую только в определенных случаях - по соображениям нпряжения. Иногда 7.4в - мало, а 11.1 - занадто, тут в самый раз 9.9...... или фанатизм клиеента (фосфат форева !!!)... каждый раз обстоятельства разные
В остальных случаях полимеры намного выгоднее по параметру цена/емкость/ток/размер. Никакого холивара, я далек от детского максимализма в виде "вот есть фетиш - осталоное все ..овно !" - всё хорошо по обстоятельствам, в нужном месте и в нужное время...
Главный плюс фосфатов это дуракоустойчивость и безопасность. В остальном они проигрывают полимерам. Но в большинстве случаев это решающий фактор при выборе (рекомендации) батареи!
Замеряется но очереде мультиметром в разрыв цепи . показания могут быть не точными (в принцыпе они 100% далеки от реала) но это усреднённые значения и для ориентира в принцыпе достаточно и их . Щас привод разобран но позже смогу продемонстрировать. Кстати нужно будет померять на таком девайсе https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... lyzer.html там показания могут быть более точнымиа там хз...Чем измерены данные показатели ? Это на одиночном или при очереди ?
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Пока что полимеры ни разу не взбрыкнули (тьху 3р), работают не разгибаясь, а вот как раз фосфатные сборки я за тот же промежуток времени я лично видел 2 оплавленные (аж распаялась сборка - предохранители не сработали) и ещё пару с просто мертвыми банками (ИМХО - вдруг оторвался предохранитель внутри, аккумы точно не коротились) ..
Вот как-то так... а то все сделали прям какую-то панацею из этих модных батареек... фетиш... разве что к ранам не прикладывают..
Ненене, это не метод ! А вот за ссылку - спасибо .... это по принципу действия похоже на "клещи постоянного тока" , только сильно дешевлеЗамеряется но очереде мультиметром в разрыв цепи
ну я не буду говорить про китайские фосфаты ибо их я продаю в разы меньше. Но оригиналы (если не перезаряжать и не разряжать в 0) по гарантии ооооочень редко идут. одна из 200сборок примерно. Правда я все банки побаночно тестирую перед сборкой. 1-3% идут в коробку.
Я люблю полимеры (сам пользую) но процент убиенных по вине пользователей в разы выше чем у фосфатов. Просто люде не хотят заморачиватся. Им нужно что бы работало а ограничения и особенности их не волнуют.
Как раз таки замерять потребляемый ток таким методом ооочень полезно. Хоть метод и не даёт точных результатов (и на каждом приборе значения свои будут наверное) но в сравнении можно использовать. Я в том числе и двигатель выставляю так
Для точных замеров понадобится очень дорогостоящее оборудование которое сможет отследить всю кривую нагрузки
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Фосфаты a123 2300 применяются в электроинструменте DeWalt.
Правда с серьезным контроллером внутри самого пака из 10 шт.
аккумуляторов. Про литий информации нет.
Если мерять ток "взагали" - то стрелочным прибором лучше всего,
дешево и надежно. Если с целью реально измерить и "чего-нибудь посчитать" - то низкоомный шунт и
осциллограф, или датчик тока типа ALLEGRO серии ACS75x и осциллограф.
Насчет безопасности применения - как "широко известно в узких кругах-сдуру можно и ... сломать".
Производитель собирает паки ( те что в основном у нас в ходу)в заводских условиях с помощью китайцев определенной квалификации.
Все меры к "защите от дурака" принимаются. Качество же нагрузки ( т.е. електросхемы привода) и ее состояние от них не зависит.
Поэтому фосфаты против полимеров - это похоже на войну религий. Каждый тип рассчитан на своего потребителя. Встроенная защита в фосфатах есть, в полимерах нет.
.... И возле птицы!
Так вроде и не китайские оплавились... хотя точно не рискну сказать - они несколько товарный вид потеряли
Мне скорее всего очень повезло с пользователями. Хоть и не со всеми - некоторые в хлам высаживают... однако батареи поднимаются и работают, за всю дорогу - только одна-две дохлых банки в сборках были.процент убиенных по вине пользователей в разы выше чем у фосфатов
И то, и то - литий. Все они по сути - LiIo...
Палка о двух концах...Встроенная защита в фосфатах есть, в полимерах нет.
Отдельные любители сэкономить убивают фосфатные банки обыкновенными (комплектными с приводом) зарядками - отметилось несколько человек за сезон. Банки умирают тихо от сработавшей защиты. Именно поэтому LiPo советую только опытным людям, которые гарантированно не будут совать их куда захотят
Подскажите пожалуйста, по поводу выбора аккумуляторов:
Схватил в спешке по акции 8шт. GP AA 2500mAh. Но не монтажные, а бытовые.
Реально ли их спаять так, как есть. Или можно разобрать - снять декоративную оболочку?
СпасибА!
Не надо паять.
Пользуйся так, в фонариках, плеерах.
Очень хороши в рацию Мидланд.
У меня все лето с одной зарядки работала.
Ответить с цитированием
