усилишь в одном месте - в следующий раз сломается в другом. и так пока весь ствол не переделаешь в титане или не научишься бережно к нему относиться.
У меня например до сих пор живой приклад на маруевском АК47С. Кто не в курсе - сам ствол из пластмассы, а приклад из силумина.
вставляется с небольшим усилием от стороны ствола перекладина сначала потом ножка , желательно без перекосаСообщение от gri
Голый nage в машине - это зрелище)) ГАЙцы в шоке (с) Osama
АйСиДиСи Ка-Бууум и Тра-та-та (с) Osama
Я так люблю свою страну...
и ненавижу государство!
© LUMEN - Государство
Еще надо заметить, что носик хоп-апа должен зайти в гирбокс иначе эта г-штуковина не влезет
http://desant.biz/snarjazenie/vooruz...orka-rk-diboys
смотри пункт 4 и пункт 6
что это было?
привод АКСУ от Дбойса.настрел где то около 3-4к.перед очередной игрой зарядил акум(стандартный дбойса на 1100) и со спокойной совестью поехал.а,надо добавить,что перед игрой акум был разряжен стрельбой.т.е. звуки начала работы мотора есть,но пружинку взвести не может.так вот приехал я значится,распаковался,и давай проверять привод.подсоединил бункер,акум,переключил на автоматический и...собсвенно,ничего.звук как у разряженного акума 1 в 1.поклацал поклацал -никакого эффекта.переключился на одиночные-то же самое.так несколько раз переключался-никакого эффекта.отсоединил бункер,вытащил акум,задумчиво повертел в руках,вставил обратно.уже предвещая сидение в мертвяке нажал на спуск...СТРЕЛЯЕТ!одиночные\очередь-СТРЕЛЯЕТ!.отыграл игру спокойно,акум не сел.а вот по приезду домой задумался-а что же это было такое,и как этого по возможности избежать и если никак,то что же я такого сделал что он стал стрелять?очень прошу совета
Було у мене із дібоєм таке - клинив ні з того ні з сього.
Знімаю пістолетну руківку - стріляє.
Потім помітив, що якщо гвинт, який кріпить цю руківку, сильно затягнути, то може клинити.
Так і живу.
Есть вариан засрались контакты , эфект похожий у меня случился, слышно что мотор подёргивает но эфкета нет (сопротивление засратого контакта велико ток в виду этого малый и вот результат типа севшего акума, сопровождается сильным нагревом контактной группы, только подлезть потрогать сложно не вынимая гир), потом ты сковырнуль видать какашку нагорелую с контакта и понеслось ))))привод АКСУ от Дбойса.настрел где то около 3-4к.перед очередной игрой зарядил акум(стандартный дбойса на 1100) и со спокойной совестью поехал.а,надо добавить,что перед игрой акум был разряжен стрельбой.т.е. звуки начала работы мотора есть,но пружинку взвести не может.так вот приехал я значится,распаковался,и давай проверять привод.подсоединил бункер,акум,переключил на автоматический и...собсвенно,ничего.звук как у разряженного акума 1 в 1.поклацал поклацал -никакого эффекта.переключился на одиночные-то же самое.так несколько раз переключался-никакого эффекта.отсоединил бункер,вытащил акум,задумчиво повертел в руках
На таком малом настреле засратые контакты случаются если лепестки контактной группы замыкаются неодновременно , тоесть перемычка (которую толкает спусковой крючок) сначала косается одного лепестка а потом второго в результате чего искрение получается именно на втором контакте и он скоренько закакивается )))
Лечение - разобрать гир , мелкой нождачкой пополировать контакты (и лепестки и перемычку) , выгнуть лепестки таким образом чтобы обеспечивалось одновременное (ну насколько это возможно) касание перемычкой обоих лепестков, ну и по возможности максимальную площадь соприкосновения...
Ну а радикальным средством лечения является установка электронного ключа.
Добра
Слава Предкам !!!
ничего не сковыривал
Сковыривал свовыривал ))) не съезжай
вероятно когда нажимал спусковой с контактов стёрся нагар, сопротивление упало и пошло дальше стрелять )))
к слову это вполне вариант исправления проблемы нагара без разборки гира (если не совсем всё запущено конечно) вынуть акум и понажимать на спусковой, так сказать чисто механическим воздействием попробовать стереть нагар ... Потому как если это делать с подключенным акумом то получается что сдирается нагар в какомто локальном участке соответственно через этот участок проходит большой ток он нагревается , искрит и в результате сразу подгорает и закакивается нагаром .....
