Цитата Сообщение от Helhe
Раз уж подняли тему, может ли кто-нибудь определённо сказать - можно ли применять втулки с подшипником при высоком тюннинге...
1) Давайте определимся что мы называем ВТУЛКА и ПОДШИПНИК

ВТУЛКА - это устройство сопряжения или уплотнения...
Т.Е. ее можно применить в виде подшипника а можно и для других целей...

ПОДШИПНИК (независимо от технологии) -более однонаправленное* устройство...

Поэтому в литературе обычно при употреблении понятия* подшипник - далее иет уточнение - какой...
- Подшипник качения (Шарикоподшипник, игольчатый, итп)
- Подшипник скольжения (Втулка, ИТП)


2) На высоких* тюнингах ПОДШИПНИК применить можно - но от 7мм, не менее...
Т.Е.
7мм - 120-130
8мм - 130-150
Примерно так...


П.С.


НО...
Подшипники должны быть качественные !
Есть такие - в которых обоймы рукой *выдавливаются* или имеют люфт... соответственно прослужат они не долго...
И металл из которого они сделаны очень хорошо простым надфилем пилится*
Наши отечественные, при попытке их пилить* - этот простой надфиль - *сажают*....

Подшипники качения, с обоймой не защищенной *шторкой*, более склонны к загрязнению - и быстрее выходят из строя после попадания под шарики* твердых частиц (песок итп)...

У некачественных подшипников при их *разбалтывании* первое что высыпается* это - защитная шторка обоймы...
Далее как и говорилось - попала грязь и поехало...*