если родная, то нет.
скорее шиминг или втулки
покури форум
если родная, то нет.
скорее шиминг или втулки
покури форум
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
у меня была такая проблема, оказалось случайно лишняя шайбочка на конической шестерне оказалась. В итоге клинило шестерни на последнем положении поршня, а грешил я на все, что угодно... (упала с верхней части гира аккурат к нижнему отверстию)
Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg
господа мастера и любители.
привод King Arms M4A1. все работает отлично.
установлена направляющая с подшипником, 14 зубый поршень SHS, аллюминиевая голова Element.
порядочно отшимил.
и тут при установке пружины немного мощнее нежели родная (своя 120. новая -125-130) после пары выстрелов происходит непонятный клин.
реакция двигателя при нажатии ощущается, но никакого движения не происходит.
когда открываю гирбокс, от давления пружина распрямляется и поэтому обнаружить из-за чего может происходить клин - невозможно.
при осмотре все отлично. никаких дефектов или проблем. видимого износа ни на чем нету.
взываю, товарищи!! помогите решить проблему, уже голова болит
Направлялка случайно не Вортекс-тип? Шо за производитель пружины?
С таким постановкой вопроса - на битву экстрасенсов.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Раз уж полез во внутрь попробуй покрутить шестерни без поршня, если туго ходят значит перешимил. вижу на фото шото похоже на то.
направляющая вроде элемент. не уверен
пружина тоже досталась от сокомандника - похоже что классик армишная.
шиммил долго и аккуратно. в собраном состоянии хорошо прокручиваются шестерни.
постановка к сожалению именно такая))) так как понять что не так - не могу. визуально все хорошо
Возможно нужно в районе "окна" (где видна пружина с направлялкой) нужно снять фаски на направляющих поршня.
А вообще - этот гир бы лучше всего своими руками пощупать.... сколько ни смотрел - не могу определить, насколько хорошо отшимлены шестерни, не настолько проФФесионален
.
Фаски снять на тех направляющих (салазках), которые отлиты в стенках гира. В окне их края могут быть острыми и цеплять поршень.
![Аватар для [Immortal]](customavatars/avatar9928_2.gif "Аватар для [Immortal]"){kind=avatar}
Спасибо за совет!Сообщение от Indeets
Словил клин на новом гирбоксе - поршень клинило даже без всякой пружины, просто при двигании его пальцами по направляющим.
Снял фаски, теперь все работает отлично (фото прилагается) более крупный план
Из-за электрики тоже клин(недовзвод) бывает, так что проверь и акум.
может из-за нагара на контактной.
может в двигателе проблема -- одна из обмоток сгорела или КЗ.
может небольшой перекос конусной шестерни, тут хватит даже 0,2мм износа втулок что-бы клин получался. Было у меня такое.
При плохо отрегулированом(недоподжатом) двигателе тоже клины бывают на одиночных.
Ещё у разных производителей разные допуски -- прокатай ручками секторную шестерню по гребёнке поршня(если они разных производителей).
Страйкбол—косплей для настоящих мужчин
может банально не тянет мотор?
да
Ну и все.
Было бы гут ток замерить, а так - поставить сильнее мотор и поставить сильнее аккум, также установка шестерней с бОльшим передаточным числом может помочь разгрузить движок.
всех с праздниками)
в изобилии выходных нашел время поковыряться в приводе.
установил классик армишный хай торк движок, наблюдения такие:
- более мощную пружину тянет вполне хорошо
- после выстрела поялился странный звук. словно доводит шестерни. ну в общем такой высокий жужжащий. короткий но заметный.
- на одиночке все же иногда проявляется клин. но после переключения на автомат все работает как надо.
пока в жесткие испытания не бросаю - хочу услышать Ваши мысли по поводу этого звука, да бы не истерзать привод.
собрал все аккуратно. так что дело от мотора.
чего посоветуете?
Классик арми хайторк - один из самых слабых движков.
Звук после выстрела - может не работать собачка антиреверса.
хз что там за клин, что исчезает на автомате. не стреляй на одиночке.
Клин в одиночке относительно частое явление, проверь работу отсекателя, мне помог небольшой напилинг для более гладкой работы.
Жужжание - возможно если у тебя на голове поршня и направляющей стоят подшипники, пружина при распрямлении начинает вращаться, а наличие подшипников дает ее вращению более длительный эффект, чем просто шайб. Это нормально.
Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg
с проблемой одиночки у Мок я знакомхотелось бы подетальнее узнать как именно решить эту проблему напиллингом? желательно бы с фото.
собачка работает как надо. на счет подшипников - действительно они и там и там. видимо пружина немного изогнута, раз такое вращение дает.
по поводу мощности движков: очень не хотелось бы использовать слишком мощные, так как износ деталей возростет. тут тонкая грань, как мне кажется
слишком мощные и не надо. Цыма, дибойс, джингонг, а-к, агм - базовые.
Насчёт клина на одиночных. Год назад камрад купил эМку GP. Заводской шиминг был в норме, а вот движок был плохо поджат, но всплыло это только сейчас. Всё это время на одиночных клинило, грешили на отсекатель, но поскольку камрад обычно работал очередями то его эта проблема не парила.
Но недавно перебирали, обнаружен недожим движка и износ моторной шестерни до острых граней. После замены шестерни и подстройки прижима движка, клин на одиночных пропал бесследно.
а вот это точно с собачкой проблема. Или пружину зажевало/слетела или проводкой ось защемило.- после выстрела поялился странный звук. словно доводит шестерни. ну в общем такой высокий жужжащий. короткий но заметный.
Последний раз редактировалось ---_Buran; 03.05.2013 в 21:42.
Страйкбол—косплей для настоящих мужчин
чето мне подшипники ненравятся, както не надежно случалось разбирать привод где один подшипник раздалбывался и шестерня начинала вырабатывать канавку в гире, причем настрел не такой и большой был.
Ответить с цитированием