Слава Предкам !!!
ох уж эти сказочникиСамый хороший совет который я услышал по поводу тюна китайского веапонпрома - так это менять полностью всю внутрянку.
ИМХО - выше 150 только брэндовые зап части, до 150 - имеет право на жизнь и китай. Это в целом, в частности нужно рассматривать конкретные фирмы и зап части.
Вечный фатализм)
Для стабильной, уверенной работы ди бойса, для 130-й пружины достаточно заменить головы, направляющую и резинку хоп-апа. Втулки-шимминг - само собой. Именно таких приводов сделал уже неприличное количество.
- Что если мир - иллюзия и на самом деле ничего нет?!
- Тогда я определённо переплатил за ковёр.
Та даже и не обязательно менять и головы (цилиндра так точно, поршня-как повезет, у меня базовая полтора года отходила потом начала трескаться а у товарища ходит по сей день ), и направляющую не обязательно )))
шиминг, замена пластиковых втулок на метал или подшипник, и смазка полюбому ))) ну и акум на 9,6 не повредит на 130ку )))
только надо ж понимать что если 130тку всунуть то при правильной настройке можно легко вылезти за рамки правил (130+-5) поэтому лучше ставить 125тую пружину и получать 135м\с ....
Я обычно ставлю подшипники либо втулки метал (9-20 втулки дешевле но мне всетаки больше нравятся подшипники) , делаю шиминг, меняю комплект голов на сайлент (20-25уе), поршень с молностью металической гребёнкой (12-22уе), пружина 125тка (6-10уе), направляющую меняю если ушки у ей пластмассовые если металические и она не треснутая то можно и не менять подшипник есть на сайлетнте но если лишнюю 10ку уе не жалко то можно и направляющую поменять ...
Итого тюнинг можно вполне поместить в 50 енотов
акумы я бы советовал всётаки Фосфаты брать ибо цена/параметры - другой альтернативы на сегодня просто нет ИМХО .... зарядка дороговата, но при зарядке в среднем 30 минут, вполне можно брать одну на 5-6 человек (что особо в ней радует что при наличии доступа к автомобильному акумулятору можно зардить акум за 15 мин прям на полигоне) а это 10 уе с лица , так что не напряжно ....
У нас в команде зачастую так и происходит все скинули мне акумы, я неспешно 5-6 акумов заряжаю и на игре раздаю ))))
Слава Предкам !!!
Подарили мне DBoys AK-74. Ещё не бегал, но при домашних испытаниях выяснилось, что переводчик огня опускается буквально от встряски. Получается даже, что я выпускаю очередь и от вибрации он сползает на одиночный огонь. Что сделать? Хочу тугой, как в настоящем. В железе не ковыряюсь, серьёзней вытаскивания аккума ничего не делал.
Надо просто саму тягу подогнуть (она реально у большинства АК разогнута и не прилегает плотно к ствольной коробке... Даже "супер затянутая винтом"...) , а не винты мазать!
(по жизни - один "удар" по переключателю , или облокотится им незаметив о бо чтото - и он уже болтается...)
Винт фиксировать надо если он сам выкрутился(выкручивается)...
Будет плотнее прилегать - не будет болтаться...
А чтобы "тугой" был надо еще и резиновое колечко подложить под переключателя огня "тягу" (но первого мной сказанного это не отменяет -= дополняет) ... Внутренним диаметром более "втулки" на которую тага "одета" - чуть чуть - но обычно это нафинг ненадо...
На моделях АК от Д-бой(калаш)( часто вкладыш - цилиндрик латунный) под винтом более нужной длинны... Это тоже надо смотреть - но если слишком его сточить - будет винт отвинчиваться сам.. Можно под винт шайбы подкладывать ИТП - но это всё по месту надо глядеть и пробовать... вобщем морока...
И кстати... - не разобраться уж в такой простой вещи.. Ну я даже не знаю...
Вы забыли сказать что для ЭТОГО, еще надо чтоб Д-бой попался не "с криво установленным внешним стволом" и гирбоксом...
(и первое и второе - сплошъ и рядом...)
Не погнутый... Чтоб резинка уплотнительная головы цилиндра, была нормальной(всё чаще их приходится менять - мал диаметр) - но основное - чтоб соосность была в норме...
А иначе замучаетесь "шиминговать" - для доситежения нужной компресии...
С ЭПО как и с людьми - каждого, надо "обследовать" индивидуально...
Что хорошо для одного - не всегда лечит другого...
