Ребят, поменял TM Steyr AUG на CA G36 (полноразмерный который)

так вот поискал по форуму про доводку до ума этой цацы, почитал обзоры и советы...

первым делом:
- заменил резинку хоп-апа на маруевскую
- сменил проводку на низкоомную и поставил автомобильные контакты
- убрал промежуточные контакты на проводке по дороге к аккуму

вытащил гирбокс и увидел, что на цилиндре есть отверствие..так вот и не могу понять по результатам поиска это терпимо или обязательно надо менять на цилинд без дырки? С дыркой это ж вроде для короткостволов или я ошибаюсь? в голове после прочтения сотен обзоров и часто противоречивых советов на форумах такой каламбур шо ппц..

Собираюсь в ближайщее время покупать и поставить стволик 6.04 509мм от AUG-а. Как на это скажется наличие дырки в цилиндре?