Цитата Сообщение от Корбан Посмотреть сообщение
Парни. Возник вопрос. После замены мотора, неожиданно стали гореть предохранители. 15-20 выстрелов одиночкой не не самом плотном режиме, ( МK 12 MOD 1, 140 пружина) и все, 30 амперный предохранитель улетает в длину вечной охоты. Кто что может подсказать по данному головняку?
Если электроника стандартная:
У силового ключа который управляет мотором режим "одиночные" самый тяжелый. Каждое нажатие на спуск это переключение силового полевика из закрытого состояния в открытое - следствие нагрев. Если нет отвода тепла - перегрев. Если горит предохранитель а не транзисторы, тебе везет (должно быть наоборот).