А по практике последнего года - даже в одной партии оные Калаши идут с разной комплектацией гирбокса (кстати и Цимы тоже...)
Китайцы нещадно "гонят ВАЛ"...
(я кстати в магазине работаю страйкбольном... гарантийный ремонт делаю... - чтоб вы знали откуда такие "сведения"...)
Есть конечно общие рекомендации "для всех" - спору нет...
Но на практике - каждое ЭПО - это отдельно взятое ЭПО...
Доброе время суток. Поломался фиксатор приклада есть у когото контакты мастера который может зделать стальной??
Ищо один вопрос кто знает с боевого можно поставить???
http:// /product/10561
С боевого можно, но с глыбоким напилингом
[quote=RDL_python [ELKS]]Вы забыли сказать что для ЭТОГО, еще надо чтоб Д-бой попался не "с криво установленным внешним стволом" и гирбоксом...
(и первое и второе - сплошъ и рядом...)
Не погнутый... Чтоб резинка уплотнительная головы цилиндра, была нормальной(всё чаще их приходится менять - мал диаметр) - но основное - чтоб соосность была в норме...
А иначе замучаетесь "шиминговать" - для доситежения нужной компресии...
С ЭПО как и с людьми - каждого, надо "обследовать" индивидуально...
Что хорошо для одного - не всегда лечит другого...
А по практике последнего года - даже в одной партии оные Калаши идут с разной комплектацией гирбокса (кстати и Цимы тоже...)
Китайцы нещадно "гонят ВАЛ"...
(я кстати в магазине работаю страйкбольном... гарантийный ремонт делаю... - чтоб вы знали откуда такие "сведения"...)
Есть конечно общие рекомендации "для всех" - спору нет...
Но на практике - каждое ЭПО - это отдельно взятое ЭПО...[/quote:2j3yauli]
Совершенно согласен
И перестаньте вы все говорить Система, Элемент, тем более спорить что лучше
Есть довольно точное электропневмомеханическое (
Например нозл Система отвратительно болтался на сопле головы цилиндра (моего), а Дипфаер сел как надо, даже несколько плотновато (это нормально, потому что сопло все равно нужно смазать).
Если вы просто идете в магазин и покупаете Систему или еще что-то то очень ошибаетесь. Комплектующие даже одного и того же производителя не всегда подходят друг к другу.
Например на своем приводе (СМ.036) я заменил только нозл (с ним сложно было что-то делать - был люфт и он не предназначен для установки уплотнительной резинки) и направляющую пружины (стандартная мне просто не понравилась внешне
А, еще поставил 110 пружину (что подняло скорострельность) потому что со старой привод бы точно выходил за рамки правил, причем разницы в ТТХ не заметил.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
Есть только одна проблемка - в магазине (по крайней мере в Милитаристе), комплектующие идут запакованными, и что-то мне подсказывает, что попытка распаковать прямо в магазине до покупки "на пробу" будет воспринята продавцами без должного энтузиазма.И перестаньте вы все говорить Система, Элемент, тем более спорить что лучше
Есть довольно точное электропневмомеханическое (
Например нозл Система отвратительно болтался на сопле головы цилиндра (моего), а Дипфаер сел как надо, даже несколько плотновато (это нормально, потому что сопло все равно нужно смазать).
Если вы просто идете в магазин и покупаете Систему или еще что-то то очень ошибаетесь. Комплектующие даже одного и того же производителя не всегда подходят друг к другу.
На власть надо смотреть через оптический прицел, а не в телевизор
А ты попробуй
Я попробовал - отнеслись с пониманием, потому что сами понимают что это единственный правильный способ покупки многих комплектующих.
Покупал в "Милитаристе" в Харькове. Хорошо проконсультировали, все дали попробовать.
А покупать котоа в мешке - это не гарантия что результат будет лучше чем базовая комплектация, потому что на забоде детали привода хоть немного подгоняют друг к другу.
Враг - это тот кто ненавидит ваши достоинства.
Друг - тот кто не смотрит на ваши недостатки.
доброго дня страйкбольной общественности!
вопрос к вам,многоуважаемые: как повысить скорострельность привода(RK-01)?стреляет на 8.4(база) действительно очень медленно,на 9.6 существенной разницы нет (не более +20-25 выстрелов в минуту).
недавно сравнивал свой привод с АУГом от СА( и АКСУ и АУГ на одном акуме проверял) -разница в скорости 5м\с (АКСУ больше),а в скорострельности на глаз раза в полтора если не в два (АУГ быстрее)
Ответить с цитированием
